Wymieniaj Grzechu, chociażby dla spokojnej głowy. Poza tym, po co taszczyć z sobą dodatkowe gadżety?

kupiłem:
przednie koło łożyska i uszczelniacze dostępne
tylne koło łożyska i uszczelka dostępna - uszczelniacze serwis!

to nie problem zabijania ani wybijania pęknięcie jest w miejscu symera, gdzie zazwyczaj średnica jest większa... tak na oko powodem uszkodzenia jest rozsypanie się łożyska, gdzie kulka wpadła w okolice symera, tutaj ścianka jest delikatna więc coś musiało się poddać

Gość pisał że w czasie wymiany rozjebal.

Rozjebał i jeździł z pęknięta piastą?
Bo nie za bardzo kumam skąd ten syf.
Przy wymianie powinien wszystko ładnie umyć/wyczyścić.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupił nowe koło

Chodziło mi o to, że skoro pękło przy montażu to wszystko powinno być czyste a nie uwalone mieszaniną smaru i piachu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przed demontażem / montażem warto podgrzać piastę i lekko nasmarować, nie kumam o co chodzi z tymi łożyskami w CRF są chyba lipne inaczej trudno mi to wytłumaczyć, u mnie z przodu prawe łożysko ma tylko osłonkę metalową i nie mam wcale symeru tylko uszczelniacz w łożysku aktualnie 102.000km i nic, widziałem kilka motków z przebiegiem o okolicy 70.000 i też nic się nie działo, czasem zmienialiśmy na nowe przed dalszą wyprawą. Ale po 20.000km albo mniej... to nie mieści się w głowie.

Moim zdaniem lepszy będzie zamiennik od oryginału...

U mnie przy przebiegu 24 tyś. prawe łożysko także do wymiany . Podejrzewam ,że padło trochę wcześniej ,bo już przy przebiegu 22 tyś. tylne koło wydawało co jakiś czas ,dziwne dźwięki.

Edit: Rozebrałem łożysko i okazało się ,że odłamał się kawałek bieżni i zrobił młynek z kulkami .

czy na tym łożysku jest jakiś napis MADE IN...?