A jeszcze jak czytalem kiedyś posty Mirmiła ze debile przejechali kilka kur.. to z przyjemnością dałbym im w pysk! Kocham zapierdalać ale wszystko z rozumem i szacunkiem dla lokalnych mieszkańców..

Szafura! Nadawaj! Bo się zakręca temat, jak nie przymierzając ogonek kabana.

Rafał, takie rzeczy mogą się zdarzyć. Ważne coby się zatrzymać, przeprosić, za szkody zapłacić tak aby ludzie nie mieli wątpliwości czy mają do czynienia z tępą hołotą rozjeżdżającą ptactwo czy z kulturalnymi ludźmi, którym kura wpadła przypadkowo pod koła.

No cóż- na UA jeździ bardzo dużo ludzi z PL. Wiadomo - jeździ też bydło...., bo w każdej grupie znajdą się czarne owce.
Duży ruch - znaczy miejscowi zaczynają się wkur..ć.
Tu przykład z twarzoksiążki: https://www.facebook.com/permalink.p...51&pnref=story

Dokładnie!
Ale czy tak się dzieje w większej grupie urwanych ze smyczy zapierdalaczy..wątpię, stąd wolę kameralne wypady..

Oby ludziki czytali te posty i zapamiętali co należy zrobić..

A wiecie co, ja byłem pierwszy ran na UA, ale na pewno nie ostatni. Ludzi spotkaliśmy różnych - takich co do nas sami podchodzili, uśmiechali się i ogólnie chcieli porozmawiać i zobaczyć kto to. Byli też tacy co atakowali widłami i rzucali kamieniami, chociaż robiliśmy mniej kurzu niż Łada, która jechała przed nami. Rozumiem jednych i drugich.

To może tyle o ludziach, a poniżej kolejna część :)



"Kto rano wstaje, ten nie czuje się dobrze" - takie starożytne przysłowie towarzyszyło nam w sobotni poranek.
Ten dzień był długi. Wstaliśmy odrobinę przytłoczeni zeszło-nocną wspaniałością balii :) Podano nam śniadanie po królewsku! z tego co pamiętam, była zupa, jakieś jajka z boczkiem i coś słodkiego na deser! Uraczeni, w stanie się pakować i jechać - spakowaliśmy się i ruszyliśmy. Zaaanim jednak to się stało, część poranka minęła nam pod znakiem ogarniania podziału grupy i trasy. Opcje mieliśmy dwie: Trasa po połoninach i częściowo po górkach - niby ta trudniejsza, druga trasa nieco łatwiejsza - czyli podjazd na Wielki Wierch od drugiej strony. Ostatecznie wyszło na to, że podzieliliśmy się mniej więcej pół na pół. Wojtek miał pocisnąć łatwiejszą trasą z grupą nr 1, a nam wytłumaczył szlaki, dał mapę i życzyliśmy sobie szybkiego zobaczenia na Wielkim Wierchu. Początek drogi, czyli jakiś krótki dojazd robiliśmy jeszcze tak czy inaczej wspólnie - żeby zrobić zakupy w mieścinie.

Szybkie zabiegi kosmetyczne przed wyjazdem
https://lh3.googleusercontent.com/uT...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/oV...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/B0...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/Zq...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/r4...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/WV...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/-d...=w1299-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/cD...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/0F...=w1299-h974-no

I w tym miasteczku właśnie, w którym robiliśmy zakupy rozpoczął się problem techniczny NR1, ponieważ jednemu z szydzących z naszych podeszłych wiekiem Katów, posiadaczowi nowiutkiej Husqvarny 701 rozszczelniła się chłodnica i wyciekł właściwie cały płyn :) Adwenczur Klab nie takie kłopoty rozwiązywał, więc standardowo - szukamy uszczelniacza i kupujemy trochę wody. Problem z Uszczelniaczem był taki, że instrukcja była cała po Ukraińsku i ni chuja nie wiadomo było jakie dać proporcje. Zadziałało, więc wychodzi na to, że Ukraiński znamy w stopniu komunikatywnym ;P

https://lh3.googleusercontent.com/EZ...=w1543-h974-no

Niewiele później w interkomach rozlega się kolejne: "Huston, mamy problem". Tym razem Gilera Młodego prawdopodobnie się zatarła - kompletny brak kompresji. Niestety dla niego i Piotrasa wycieczka się skończyła zanim zdążyła się rozpocząć. Linka i holowanie na bazę. Piotras od razu jak dotarli na miejsce pojechał do PL po busa, żeby zwieźć motocykl do domu z naszej bazy. Okazało się nieco później, że Gilera miała towarzystwo w klubie niesprawnych motocykli, ale o tym za chwilę ;)

