he he, to nie zbyt wysokie napięcie na 100%. tak załatwia się pompę jak pracuje na sucho. z resztą obiecałem sobie, ze w tym temacie nie będę już pisał łeeeee

Jeśli zdecydujesz się na wymianę przewodów,poniżej masz manual.
http://www.africatwin.com.pl/showthread.php?t=4510
Mała uwaga:
nie kupuj przewodów w pierwszym lepszym sklepie elektrycznym. Pytaj o solidne przewody z dobrego materiału.
nie włożysz większych niż 1,5mm2. Oryginał to 1,00mm2. dlatego nowy powinien mieć dobre właściwości przewodzące.

Tak jak pisałem w 100% nie jestem pewny czy to przyczyna napięcia.
Możliwe że jest tak jak piszesz, napewno w momencie w którym próbowałem odpalić AT była zatankowana. Głowy sobie uciąć nie dam co było wcześniej, może kiedyś ktoś próbował odpalić np. z zakręconymi kranikami wtedy pompka pracuje jak buczek i na pewno piękny łuk się na stykach robi.

W każdym bądź razie pompa złośliwie padła równolegle z wszystkimi innymi elementami czy to przypadek ? - nie wiem. może styki już miały dość i to podwyższone napięcie je dobiły.
No ale są już styki w Lar..... (kryptoreklamie mówimy nie ;) )
więc pompka będzie żyć.

Styki z Lar...też kupiłem i ożywiłem pompę.Przewody fazowe połącz na stałe, przyodziej łącze w termokurczkę i będzie git.

Spoko styki do pompy też zakupiłem.:) Regulator będę jutro reanimował na stałe bez wtyczek w koszulkach termokurczliwych.:)

Gdyby nie pomogło przetestowałem już regultor który wytrzymuje 500W prądnicę, działa na innej zasadzie niż oddawanie prądu do masy. Nie grzeje przewodów, ma duży radiator i nie grzeje się tak jak oryginały, kosztuje podobnie

Wszystko działa poprawnie.Afryczkę odpaliłem przy -15st.C. Przewody połączyłem złączkami i zalutowałem tak naprawdę na stałe żeby jak największą przewodność uzyskać. Wszystko jest w koszulkach termokurczliwych. Mam nadzieję,że będę miał z regulatorem spokój.

To podziel się trochę jak działa wspominany przez Ciebie regulator. Ciekawym.

Chciałem zaczekać do chwili gdy na początku lutego Sławek (producent) wznowi produkcję po przerwie zimowej ale..
W zeszłym roku skontaktowałem się z producentem polskich regulatorów napięcia.
http://reg_mot.republika.pl/
Sławek od kilku lat robi regulatory oparte na "kombinowanej" elektronice jak to określił.
Jedyne co mógł powiedzieć to to, że konstrukcja znacznie sprawniej radzi sobie z 3 fazowym prądem niż typowe regulatory oddające nadwyżkę prącu do masy. Innymi słowy regler działa bez potrzeby styku z ramą, ponadto:
im większe obciążenie (dodatkowe halogeny, manetki itp) tym regulator jest bardziej obciążony ale przy podłączeniu 150 W radził sobie bardzo dobrze i nie grzał mocniej niż 45-50 stopni - przewody zimne.
(typowe regulatory działają odwrotnie - im mniejsze obciążenie tym częściej zwierają do masy i bardziej grzeją)
Zrozumcie Sławka, że nie chce podzieliś się szczegółami...

Zaintrygoało mnie, że duże quady i niektóre motocykle których prądnice mająwydajność 400-500W świetnie działają na regulatorze Sławka.
Tutaj opinie:
http://republika.onet.pl/webadmin_ks...tml?id=1434706,
ale warto spojrzeć na fora zrzeszające quadowców i inne motocyklowe. (poszukam to wkleję linki)
Pogłębiłem temat dotyczący afryki i wspólnie ze Sławkiem zrobiliśmy kombinację która pasuje idealnie do naszych moto (prądnica 350W) ilość przewodów (7) 3 fazowe + 4 zasilanie - nawet kolory dopasowaliśmy. Ja dorobiłem płytkę mocującą która pozwala na zamontowanie reglera w miejscu starego i co ważne mieści się pod deklem/boczkiem.

Aby nie gdybać sprawdziłem regulator - zamontowałem u siebie i u Miszy (pisał o nim tu:http://www.africatwin.com.pl/showthr...t=4288&page=12
Na początek lutego mam zamówione 3 regulatory dla tych co też mają dosyć rozpierduchy z kablami, postoju i gotujących się akumulatorów.
Pomiary ładowania (z obciążeniem i bez obciążenia) są bardzo pozytywne.
temperatura przewodów i samego regulatora również ok.
Poniżej fotki (przepaszam za syf, ale sprawdzałem czy nowy regler radzi sobie pod wodą)
Dla zainteresowanych - dopasowany regulator RN07 ( 7 przewodów oraz duży anodowany radiator + aluminiowa płytka mocująca i specjalne śruby) W tej chwili 265 zł -
bez płytki 245. - cena jednostkowa, Przekazuję info od Sławka
Jeśli w lutym będzie zamównie na poziomie 20 sztuk to Sławk zapowiedział rabacik. (pewnie admin.do dostawców wyślą, ale tymczasem to bardziej dyskusja o zainteresowaniu):umowa:

Załącznik 9578

Załącznik 9579

Załącznik 9580

Załącznik 9581

Załącznik 9582

Załącznik 9583

Załącznik 9584

Załącznik 9585

Załącznik 9586

Załącznik 9587

To co mi się udało ocalić z historii:


Wczoraj, 23:07 #42
Dzisiaj, 00:02 #43
Dzisiaj, 09:10 #44
Dzisiaj, 16:47 #45

Tak więc Panowie, pomierzyłem dziś drugą RD04. Wyniki są następujące: na fazach na jałowych jest 10,8-12V, a przy 5rpm było ok. 46V, więc identycznie jak u mnie. Miernik ten sam. Widocznie 04 tak mają. Ładowanie bez świateł: 14,5V, a na światłach 13,8-14,2V. Najlepsze jest to, że kostkę od kabli fazowych miał zwęgloną, a żółte kable i konektorki nadpalone, a pomimo to ładowanie książkowe. :eek:

Zamówiłem już regler Tourmax'a w Larssonie, dziś może będzie, więc się powinno poprawić.:bow:

Edit: Latam z nowym reglerem już chwilę i jest cacy. :) Na jałowych, na światłach 13,8-14,2V, podczas jazdy 13,9, z manetkami 13,7. Wyniki na voltomierzu wpiętym w obwód wiatraka.