Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Rama, zawieszenia, napęd (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=7)
-   -   Tylna sprężyna amora - przeróbka (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=2771)

ramires 02.05.2009 00:22

Mój zonk co do 11,4 ... to wartość nie tego amorka :(
za błąd przepraszam ... utrwaliła mi się wartość o innych amorków jakie sprawdzałem.
Co do Showa potwierdzam co piszecie - niecałe 16atm

banditos 05.02.2011 21:28

Panowie Szlachta jak wytargac sprezyne z tylnego amora?
Jest jakis myk na wyjecie jej?

puntek 05.02.2011 22:08

Cytat:

Napisał banditos (Post 158076)
Panowie Szlachta jak wytargac sprezyne z tylnego amora?
Jest jakis myk na wyjecie jej?

rozkręć całkiem zabezpieczenia i użyj ściągacza do sprężyn, a jak nie masz to ze dwa ściski stolarskie.
jak podniesiesz to na spodzie amora jest śruba którą łapiesz kluczek ( bodaj 22 ale nie jestem pewien) potem kręcisz dołem ( najlepiej jakiś drut tam wsadź ale od strony bez gwintowej i maks kręcenie


dobrze zalać WD40 albo innym czymś wcześniej - najlepiej dzień wcześniej :)

i uważaj żeby ci ściagacze nie puściły bo to boli :)

Misza 05.02.2011 22:21

Można się spokojnie obyć bez ściągaczy do sprężyn, śruba o której pisze puntek jest pod gumą, dolne mocowanie amora wkręcasz w imadło a kręcisz tylko kluczem nasadzonym na tą śrubę spod gumy. Klucz musi być bardzo dobrze nasadzony i najlepiej to trzepnąć w niego młotkiem bo jest to skręcone na klej.

rob 05.02.2011 22:35

widziałem jeszcze patent na strapy (pewnie paczkę). Jedna osoba siedzi na moto i go dociąża a druga zaciąga multum strapów między zwojami sprężyny coby sprężyna w ugięciu została... Niby śmieszne mało wygodne chyba ale działa (foty na advrider).. ;)

samul 05.02.2011 23:14

Ja walczylem tasmami sciagajacymi, ale tak naprawde to niepotrzebnie, bo jezeli najpierw odkreci sie wstepne napiecie sprezyny na maksa, to luz. Albo prawie ;)

banditos 05.02.2011 23:47

Wielkie dzieki Puntek;)

Klucz 22 i jazda...
Sprezyna wyciagnieta i gotowa do malowania proszkowego.

Dzięgiel 27.02.2011 21:13

Wiem, że męczę temat w innym poście też ale nie rozumiem czegoś. U mnie w rd04 jest według mnie dziwnie miękko. Ja tu czytam, że tył w czwórce potrafi być twardy a mam wrażenie jakby wsadzili u mnie gumę od gaci a nie sprężynę, dodam że ważę z 82kg wiec do ciężkich nie należę. Poza tym znalazłem w Hayensie wreszcie, że długość sprężyny wynosi standardowo 238-241mm (spring free length). Mogę tam wsadzić 250mm i nie będzie z tego tytułu żadnych problemów? Chcę siedziec wyżej i mieć sztywniej bo dochodzi pasażerka :)

rambo 28.02.2011 10:18

Masz kibel bo pewnie dawno temu uciekł cały gaz z twojego amora a dodatkowo sprężyna straciła swoją elastyczność. Możesz spokojnie wsadzić 25cm. Ja do rd07 wciskałem nawet 26cm tyle że już potrzebne są ściągacze do sprężyn. Sprawdź dokładnie jaką twardość ma sprężyna w rd04 i kup oczko twardszą jak nie zmieniasz i nie regenerujesz amora.

Dzięgiel 28.02.2011 14:47

Właśnie gadam z Ohlinsem i w długości 25cm i grubości drutu 13,5mm mają sztywności 100N/mm i 110N/mm (w zależności od ilości zwojów).
Chcę wybrać twardszą ale żeby nie było znowu tak że przy jeździe solo zniszczy mi kręgosłup po 200km. Regenerację raczej zrobię - ktoś polecał jakiś zakład to prześlę do nich swój amor do zrobienia.

Dzięki i pozdrawiam!


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:22.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.