Niekoniecznie krece :)
Te przewody od obu czujnikow wg schematu trafiaja do jednej kostki, ktorej nie moge namierzyc (albo nie umiem czytac tego schematu...). Moja AT to RD07A w wersji na Niemcy (istotne z punktu widzenia schematu elektryki).
Tak czy siak, nie tlumaczy to, dlaczego starter nie zaskakuje. Nie moge tez wydumac, dlaczego teraz odpala poprzez wcisniecie klamki sprzegla :D

Rzeczywiscie czujnik luzu i cisnienia oleju maja na schemacie cos ala 'zlaczka' najprosciej to bedzie znalesc idac po przewodzie w gore, pewnie gdzies pod bakiem lub siedzeniem bedzie. To ze nie kreci bez sprzegla a ze wcisnietym kreci jest normalnie jak nie ma sygnalu z czujnika luzu.
PS: ja troche namotalem bo myslalem ze wcale nie masz pradu w afryce (nic nie dziala) teraz dopiero widze ze to problem z tymi kontrolkami tylko i rozrusznikiem. ;)

hehe, nie zalapales...
jak wcisne klamke, to wtedy kreci ;) przycisku startera nie dotykam.
w sumie wygodne.

[dodano po pokiwaniu głową]
odkryłem na schemacie, że bezpiecznik w przekaźniku powinien być 30A, a u mnie siedzi 20A. Więc teoretycznie to na nim może być spadek napięcia, tym bardziej ze grzeje sie ostro w trakcie kręcenia.
jutro nabędę stosowny (bo w jednym samochodzie amerykanskie, a w drugim przedpotopowe badylki) i obadam.

skoro po wciśnięciu klamki sprzęgła kręci to znaczy że możesz mieć gdzieś zwarcie tak jakbyś cały czas miał wciśnięty starter.

nieeee...bo ja mu dalem 12V bezposrednio z aku.
dzisiaj sprawa sie wyjasnila...az wstyd.
przyczyna byly zasniedziale styki na pinach sterujacych przekaznika rozrusznika.
widocznie po przylozeniu 12V dawalo rade przekaznik tracic, 11V bylo juz za malo.
jest natomiast skutek uboczny i powiedzcie mi, ze to nie placebo. Afryka zaczela sie zbierac jak nigdy dotad. Czy mozliwe jest, ze przez sniedz w tym miejscu (z tego co kojarze, to spora czesc instalacji tamtedy lezie) cewki podawaly kiepska iskre? czy jednak placebo?

czujnik biegu jałowego
 

Koledzy podpowiedzcie mi w którym miejscu jest czujnik biegu jałowego, czy dostęp do niego wymaga zdjęcia osłony silnika? Obserwuje w swoim moto czasami zjawisko wrzucenia na luz a kontrolka nie zaświeci. Po kilkakrotnych próbach wkleszczania biegi i luzu jałowego potrafi zaskoczyć. Oczywiście myślę o zielonej kontrolce a nie o kontrolce stopki bocznej.
Pozdrawiam Marek Z.

Zobacz w poście http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=414&page=2

Jest pod zębatką zdawczą. Na klucz 14

Zakupiłem oryginalny Hondy i po założeniu jest już normalnie.

Nie zapala na luzie!
 

Wczoraj po krótkiej jeździe africa (pod zakładem naprawiającym auta) odmówiła zapalania na luzie. Odpala tylko z wciśniętym sprzęgłem - czyli czujnik sprzęgła działa. Lampka neutral się zapala a po wciśnięciu startera jakby lekko przygasała ale nic się nie dzieje. Czy to może być przyczyna taka że nie działa czujnik luzu? dzięki za podpowiedzi...

... czy żeby wykluczyć czujnik stopki i czujnik sprzęgła wystarczy zewrzeć kabelki na krótko?