Te same filtry we wszystkich 1000. Hilfo działa dobrze. Ja bym wymienił ten wąż na nowy dla świętego spokoju.

Możesz wrzucić fotkę ?

niestety nie zrobilem zdjeć a juz złozylem airboxa i zbiornik. Przewód od odmy mial jasna pręgę w poprzek (jakbyś przełamał coś z miekkiego tworzywa to zostaje taki jasny znak) jak wymienie olej i filtry to zrobie probe i zobaczymy jak z dymieniem, narazie nadcisnienia nie ma pod korkiem oleju

A żeby dostać się do filtrów powietrza trzeba zrzucać zbiornik paliwa? Bo na youtubie dobierają się do filtrów bez zdejmowania zbiornika, natomiast mój mechanior mówi, że trzeba.

@Gepard nie trzeba zrzucać zbiornika. Ale jak już zdejmie się boczki to zdjęcie zbiornika to moment i można wtedy wyjąć i przeczyścić airboxa i zerknąć czy przepustnice nie są brudne. Ściągnij sobie serwisówkę (jest na forum) i bacz tam krok po kroku opisane co w jakiej kolejności demontować.

Nie trzeba, trzeba ściągnąć boczki.

Jeżeli wyeliminowałeś problem i był nim zagięty przewód, to pomyśl o jego wymianie, albo o wsadzeniu do środka sprężyny o średnicy odpowiadającej przewodowi.
Pod wpływem drgań czy zmian temperatury przewód może się ułożyć do "zapamiętanej" złamanej pozycji i problem powróci.

Pytanie dlaczego był zagięty jak moto ma 9 tyś km, żeby go zagiąć rozumiem, że ktoś musiał ściągać airbox tylko po co


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przecież mógł być źle ułożony przy montażu. Pracował pracował, aż się załamał w jednym miejscu i stracił przepustowość.