Sprawdziłem i potwierdzam, wersja N miała 230mm, wersja S 265mm, przód i tył. Później sukcesywnie skracali :mur:
Ja z tym rocznikiem nie miałem do czynienia.

A na ile % całkowitego skoku ustawiasz SAG w LC8?

W którym miejscu mierzycie SAG w Afryce, przód to w miarę jasne, ale ta też wiele nie da się zrobić. A co z tyłem, w rd04 nawet słabo widać ten amor, a co dopiero mierzyc.

ie mierzy się amora tylko tył motocykla. Wybierasz jakiś punkt na owiewce tylnej, tak mniej wiecej nad osią koła. I tyle. A SAG to jest względna odległość tego punktu od ziemi przy różnych obciążeniach.

Ja mierzę pomiędzy osią koła a punktem na stelażu pud kufer. Możesz wybrać dowolny - wygodny dla Ciebie stały punkt (ramy, owiewki, stelaża). Z tym, że moim zdaniem powinien być od przesunięty w stronę przodu (gdzieś czytałem że nawet pod kątem 150 st).

U mnie (amortyzator KTM 620 SC + sprężyna OHLINS 90 N/mm, moja waga około 78 kg

- SAG statyczny wynosi 3,5 cm
- SAG rider wynosi 8 cm

Poczytaj http://africatwin.com.pl/showthread....167#post173167

Od ośki koła do jakieś np śruby gdzieś pod siedzeniem. Tam jest takie zagłebienie na koło