Dzielimy się już faktycznie i każdy sypie w swoją stronę. Na naszej trasie w pierwszej kolejności fajny górski kamienisty podjazd. Dalej pojawiają się pierwsze przełęcze, zielone po horyzont widoki. Jest przyjemnie j jest pięknie. Zgodnie z informacjami od Wojtka, mijamy pierwsze punkty orientacyjne i ciśniemy dalej. Robimy dużo zdjęć i zatrzymujemy się żeby nasycić oczy i pamięć tymi widokami, bezcennymi widokami.

https://lh3.googleusercontent.com/Wk...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/3v...=w1573-h974-no

Tak jak wspominałem, zatrzymujemy się podziwiać widoki :D

https://lh3.googleusercontent.com/z1...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/yY...=w1600-h929-no

https://lh3.googleusercontent.com/0u...=w1600-h883-no

https://lh3.googleusercontent.com/7X...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/-g...=w1584-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/ii...=w1600-h854-no

https://lh3.googleusercontent.com/as...=w1299-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/-A...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/Md...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/Gx...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/eM...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/mS...=w1560-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/Av...=w1600-h910-no

https://lh3.googleusercontent.com/55...=w1461-h974-no
https://lh3.googleusercontent.com/H4...=w1600-h958-no

https://lh3.googleusercontent.com/cz...=w1600-h904-no

https://lh3.googleusercontent.com/wc...=w1530-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/Ba...=w1600-h931-no

https://lh3.googleusercontent.com/cU...=w1568-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/Mt...=w1600-h935-no

https://lh3.googleusercontent.com/t4...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/Sp...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/qY...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/le...=w1600-h850-no

https://lh3.googleusercontent.com/Pd...=w1475-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/rm...=w1600-h212-no

https://lh3.googleusercontent.com/Ig...=w1536-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/h_...=w1573-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/Hx...=w1600-h961-no

https://lh3.googleusercontent.com/z1...=w1000-h666-no

https://lh3.googleusercontent.com/Bu...=w1000-h665-no

https://lh3.googleusercontent.com/NH...9=w649-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/JP...=w1000-h666-no

https://lh3.googleusercontent.com/NG...-=w960-h641-no

Na trasie było kilka wymagających podjazdów, było sporo dróg z koleinami, trochę szybkich szutrów, a nawet trawers wąską ścieżką na zboczu. Wszystko raczej w ramach strefy komfortu - przynajmniej mojego ;) Na WIelkim Wierchu mogliśmy też podglądać ludzi na paralotniach - krajobraz mieli bajeczny. Ciekawe jakie widoki z góry, skoro te z naszego poziomu były już powalające. Plan mieliśmy jeszcze trochę powłóczyć się po graniach i drogach, ale zaczęliśmy odczuwać pewien dyskomfort. Był to ciepły weekend i na ścieżkach pojawiło się trochę ludzi, którzy zapewne nie przybyli tam słuchać leo vince'a. Postanowiliśmy zawinąć się "na dół" i dokończyć dzień na jakimś szutrze czy też błocie. Najpierw musieliśmy jednak zatankować. Pierwsza stacja jaka nam się napatoczyła była po lewej stronie drogi, na zakręcie w prawo. Nic nie jechało, linii widać nie było, a na stacji policja. Mówię do Wróbla: "Ty, a tu można skręcać w ogóle?", słyszę w interkomie odpowiedź: "łe tam, siedzą w samochodzie". No i się okazało, że nie wolno tam skręcać w lewo ;) Pierwsze podejście do negocjacji - Panowie proponują nam 100€ za głowę. Było nas 9 osób recydywistów, więc dawało to pokaźną kwotę. Użyte zostały więc argumenty: "Ni chuja" i uśmiech nr 5. Co dziwne podziałało i skończyło się na 70€ za wszystkich :D No nic, tankujemy i w drogę. Acha! Jeszcze na stacji, postanowiliśmy, że w ramach wyjeżdżenia się do końca, jedziemy na Pikuj :) Szybkie zakupy wody i piwka, zahaczyliśmy o bazę i w drogę!

