Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   CRF 1000 L (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=170)
-   -   NAT lubATAS jako pierwsze moto ? (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=33121)

motif 01.10.2018 14:00

Cytat:

Napisał chemik (Post 603391)
Upss, moja dziewczyna o tym nie wiedziała. W czerwcu zrobiła uprawnienia, w lipcu kupiła XT660R, a we wrześniu przejechała off'em Zakarpacie: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30445
;)

i co to dowodzi? tylko to że masz sprytną dziewczynę :)

chemik 01.10.2018 14:03

Cytat:

Napisał motif (Post 603392)
i co to dowodzi? tylko to że masz sprytną dziewczynę :)

Czyli zakładasz, że autor wątku nie jest sprytny?
Ale chyba nie o tym ten wątek. Propozycja padła, autor z niej skorzysta lub nie.
A idąc za ciosem to jeszcze do propozycji można dorzucić "bliźniaczkę" yamahę XT 660 Z, czyli tzw. małą tenerę.

madafakinges 01.10.2018 14:16

XRV na pierwsze moto niekoniecznie, to już kalsyk, ceny karoserii powalają...
Ja bym rozważał jakiegoś singla.

muszel72 01.10.2018 14:19

Jako użytkownik ATASa o wzroście 188 potwierdzam za przedmówcami - wystrzegaj się go albo buty na koturnach:haha2:

motif 01.10.2018 14:26

Cytat:

Napisał chemik (Post 603394)
.
A idąc za ciosem to jeszcze do propozycji można dorzucić "bliźniaczkę" yamahę XT 660 Z, czyli tzw. małą tenerę.

to to już jest tragedia na pierwsze moto, a jakbyś czytał dokładniej ile kolega ma wzrostu to byś mu takich głupot nie radził.

Sierdiukov 01.10.2018 14:30

1 Załącznik(ów)
Jeszcze dwa dni życia postu i kolega będzie żałował, że zapytał :D

Ja się odniosę tylko do fragmentu wypowiedzi Kolegi, że Versys się nie nadaje na szutry. Moja obecna ulubiona żona machnęła nim Theth. A ja wcześniej (to było moje pierwsze moto) zjechałem niejeden lekki off (w tym tysiące szutrów), zanim odkryłem istnienie motocykla o cudownej nazwie Africa Twin. Fakt, 17 cali z przodu i szerokość opony 120 nie pomagają w piachu... ale na pewno nie można mówić o tym motocyklu "niezdolny do przygody". Oprócz tego jeździ zajebiście po czarnym.

Tyle jeśli chodzi o dygresję, można wrócić do dalszych dywagacji,

Emek 01.10.2018 14:47

Cytat:

Napisał motif (Post 603402)
to to już jest tragedia na pierwsze moto, a jakbyś czytał dokładniej ile kolega ma wzrostu to byś mu takich głupot nie radził.

Większość motocykli można bezproblemowo obniżyć. Ja mam zaledwie 3 centy więcej i nie mam problemów na CRF450 gdzie kanapa jest na wysokości 960 mm. Zarówno R jak i Z maja siodło na tej samej wysokości ale wysokość kanapy i długość nogi to nie wszystko. Bardzo ważny jest kształt kanapy oraz ugięcie na amortyzatorze i czasem na motocyklu "wyższym" będziesz się czuł bardziej komfortowo niż na takim z niższą wysokością siodła które będzie szersze, inaczej wyprofilowane lub zawias będzie sztywny.

madafakinges 01.10.2018 14:53

Jeżeli Cie stać na NAT i Ci się podoba, to po prostu ją kup, jest łagodna i łatwa w prowadzeniu, nie będzie ci większych trudności w jeżdzie przysparzała niż transalp, versys czy XTZ.

chemik 01.10.2018 14:57

Cytat:

Napisał motif (Post 603402)
to to już jest tragedia na pierwsze moto, a jakbyś czytał dokładniej ile kolega ma wzrostu to byś mu takich głupot nie radził.

Widzę, że masz mocne parcie na to, że twoje zdanie jest "twojsze" niż moje. Ja takiego parcia nie mam więc odpuszczę dalszą dyskusję z tobą.
Autor wątku, powtórzę to raz jeszcze, sam dokona wyboru.
Miłego dnia.

motif 01.10.2018 15:02

Cytat:

Napisał Emek (Post 603407)
Większość motocykli można bezproblemowo obniżyć. Ja mam zaledwie 3 centy więcej i nie mam problemów na CRF450 gdzie kanapa jest na wysokości 960 mm. .

bardzo złe porównanie, kanapa w crf450 jest wąska i nijak sie ma do kanapy xteka. Wysokość tu nie ma tak znaczenia co szerokość, im szerzej masz nogi tym dalej do ziemi. :mur:


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:55.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.