Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Uklad paliwowy i wydechowy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=6)
-   -   styki w larsonie do naszych pomp (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4364)

Dzieju 16.12.2009 13:42

Cytat:

Napisał kyller (Post 88962)
a ja mam pytanie
czy wszystkim iskrza styki ?

Poczytaj trochę o pompach i wypalaniu styków oraz co zrobić żeby nie wypalało.
A jak chcesz się naocznie przekonać to zdejmij osłonę styków i podłącz napięcie.
Ewentualnie możesz popatrzeć na proces spawania elektrycznego,na stykach jest podobnie tylko w miniaturce.
Na styki idzie spory prąd to i iskry się sypią.

SzymonCBRF4 16.12.2009 23:04

OK, dziękować, zamówiłem juz sobie płytke od R2D2 i styki w larssonie do pompy, pozdrawiam!

Wujek 01.01.2010 18:15

Cytat:

Napisał rambo (Post 78472)

Dzieki za podpowiedz - wlasnie zalozylem nowe, starych juz nie bylo.
Wujek

bouli 04.04.2010 13:47

Ja zamówilem styki w larssonie i pompa chodzi jak nowa tylko nie moge się doczekać płytki R2D2, która zamówiłem u Ramiresa bo z tego co wiem to tylko On rozprowadza.

banditos 04.04.2010 14:01

bouli4 nie jestes sam!
Wszyscy czekamy za temi płytkami od ramiego....

walenty 04.04.2010 14:02

styki
 
Z tego co widzę te larsonowe do RD03 nie pasują.
Czy mam rację?

Kuba 04.04.2010 16:53

Cytat:

Napisał walenty (Post 108676)
Z tego co widzę te larsonowe do RD03 nie pasują.
Czy mam rację?

z tego co wiem, pasują do każdej podciśnieniowej pompy mitasibiszi :)

motormaniak 04.04.2010 20:57

Cytat:

Napisał Kuba (Post 108691)
podciśnieniowej

nie podciśnieniowej. będą pasować

newrom 06.04.2010 19:45

Jakby ktoś chciał pomacać te larsonowe to mogę wziąć do Borku. Kupiłem se 'na zaś' ;>

Dzieju 13.04.2010 23:40

Jako że to temat paliwowy a konkretnie styków to napiszę co się zdarzylo wracając ze zlotu.
Jedziemy sobie równo zbliżając się do Radomia, a tu nagle moja niunia robi buuuuuuuu i staje.
Jako że nastapiły potem problemy z ilością prądu w akumulatorze podczas kręcenia to diagnozowaliśmy padnięty akumulator.
Jak się potem okazało awaria nastapiła w stykach pompy, a konkretnie polegała na sklejeniu owych styków.
Skutkiem był ubytek prądu z akumulatora co skutkowało niemożnością kręcenia rozrusznikiem.
Dotarcie do styków i odklejenie ich palcem uruchomiło pompę i dalszy powrót do domu przebiegał bezawaryjnie.
Dodam że faktycznie 7letni akumulator najmocniejszy już nie jest zwłaszcza w przypadku zwarć jak i styki które są już mocno wypalone miały prawo kiedyś się zbuntować, ten pierwszy raz.
Nowe wcześniej zakupione już czekają żeby rozpocząć zaszczytną pracę w pompie na kolejne 180000km?


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.