Dawid ile chcesz za tą sprężynę?

Dajesz stówę i leci z wysyłką po mojej stronie. (inpost) Chyba że chcesz cały amor, ale on jest do regeneracji. Gaziutka nie ma.

Odpowiadając na pytanie. Tak, jak sprężyna będzie luźno latać po odkręceniu to ją zmierz.

Oki to daj czas. Dojadę kiedyś do garażu zmierzę i się odezwę.

Luz, na spokojnie.:)

Dawid moja sprężyna tez ma 248 więc to nie tu problem. Kurde zobaczę może dotoczę pod nią podkładkę 15mm i po problemie bez kosztów. Co o takim rozwiązaniu myslicie?

Pietnaście to może być za dużo. W viadrze jak robiłem sag pod swoją wagę to było 5mm. To musisz pod siebie zrobić.

Widzę że motor stojący na centralce jak odkręciłem nakrętkę to nawet w połowie gwintu nie byłem a już sprężyna miała luz.a zostało z 15mm właśnie do góry. Dlatego myślałem właśnie tyle a zawsze można popuścić napięcie wstępne. Al emoże masz rację. Ważę 100 więc zrobię 7,5:) wałeczek nierdzewny i będzie git.

Baza ja mówię tylko o regulacji jak jest pokrętło napięcia wstępnego a tu niech się ktoś wypowie co w tym grzebał. Zastanawia mnie czy w oryginale jest tak, że można zluzować sprężynę jak piszesz.

Motor masz za ciężki, że ze stali chcesz robić ? :D Ja robiłem z aluminium, może i 15mm będzie dobrze ale jw. pisałem może to ktoś ogarniał i podpowie.

Tu gościu robi z grubościennej rurki PCV:
https://youtu.be/EpC6nYNFwDo?t=533