Rozkminy.....
Nawet na tym forum takich co samemu wymieniali tłoki i rozpolawianiu silnika nie wspominając będzie garstka. Klient co płaci za zabawkę tyle ile kosztuje tanie auto z założenia ma kasę, która jest taż powrozem który go trzyma blisko komina. Jaki młotek, jak 12stka. Jajfon, karta i fcebuk to nowoczesne narzedzia :(

e tam. ja nigdy nikomu w brzuchu nie grzebalem ale ciekawi mnie po co mam trzustke czy sledzione i czym rozni sie ALAT od ASPAT :D mnostwo ludzi fascynuje sie lotnictwem a nigdy nie bylo w kokpicie ( bo ich tam nie wpuszcza). ciekawa jest sama inicjatywa stworzenia nowego singla na tym bezsinglowym juz swiecie. taka sprawa musiala trwac kilka lat i kosztowac grube miliony. fajnie, ze komus sie chcialo - silnik bedzie pewnie wazyl ~40kg i w ciekawej aplikacji pozwoli to stwozyc lekki motocykl. ducati to jedyna firma, ktora podjela to nieco szalone wyzwanie i chwała im za odwagę i fantazje. tak to widze. moze za ich przykladem pojda inni i bedzie mozna kupic ADV w singlu wazace jak kiedys ~150kg na sucho.

Sorry Panowie, nie kumam o czym piszecie, model nowej CRF1100 na 2024 rok wisi na stronie Hondy dobre 3 tygodnie, wiem bo zaglądam i czekam na cenę

https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html

https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html

i nie kumam jaki problem stanowi koło 19 jeśli można wybrać drugą z kołem 21?

Ponoć ma być supermoto:
https://www.speedweek.com/katalog/ne...dmqRBYc1OZMyMs
Zresztą premiera za 4 dni chyba...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ed159ad3de.jpg

Ja za nowym modelem 2024 się do tej pory nie roglądałem, więc nie wiedziałem, że ATAS ma 19", a standardowa NAT wciąż 21".

Jeśli to coś Ci daje to ceny obu modeli na rok 2024 są na stronie Honda UK:

https://motorcycleconfigurator.honda...crf1100l_at/#/

https://motorcycleconfigurator.honda...f1100l_atas/#/

Jade na targi NEC Motorcycle Live za miesiąc to na żywo obadam :Thumbs_Up: