🤣🤣🤣
Koledze, że tak powiem peron odjechał.

Nie pierwszy raz :dizzy::umowa:

Oprócz problemów ze statorem, o których wspominał Ex, w początkowych modelach były też kłopoty z pompą wody i uszczelką pod pokrywą zaworów.
Może się komuś przyda przy wyborze rocznika:
nowy alternator jest wsadzany od marca 2012 roku
nowa pompa wody od kwietnia 2009 roku
nowa uszczelka pokrywy zaworów od kwietnia 2010 roku

Lift modelu i ten dziwny japoński system przełączania kierunków od czerwca 2012 roku.

Ciekawe ile razy cofnął zamówienie na ten motocykl -:)

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

wiesz może być też tak że dzieli nasz pogląd.. jakaś.tam ilośc doświadczeń.. ;)
możesz mi trochę zaufać na słowo a jak Ci wpadnie jakiś.motocykl z 18 z Tyłu na dłużej.. być może się.sam przekonasz.. :). zobaczymy ;)


zasadniczo tutaj nie ma większej filozofii .. czysta fizyka, mniejsze koło aby utrzymać tę samą prędkość musi się.kręcić szybciej.. zatem szansa na wyrywanie kostek jest większa.. i my to przerabialiśmy kilkukrotnie.. w ternie zaś większa średnica koła ma większy płaszczyznę styku z gruntem zatem ma lepszą trakcję co akurat w przypadku Piachu ma duże znaczenie.. :)

...koło 18cali ma też inny kąt natarcia. Jakby 17'' było takie dobre to w mx i typowych enduro były by montowane fabrycznie.

W mx to na 19 latają.

Wiadomix. To tylko potwierdza teorię, że średnica ma znaczenie ;)

Egzakli.