kiedys na wycieczce autokarem ( Scania) nie chcial sie uzbroic ABS i kierowcy kopali w przednie prawe kolo :) bez tego autokar nie chcial odpalic. a bylismy 2 tys km od domu... jakos zawsze sie udawalo i dojechalismy gdzie trzeba.

jorge mnie już nie raz dupsko powiozło:(;) Opony terenowe, czasem leciwe, odciążenie tyłu przy awaryjnym hamowaniu (często odruch - panika) i gotowe. Problemem jest upchanie modulatora ABS. Jest to kawał mela alu gdzie wszystkie przewody z zacisków i klamek schodzą się do tego. Przynajmniej podglądałem to w GSF 1250 - jest spore! Trzeba gdzieś to upchnąć??? W fazie projektowania moto wygląda to zupełnie inaczej, niż dokładanie dodatkowych elementów do moto, które nie było do tego zaprojektowane.
Schemat w gratisie dla Szynszylla:D

no i tu jak widac nie ma polaczenia z ECU - calkiem autonomiczny uklad. a co do miejsca to ludzie montuja LPG czy Holtzgaz w motocyklach wiec i na modulator by sie miejsce znalazlo.

jak nie to na elastycznych przewodach cisnieniowych i do plecaka :)

p.s. co ciekawe mamy tu zworke 'rear ABS cancel switch' - to w praktyce odlacza dzialanie na tylne kolo? to jest gdzies na kokpicie?

Moim zdaniem najlepszym miejscem na umieszczenie pompy abs byłby przedni stelarz tylko trzeba by było go całkowicie przerobić wstadzić zestaw od trampka 700 przerobić instalację i ogień odbiegając od tematu .
Sam mam u siebie zmieniony cały zestaw hamulców i powiem tak jest petarda przód mam od tampka 700 bez abs pompa hamulcowa od vfr i tył cały od trampka razem z pompą plus oplot no i nowe klocki nissin, wrażenia niesamowite przy pierwszym hamowaniu od razu zblokowałem przód bo nie wiedziałem że to tak hamuję.
Porównując jak wcześniej moja babcia hamowała to teraz jest coś niemożliwego wydaję mi się że najwięcej dało to że elementy układu już nie są tak wyeksploatowane jak te stare i dlatego to lepiej się układa. A Co do Abs mam plan aby pobawić się tym w m-c zimowych bo czasem by się to przydało już rozmawiałem ze znajomym który wyrzeźbi mi kości na nowe zaciski od 700 abs potem po przymierzam tą pompę gdzie by ją upchać i na końcu prucie wiązki dociąganie przewodów etc

Tak, jest przycisk odłączania abs na tylne koło. W standardzie!
;)

sie czlowiek cale zycie uczy i gupi umiera...

Jak koledzy pisali wcześniej , w escorcie był korektor siły hamowania przyczepiony do belki i działało to całkiem OK, w jakimś starym peżocie było podobnie.

Załącznik 71519