poduszka powietrzna w RD04 nie jest AŻ tak istotna bo można sobie dopompować zawias i po bułach :D

m

Ilość oleju wszędzie masz orientacyjną, liczy się poziom .

Takie coś zastałem w lagach.

W obu było po 650 ml oleju.

Zalałem tyle samo i założyłem nowe springi.

Ciśnienie było, ale minimalne, więc nie dopompowywałem.

Przy skręcaniu musiałem nieco napiąć sprężyny. Przy rozkręcaniu były już luźne.

Dzisiaj w końcu udało się znaleźć chwilę, żeby założyć na miejsce spowrotem kierownicę.

Jak wiadomo, każdy skomplikowany montaż wymaga trzech rąk,
a każdy nieskomplikowany (jak ten) czterech.

Info dla purystów - nie pamiętam do czego służy połowa sprzętu, który mam na pokładzie, ale przyznacie, że wygląda adwenczurowo (no może poza niedokręconą jeszcze kierownicą, której poziom powiązania z pojazdem jest na podobnym poziomie jak mój z umiejętnościami mechaniczno-jeździeckimi)

weź to tak zostaw :D ponoć da się kierować motocyklem kolanami i naciskiem na podnóżki :D wymieniłeś olej to powinno wystarczyć - najważniejszy jest komfort :D

Pierwsze kilometry z nowymi sprężynami z przodu nawinięte.

Kurde, to jednak prawda, że do stopniowo zużywających się układów się przyzwyczajamy i nie widzimy problemu w ich upośledzonym działaniu.

Teraz przód nie jest ciastowaty, nie dobija i przestał walczyć z tyłem na poprzecznych nierównościach.

Pracuje gdy potrzeba i staje się fajnie twardy gdy konieczne.

Zasadniczo nie wiem ile w tym zasługi progresu, a ile tego, że sprężyny są praktycznie nowe. (na pewno spora zasługa Matjasa, który mnie na nie namówił. Tak jak Ci pisałem - to był najlepszy zakup od czasu kupna czterech krat browara po 50 gr za butelkę, dlatego, że był deko po terminie)