na tkc codziennie rozpedzam sie do 120-140 km/h, nic nie plywa, w zakretach trzyma dobrze, przy poslizgu duzo wybacza. pampersa zaloz albo zwolnij :D

Ja na mojej mam takiego waryjota, jak w zakręt się pakuję to czasami mam takie wrażenie jak by tył szedł skokiem lub dwoma. Jak moto objuczone to stopkami daje się asfalt drapać bez problemu i nic się nie dzieje.

obstawiam tak (jedno z albo wszystkie):
ciśnienie w oponach 2,5 bar
lagi 10W, wysoki poziom oleju.

cisnienie mam nominalne.
w lagach coś, co wlał mi Dandy :D
przod miekki bardzo jest.
co do schodzenia na stopke, to faktycznie jest to dwustopniowe, ale wystarczy popatrzec na przekroj opony, zeby zrozumiec dlaczego.

U mnie z przodu spręzyny progresywne (wilbersy) - twarda cholera, ale na asfalcie stabilna zwłaszcza w zakrętach i przy hamowaniu... Chętnie bym je nieco zmiękczył, bo czasem w terenie ciut za twardo... Tył też delikatnie usztywniony - poprzendi właściciel był jakies 15 kg cięższy:)

To co powiesz na oryginalny kpl sprzezyn? Bo mam takowe a konto Iziego ciągle otwarte.

Myślałem raczej o modyfikacji mojego zestawu.

no na tym wlasnie polega modyfikacja - na wywaleniu progresów. :)

Najpierw pokombinuje z olejem

szkoda Twego czasu - ale baw, sie baw:)