Siema, może i ja co nieco napiszę o Bigosie z którym miałem przyjemność spędzić kilka sezonów.
Biga kupiłem dlatego, że kiedyś (w latach młodości mej) bardzo mi się podobał i dlatego też, że był dość tanim. Po ponad 10 letniej przerwie w ujeżdżaniu motocykli, w 2010 roku stałem się posiadaczem Biga z 1993r.
Jak go kupowałem to miał na liczniku 60tys km.
Po kupnie standardowe czynności: oleje, filtry i wszelkie regulacje (zawsze wykonywane przeze mnie). Kilka tras okołokominowych, w sumie zrobiłem z 10tys km.
2010/11 - z racji tego, że rama miała szpecące wypryski rudej, motocykl rozkręciłem i ramę wypiaskowałem i pomalowałem proszkowo. W zimowej nudzie, wymieniłem Bigosowi oba łańcuszki w silniku i dokonałem wszelkich książkowych ustawień.
sezon 2011 - to kilka wyjazdów okołokominowych i jakiś wypad do Rumunii w sumie przybyło kolejnych 20tys km
sezon 2012 - jw, jakieś wypady po Polsce i Ukrainie, motocykl bardzo często używałem jako mój środek transportu do pracy - przybyło kolejne 30tys
przełom 2012/13 - zacząłem udoskonalać ten sprzęt pod swoje potrzeby, zimą Bigos dostał zawias od KTMa i wiele innych pierdółek umilających podróże
sezon 2013 - zrobiłem wraz z kolegami wycieczkę po Alpach (Austria, Szwajcaria, Włochy, Francja), moto dostało nieźle w kość, awaria olejarki łańcucha i jazda non stop w ulewnym deszczu przez 900km sprawiła, że na którejś serpentynie alpejskiej Bigos postanowił zerwać łańcuch napędowy, który zwyczajnie w świecie udało mi się naprawić. (dodam, że to była jedyna awaria przez cały okres posiadania Bigosa) - sezon ten dobił do licznika kolejne 15tys km
2014 - to sezon małych wyjazdów m.in na Białoruś itp. plus 10tys km.
Po dość długim wstępie przejdę do rzeczy.
- Bigos jest bardzo fajnym motocyklem do jazdy solo
- prędkości przelotowe rzędu 120/130km/h są jak najbardziej znośne i nie powodujące drenażu portfela
- średnie spalanie z moim stylem jeżdżenia na poziomie 6 litrów/100km
- awarii praktycznie żadnych, poza nieszczęsnym łańcuchem
- wracając do łańcucha, Big strasznie masakruje zestawy napędowe (mi starczał 1 komplet na sezon)
- po zmianie zawieszenia, motocykl zaczął fajnie jeździć w lekkim offie
- zmiana wydechu na przelot i przeróbka gaźników sprawiła, że moment obrotowy znacznie się poprawił
- zakres użytecznych obrotów jest bardzo niski (trzeba się do niego przyzwyczaić) jak w dieslu :)
- nieprawdą jest to, że te silniki wytrzymują tylko 70tys km, wg wyliczeń mój miał ponad 140tys km i miał się bardzo dobrze
- zużycie oleju zależało od stylu jazdy, ale od wymiany do wymiany nie trzeba było nic dolewać (co 6tys km)
- regulacja zaworów dokonana tylko raz, przez cały przebieg luzy nie zmieniły swoich wartości
- Bigiem najlepiej mi się jeździło na Mitasach E09Dakar, kostki starczały nawet na 12tys km

Już niestety nie posiadam Biga, ale bardzo polubiłem to moto i miło go wspominam. W chwili obecnej posiadam GS800 i mam wrażenie, że prowadzi się tak samo jak Big. Big miał niesamowity moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów, BMW tego nie ma. Ruszanie Bigosem mogło się odbywać już z obrotów biegu jałowego ale górny zakres jest dla niego męczarnią.

możesz przeczytać tony postów na forum, ale i tak żaden nie zstąpi posadzenia dupska na takim motocyklu i sprawdzenia na własnej skórze czy to jest to!!! naprawdę zgadaj się z kimś kto ma Big'a

dokladnie , swojego uzytkowalem prawie calkowicie w offie , roznym , czasami ciezkim fest
dawal rade
silnik mocny , ma kilka punktow , ktore warto znac
jesli okaza sie ok , gwarancja bezawaryjnej jazdy

Pszemek kup sobie BiGa jak Ci się podoba i już! Nikt Ci tu całej prawdy nie napisze. A jak przez sezon pojeździsz i się odkochasz to pogonisz- to nie żona, żeby się zastanawiać i marudzić. Jak kupisz ładną i zdrową sztukę to na niej nie stracisz po roku za wiele- o ile w ogóle, a pojeździsz i poznasz na wylot.
Nie miałem osobiście do czynienia, ale kilka sztuk się przewinęło przez zaprzyjaźniony warsztat, i mówili, że jak już BIG to ten nowszy - 800.

Całkowicie się z tym zgadzam. Trzeba spróbować - nie ma się czego bać :)
Tego motocykla akurat nie miałem (był obiektem pożądania w swoim czasie), ale jak dupy nie wsadzisz, to się nie dowiesz. Jak ci się podoba, to kup i... opiszesz swoje wrażenia.

Mi dziala, jak masz jakis ptoblem techniczny z forum to chyba nie ten dzial ;)

Ps dzieki za linki

Slicznie dziekuje wszystkim za wiesci. Mysle ze pomalu bede sie rozgladal za bigosem ale strasznie malo ich na alledrogo

[QUOTE]
Dobrze pamiętałem, WING ma piekną sztukę: http://suzukidr.pl/forum/index.php?a...orum=11&page=0
może jeszcze jest na sprzedaż

Szwagier Marynarz, caly czas nie wie co zrobić ze swoim BIGim SUPER ENDURO
z założenia mogę na niego wpłynąć

tutaj w zestawie z Koszem
https://lh6.googleusercontent.com/-I...0/P1010375.JPG


a tutaj jako solówka
BIG odchudzony ze 20 KG, wsadzony zawias WP z przodu.

https://lh6.googleusercontent.com/-E...0/IMG_0313.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-J...G_0337-001.JPG

budowany przez KUBĘASR... na bazie zdrowiutkiego bigosa, z przebiegiem coś ok 30 tys km. przez ostatnie 2 lata jeżdżony ze 3 razy. cena 6900 za bigosa i z 1500 za wannę z osprzętem :)

Ile teraz waży dr.Big? Bo nie ukrywam że też mnie zdrowo kręci tylko waga mnie przeraża.