H4 żywotność
 

Jęśli chodzi o żywotność żarówek halogenowych, to producenci zawsze deklarują średni czas życia, przy zachowaniu normatywnych parametrów zasilania oraz warunków eksploatacji - tyle teorii.
Co do praktyki, bardzo różnie zależnie od tego czy twoje moto jeździ po asfalcie czy wypuszczasz się w teren, niestety amplituda i częstotliwość drgań rozgrzanych włókien wpływa bardzo na ich żywotność. Standardowo będzie wahać się od 200h do 500h zależnie od wyżej wymienionych.

Skubane świecą mi już 47kkm. Na pewno nie świecą jak nowe, ale jeszcze żadna się nie przepaliła.

PS: powiem więcej, żeby było bardziej obrazowo. Przeżyły jeden komplet lamp nawet ;).

Wieczny, zmień kable fazowe na świeże. Od wymiany kabli w lipcu przepaliłem już dwie sztuki philipsów gt150 a miałem je dwa lata !! :D
Ale ja tero świco panie !! :D

Owiewka TT do XCh nie ma swiatel A6 tylko reflektory Micro DE Xenon. Reflektory od Audii serii Q wstawial w nia Walter od sibirskieextreme.
Do wersji rallye mojego XChallenga zamierzam zaadaptowac soczewkowe reflektory od fx-r na xenonowa zarowke D2S/D2R. Maja podnoszona przeslone odcinajaca przy swiatlach mijania gorna czesc wiazki. Mimo to praktycznie tez beda offroad use only, z tego co rozumiem to nie istotne ze to homologowan reflektory - tylko ze xenon w moto- wiec tez beda nieleglalne na czarnym.

http://www.theretrofitsource.com/pro...roducts_id=101

H4 cd...
 

Gratuluje koledze, może te które kupiłaś wyprodukowano w Philips Automotive Germany to by tłumaczyło ich wysoką jakość, niestety często zdarzają się żarówki Made in PRC lub wręcz podróbki i wtedy nie jest tak różowo.
A swoją drogą to ich strumień pewnie nie przekracza już 50% nominału, także i tak czeka cię wymiana.

Ktore kable ma On na mysli?

On ma na myśli te żółte :)

Mam te przetwornice w samochodzie, faktycznie nie zakłócają cb radia.

Mam też w Afryce takie halogeny hella micro de soczewka, powiedzcie mi proszę co sądzicie o dołożeniu do nich HIDA H3 6000k. Konkretnie to chodzi mi o to czy w razie kolizji/wypadku nie będę miał przez to problemów ? Halogeny te są oświetleniem dodatkowym, czyli nie muszę ich używać na drogach publicznych, czy grozi mi za to np nie wypłacenie odszkodowania ?
Dodam że oryginalne reflektory zostawiam w spokoju. Mówię NIE dla xenonu w h4.

edycja: konkretnie to taka przeróbka jak ma kol. Ropuch tylko na dwa halogeny

kolego.. tak jak wcześniej pisałem.... ja jestem po takim zdarzeniu... mimo ze koleś mi wjechał z impetem w dupę... ja jadąc lewym pasem 60-70 km/h ... sprawca ponad 150-160 ... to wjechał we mnie bo .. bo mu pani zajechała drogę na środkowym pasie.. prawy miał zajęty...i on nie miał gdzie uciekać to walił we mnie..a pani ze środkowego pasa tłumaczyła się ze zjechała na środkowy bo ja oślepiłem... zdążenie z 20-04-2009 .. wczoraj moja zona miała we wtorek wyciągane druty z nóg i plącze z bólu już druga dobę ...a odszkodowanie na razie zawieszone i chcą mi klepnąć współudział.. i dostane za moto tylko z autocasco.... nasczescie motocykl byl nowy i miał 2 miesiące i miałem cały pakiet... resztę opisywałem wcześniej w swoich postach... także wybór należy do każdego z nas....

Tera mam czerwone :) 3x2mm tam upchłem :) W ciągu miesiaca po wymianie przepaliłem dwie ha czwórki, ale światła znowu świcom jak kiedyś :)

jak ktoś się będzie upierał to w ostateczności dobrym kąpromisem jest wyjęcie lampy z bavarii serii 5 na przykład - ładna soczewka na h1 bodaj i pasuje do czachy AT bez większego skrętu kiszek. świeci jak Bóg przykazał ale oczywiście w razie W nie ma homologacji.

Nie chcę tutaj podnosić tej dyskusji Mustaffa - jak Ci koleś wjechał w dupę 160kmh na takiej drodze, gdzie lalka mu zajechała z przeciwka bo ją oślepiłeś to ja się pytam w pierwszej kolejności jaka była tam dopuszczalna prędkość... może papugę zmień.

matjas

Żeby zamontować lampę z E34 to trzeba niestety ostro przerobić stelaż,lepiej przerobić reflektor od Fiata,szkło wsadzić z BMW i wkleić soczewkę tak jest najszybciej.

Soczewa od bawarii jest straszliwe długa, podejrzewam, że się nie zmieści ze stelażami pod zegary i trzeba będzie mocno rzeźbić. Mam taką w domu, bo mi coś tam chodziło po głowie, ale narazie odpuszczam, za dużo zabawy, a efekt nie pewny. Do tego soczewkowe lampy są słabiej widoczne w dzień na drodze, a to akurat słaba opcja przy moto.

nie pamiętam kto, ale ktoś to już robił u nas. był jakiś opis.
co do widoczności w dzień - oczywiście jest to fakt. niestety.
można jeździć w różowym Boa wtedy - widoczność gwarantowana ;)

matjas

Chinol dał opis ale on wszczepiał samą soczewkę bixenon chyba od A4.

było o BMWe - ale gdzie i kto pisał nie wiem.

matjas