https://lh3.googleusercontent.com/qg...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/W3...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/v9...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/8v...=w1600-h906-no

https://lh3.googleusercontent.com/Ks...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/A8...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/ay...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/pW...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/jR...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/mz...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/7I...=w1600-h860-no

https://lh3.googleusercontent.com/xi...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/e1...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/Wz...=w1461-h974-no

https://lh3.googleusercontent.com/QN...W=w960-h641-no

Pikuj zebrał swoje żniwo.
Zaczęło się od podjazdów w lesie i nie było to nic niezwykłego, ot bardziej strome górki. Czasem piach, czasem ziemia, czasem glina. Jechaliśmy. Później zaczęło się robić ciekawiej - pojawiła się płynąca drogą woda i trochę, a nawet sporo toczących się przy odkręcaniu gazu otoczaków. Przyczepność -1, więc stosowaliśmy sprawdzoną metodę - dwója i gazu od chuja. Do pewnego momentu szło dobrze. Były pojedyncze gleby, trochę stresów, trochę radości, ale jakoś brnęliśmy do góry. Niestety pod koniec góry zaczęło się robić dość ciężko, ale ze względu na fizyczne zmęczenie. Trochę za dużo wpychania motocykli :) Gdzieś po tym wszystkim pojawił się problem techniczny nr 3. W jednym z katów 690 zdechło sprzęgło. Ni chuja nie łapało. W połowie podjazdu :) Wymyśliliśmy, że może się ugotowało i jak ostygnie to pojedzie, aaale nie pojechało. Kierownik postanowił zaobozować przy motocyklu, a my dzida na Pikuj - tak czy inaczej musieliśmy wracać tą samą drogą. Dalej poszło już nieco lepiej, nie licząc kilku połamanych klamek. Z tymi klamkami to taka historia, że jeszcze rano śmialiśmy się "no no, te łamane klamki z turatecha za 200€ to na co komu? złamał ktoś kiedyś klamkę?" No i złamaliśmy, chyba ze dwie ;) Także karma działa, wszystko jest potwierdzone. Chociaż zapasowa klamka jest nadal tańsza niż te łamane, a w sumie najgłośniej śmiałem się ja i klamki nie złamałem.. To może karmy nie ma? Ustalmy, że jest - tak dla bezpieczeństwa. Na sam szczyt Pikuja dojechaliśmy z Michałem, Wróblem i Wojtkiem. Leszek, Przemek i Krzychu zabrali się za zdjęci przed ostatnim finałowym podjazdem. Na górze piweczko, chwila zadumy i pora się zbierać na dół. Zjeżdżając uświadomiłem sobie, że zapomniałem wrzucić w manatki jakiegoś polara, albo czegoś, a zaczęło się robić zimno.. Także, w drogę brygada! Powoli kulając się na dół dotarliśmy do 690 bez sprzęgła. Szybko przekazali nam wiadomość, że ni chuja nie pomógł sposób ze studzeniem :D Wiadomo, że się tego spodziewaliśmy, ale łatwiej było jechać w górę z myślą, że może zadziała ;) Linka, holowanie. Była to trochę droga przez mękę bo Marcin nie do końca wiedział jak być holowanym i miał nieco "za niskie zawieszenie" żeby pomagać sobie nogami w newralgicznych momentach.. Skończyło się na tym, że Wojtek wsiadł na 690, Wróbel go holował, ja trochę podjeżdżałem i odpalałem Wojtka XRkę i dojeżdżałem do kata i zmiana. Potem trochę mi się znudziło, więc wziąłem Marcina na motocykl i zawiozłem na bazę. Jadąc na dół spotkałem chłopaków - Wróbel wiózł Wojtka w górę do pozostawionej 690, bo byli odstawić XRkę. Wywiązał się nawet krótki dialog: "siema, po ile wozisz?" "po dychę, a Ty?" "ja po piętnastaka" :D
Za chwilę chłopaki wrócili do bazy - Wróbel podparł się nogą przy niepewnej sytuacji wioząc jeszcze Wojtka i coś nie kolano nie ogarnęło. Ból, opuchlizna, Szafa wsiadaj na kata i jedź po 690 z Wojtkiem. To pojechałem. Wszystko poszło pięknie, tylko na ostatnim brodzie trochę szarpnąłem i Wojtek przymusowo się wykąpał :(

Mokrzy, zmęczeni jak psy, wpadliśmy na kolację :) POTEM była gorąca kąpiel jak w poprzednim dniu :) No i piliśmy, tak jakoś wyszło.. :)

<strong><span style="color: #ffcc00;">4/</span></strong>

- Hej Niedziela, opowiedzieć Ci fraszkę?
- Dawaj
- Niedziela, Niedziela, Ty chuju.

