Styki na pompie wymieniłem sobie na tourmaxa, także wsio ładnie podaje, tylko brak prądu na wtyczce mnie martwi... jeszcze pytanie do czego służy te małe pudełeczko na głównej wiązce pod bakiem -> taki czarny "przekaźnik" mały na ramie na wysokości gaźników.

Na moje oko ,jakis kabel do masy nie dotyka
Pewnie o czyms zapomniales

Czemu nie poszukasz sobie wątku o sterowaniu pompą, lub choćby przeczytaj moje wypociny z http://faq.africatwin.com.pl/index.p...cykli_%3F/2008
To "czarne" to dioda. Zostaw ją w spokoju.

O kurczaki widzisz, tego mi było trzeba: słowo klucz - sterowanie pompą :) zmostkowałem sobie pompę na przekaźniku pod czachą i podziałała ok 5 sekund i aku z pełnego na puste zjechała. Aku mam nowe więc zdziwiłem się, chyba kupię jeszcze raz. Może tak słaby akumulator, że prądu na pompę nie podawał, ale wiem że od przekaźnika elektryka ładnie cyka.

Przy okazji pochwalę się awarią, jak mnie spotkała tydzień temu w drodze na Zlot.
Jedziemy sobie w trzy "moturki" 2 HD i moja XRV Jadę i w pewnym momencie strzały z silnika i d...pa zero reakcji na gaz. Zjechałem na pobocze i analiza. Trochę głupio HD jedzie, a Japoniec daje ciała. Sprawdzam paliwo jest! Sprawdzam czy pompa z ręcznego wyzwolenia działa - nie. O..... szukamy. Dostaję się do przekaźnika. Wyjmuję go i już w ręku coś mi grzechocze. Nie ma czasu wkładam zapasowy - przycisk - pompa daje jak szalona. Jest dobrze!!! Pojedziemy dalej. Sprawcą był przekaźnik, który przepracował 6 lat. Dziesiątki, setki tysięcy cykli ułamały blaszkę od ruchomego styku.

6 lat ? A ile kilometrów zrobił? Będzie lepszy wykładnik orientacyjnej jego wytrzymałości.

O panie ! Ze 100tysi , albo więcej! Łożysko wałka zdawczego (te od strony zębatki) było wymieniane:D;)

Czyżbyś robił blisko 17 tys. km rocznie.

O kurde, to ja też na zaś wymienię, będzie pewniej, a i nowy regler z wrocka już zamówiłem, stary będzie na wszelaki - naczytałem się o tych spalonych wtyczkach i polutuje to ustrojstwo na przekaźniku tym bezpiecznikiem MIDI... i wiecie co, dopatrzyłem się, że klema od aku pod izolacją trzymała się na 3 włoskach z tego grubego głównego przewodu, pół roku grzebania i taka wtopa .. no pewnie to było też przyczyną całego zamieszania.

Ten sterownik 3 pinowy to skąd brać? od pana hondy na malowniczej?

ja chromole, 419 za ten sterownik 3 pinowy od pompy w hondzie :dizzy: