Poważnie ładujesz ciuchy na 10-14 dni do kufra centralnego?
Zakładam, że widziałeś, jakie jest dopuszczalne obciążenie na tylnej płycie?
Do tego waga płyty pod kufer, waga kufra i obciążenie już jest przekroczone.
Tam powinny być wyłącznie lekkie rzeczy.


Do wspomnianego przez Ciebie kufra musi być płyta (także Givi). W innym przypadku kufer można zamocować, lecz będzie on wtedy na stałe i bez możliwości ściągnięcia z motocykla.
Chyba, że za każdym razem będziesz chciał odkręcać.

Płyta oczywiscie że tak. Zeby szybko wczepiac i wypinac. Chodzi o to ze sprzedawca chce mi sprzedac pod plyte stelaz co wyadaje mi sie nonsensem...

https://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/SR1178.pdf

Stelaż na stelaz??

Jeśli otwory w płycie pokrywają się z otworami w bagażniku motocykla to dodatkowy stelaż wydaje się być zbędny.

Przyjrzałem się i nie do końca jest tak bez sensu.
Givi 58 to kawał kufra, a bagażnik w 1100 jest wyjątkowo mały.

Jeśli nie masz pewności i obawiasz się, że sprzedawca chce Cię naciągnąć to podjedź do Hondy i zapytaj.

Na pewno ze stalezem dodatkowym jest bardziej wysuniety do tyłu. Zadzwonie i dopytam czy płyta pasuje do oryginalnego stelaża.
Czytałem troche własnie o wielkosci tego kufra i mozliwosci spowodowania nieprzyjemnych chwil podczas jazdy zwlaszcza szybszej. Czy ktos z Was ma
https://motor-sklep.pl/kufer-givi-v5...owa-p-525.html ?
Nie do konca jestem tylko pewien czy taki wzór pasuje do Afry? co o tym szdzicie?

Panowie miałem do wyboru u Pana hondy 42L lub 58L wszystko to Givi z logiem honda. Jednak wybrałem 42L może i mały ale optycznie sprzęt ładniej wygląda.(wchodzi kask jak i tankbak żeby nie jebneli na spacerze i parę innych drobiazgów ) Dodatkowo po zamontowaniu uchwytów mamy możliwość zamontowania niemal wszystkich kufrów bocznych jak w ATS . A i pasażer ma się czego złapać.
A co do kasku to Neotec 2 z dedykowanym zestawem wszystko bangla jak ta lala. A tu fota tutaj kompleti.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e4b4c0019d.jpg

Ja musze dwa kaski chowac wiec wybor raczej jeden jesli chodzi wielkosc.

Zgadza się, pakuję tylko lekkie rzeczy, czyli ciuchy, bielizna, ręcznik, klapki. Buty, kosmetyczka lądują w którymś z bocznych. O dopuszczalnej wadze oczywiście pamiętam, nie chciałbym szukać kufra np na autostradzie w czyimś aucie ; )

Tu nie chodzi o kufer... Szczegóły np. tutaj

Co prawda to o CRF1000L, ale nie sądzę aby młodsza siostra była bardziej wytrzymalsza w tym względzie (choć moge się mylić).

Poza tym kufer nie wygląda rejli :)

Ok, może powiem inaczej. Z instrukcją od moto się zapoznałem, naklejka w kufrze jest, więc wiem o co chodzi z masą łączną naciskającą na bagażnik. Jeśli nawet czasami łącznie jest przekroczona, to nieznacznie i mam to wtedy na uwadze i nie zap..... . W Varadero też miałem kufry oryginalne, pakowałem się podobnie i przez cztery lata nic się nie stało, nie urwało, nikogo nie zabiłem, słoików od mamy nie przywożę w nich ; )