Tak właśnie było. Plan był prosty: ruszamy rano, wracamy szuterkiem albo asfaltem (czyli w sumie też szutrem) na granicę, pakujemy się i dzida do domku. To na tyle z planu. No może udało nam się wstać chociaż. Wyjechać też się udało i to na tyle ;) dosłownie kilometr od noclegu złapana guma. Słońce nas nie oszczędza, zmieniamy. Przy zmienianiu chyba łyżką przyszczypnęliśmy dętkę. Słońce nie przestaje. Zmieniamy kolejny raz. Minęły ze 2h, może mniej - jedziemy. Na granicy, spotykamy Polaków na quadach. Gaworzymy, gaworzymy, a nagle jakieś poruszenie - celniczka mówi tak "albo 100€ za osobę, albo czekacie 3h". Quadowcy wybrali, że czekają i ni chuja nie płacą. Pod nosem mruczeli "jeszcze będzie wypierdalać z tego okienka pinda jedna, dzwonię do naczelnika" - nie odbierał. Więc czekaliśmy, byliśmy za nimi w kolejce. Dalej wszystko szło już prawie pięknie. My w kraju, chłodno, w maku byliśmy :) no powrót bajka, tylko trochę się opóźniliśmy.. ale co tam :) I wtedy padła turbina w turanie.. Prędkość maksymalna 90km/h. Pod większe górki - redukcja praktycznie do pierwszego biegu.. Dobrze, że 1.9tdi zamienia się w sdi bez turbiny i w ogóle pozwala jechać. W domu byłem o 5:15. Na 8 do roboty.
Teraz już rozumiecie, dlaczego ta fraszka na początku :)

Było minęło, na UA wrócimy bankowo!

https://lh3.googleusercontent.com/cD...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/YH...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/8h...=w1600-h900-no

https://lh3.googleusercontent.com/4E...m=w960-h540-no

Najlepsza fraszka:-)
Btw to nigdy nie zapłaciłem 10e za linię ciągłą. Zawsze zaczynam z uśmiechem nr 5 (a jakże) i licytuję 50 uah tak ok. 2E, zazwyczaj kończy się na 100 uah. Raz dałem 150uah, ale wtedy byłem głupi i przyznałem, że piłem alco wczoraj. Raz powiedziałem, że nie dam bo wszystko dałem na poprzednim poście, no to on że protokół i w "trybunał", mówię ok pisz. Protokół na 6 s. A4, w połowie pierwszej strony oddał papiery kazał jechać.
Na granicy w marcu dałem 50uah żołnierzom i 50uah celnikom, na czaj, nie ma co ich przepłacać.
Pozdrawiam,


Wysłane za pomocą Nokii 3310

Sambor jeździ wa wschód od lat i jak z nim rozmawiałem to zeznał że nigdy nie daje w łapę. I tego trzeba się trzymać bo uczymy ich dziadostwa i tylko szukają pretekstów coby wyłudzić wziatki. Sam uległem ze 3 razy z tego 2 z głupoty a raz z musu bo byśmy do kraju nie wjechali w tym samym dniu (zgubione tablice na UA). Trzeba by wrócić na policję, spisać protokół i znów odstać swoje w kolejce. Nie było czasu.

Teraz na Ukrainie, jeśli chodzi o policję i celników bardzo się zmieniło. Na granicach kultura, praktycznie nie ma też policyjnych patroli łapiących w krzakach. Stoją przy stałych "DAJach" i raczej się nie czepiają. Raz w kwietniu zapłaciliśmy łapówkę, przy czym mandat był jak najbardziej uzasadniony. Od czasu reform w policji, ani razu nie zostałem zatrzymany, ot tak, dla łapówy, jak to bywało kiedyś.
Reasumując: Teraz jeździ się o wiele przyjemniej.

:)F:)Dzięki za relację. :Thumbs_Up:
Przypomnialo mi sie kilka chwil :bow:
Było super. Taka ekipa tylko pomarzyć:)
Pomimo problemu, który okazał się nie problemem czyli 14 motocykli było zajebiście.
A jedyna królowa na moto nie odstawała. Aga tak trzymaj :Thumbs_Up:
Zostałaś bohaterką.
Na trasie schodów nie jeden facet poległ.

A dlaczego komentujecie sytuację o mandatach?
Skoro przekroczono podwójną ciągłą to co tu sie rozwodzić
Na UA o 7 skromnych lat zapłaciłem 1 mandat z mojej winy
A tu sie jezdzi, a nie rzyga po przepiciu.
Ekipa była pierwszy raz na UA. I objechała starych wyjadaczy i Tych ktorzy tylko biją pianę
Jak już to tylko z Advenczurklab.
Piotras, Wróbel, Szafa i ich przyjaciele to Ci którzy jeżdżą, pstrykają zdjecia, a nie ma ich na nich:bow::bow::bow: