http://www.youtube.com/watch?v=KQihbCbAZsc

"Well, I stripped this engine down and the noise was caused by a very badly worn camchain tensioner and camchain on the front cylinder. The rest of the motor was fine."

Szkoda, że nie ma takiego Iziego w Warszawie...

To jeszcze pytanie praktyczne - jest sposób żeby wyjąć te łańcuchy bez rozkuwania ich i wsadzić nowe, zakute? Trzeba będzie zdjąć wałki rozrządu, czy wystarczy tylko pozbyć się napinacza?

PS: jeśli kogoś ciekawi temat i śledzi, to tutaj znalazłem zdjęcie z tym dyngsem co ma wystawać. Widać go przy łańcuchu:
http://www.pagendarm.de/schorsch/mot...e/08020001.jpg

Burza w szklance wody ;). Ale do rzeczy...

Od pewnego czasu pojawił się u mnie nowy dźwięk z silnika, z okolicy przedniej głowicy. Cykanie takie. Coś jakby za duży luz zaworowy, lecz to odrzuciłem jako pierwsze bo zanim dźwięk cykania usłyszałem "zrobiłem" zawory i nie wymagały one regulacji, więc zostały nietknięte. A skoro od 25km są nietknięte, to by się nagle rozregulowały...? Więc padło na rozrząd :). Filmik ze stukającą RD04 tylko spotęgował moje obawy. Silnik cykał u mnie dokładnie tam, gdzie na filmiku stuka. Ta okolica, dźwięk w tym samym rytmie zgrany z obrotami silnika i odkręceniem gazu. Analiza prosta - u mnie niedługo też będzie tak napierdalać, kwestia czasu...

Coś mnie tknęło, żeby sprawdzić uszczelkę kolektora przy głowicy zanim rozbiorę pół motocykla i zmierzę ten napinacz czy się wysunął ponad 6mm :haha2::haha2::haha2:. Podkręcałem obie śruby o prawie dwa obroty i cisza jak makiem zasiał. Jedynie szmer kosza sprzęgłowego :).

Kilka stówek do przodu jestem :D.


PS: Babel - na szosufkach jeżdżę teraz. Trochę chude czasy się zrobiły, oszczędzam kości na wakacje. Poza tym czasu też nie mam. I stary jestem kości mnie bolą. I deszcz pada. No pod górkę, pod górkę...

;)

A tak wracając do tego dynksu co ma wystawać - niech ktoś mi wytłumaczy co i jak to porobie fotki na zapasowym silniku i się wstawi - będzie sobie kazdy mógł ocenić rozrząd

Żeby sprawdzić wychylenie tego wihajstra trzeba ściungnąć pokrywkie zaworów?
A jak już ją zdejmę to muszę wymienić uszczelki?

Cza ściungnąć. Uważaj by przy zakładaniu ponownym czapki nie sciągnąć z niej uszczelki o śróby od wałki bo mi sie ostatnio przez odme trochę oleju przelało pod motor. Uszczelki nie czeba zmieniać :)

Sprawdzałem stan nierządu u siebie po 115 000km. Na razie jest 4,5mm z 6mm, wiec pewnie do 150 000km spokój. Tarcze sprzęgłowe maja fabryczną grubość po tym dystansie. Czoda :)

Właśnie ... o jaki dyngs chodzi, bo dzisiaj tam zagladałem, ale nie wiedziałem na co spojrzeć, aby powiedzieć, że jest ok, albo do d... Czy to ten dyngs ze sprężynką?

Wstawiam oto foto zapożyczone od Pana Wiecznego uzupełnione o namiar graficzny na dynks, schemat pomiaru w załączniku załączonym wcześniej ;). Nazwa części nie ma nic wspólnego z tematem alkoholowym, zbieżność określeń przypadkowa.

Niecałe 4mm, jakieś 3,9 - te okolice. Teoretycznie jakiemu przebiegowi to może odpowiadać? na zegarach jest 85kkm. Stówka więcej to już by chyba było pod 6mm... Bambino je*any może jednak kręcił licznik... :)