Wymieniłem wszystkie 6 śrub od regulacji luzu zaworowego i kurde dalej stuka puka. Będę Miał Wydatki :(

a nie mówiłem :):):) bllllleeeeeeeeeeeeeeeeeee dupa

gdyby przyczyną byly by wyklepane śruby od regulacji luzu to stuki/klepane bylo by slychac w calym zakresie. Sprawdz ten nieszczęsny lancuch napędu pompy oleju, moze jest juz na tyle lluzny ze wpada w wibraje w podanym przez ciebie zakresie obrotow.

On jest chyba zanurzony częściowo w oleju, wiec to chyba nie to. Choć Adaggio też mówi zmień :)
Kompresje też sprawdzałem, po 3 razy na garnek. 8,5 atm :D kto da mniej..? :D

owszem czesciowo jest zanurzony w oleju, ale tylko czesciowo :) sprawdz lancuszek to tylko 2 ciechany czasu :p

to od początku była niedokręcona śruba w osłonie tłumika :(

Nie no, to jest dzwięk ze środka/góry silnika. Nie sądze by to był łańcuch.
Oby do zimy silnik wytrzymał bo nie mam kasy na remont ani nawet na drugi silnik

Dolałem trawol i przeszło :)

A na poważnie?

Przestałem dolewać motorlife do oleju. Wcześniej zrobiłem dolewke z hipolu, a tera jak zmieniałem olej na jesieni to wlałem pół na pół 10w40 i 15w50 i praaaawie nie słychać tego stukania. Kilku super mechaników niby powiedziało mi że max 15 000km i to się rozleci, a zrobiłem 20 000km i stukot się nie nasilił