ide do kiosku zakupic, zreferuje wieczorem co tam rzeczywiscie siedzi...

troche online: http://www.motorradonline.de/artikel...ca-twin/547802

nawet prototyp jest w sprzedazy... :D

http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...ml?origin=PARK

No i mając taki szybki motocykl nie potrzeba wcale lusterek :p

Panowie pamiętajmy przedpremierowe przecieki superteresy. Miało być pięknie chudo i rajdowo, wyszło jak wyszło...

Kupiłem Wam Czarnuchy ten artykuł, wszędzie bębnią, że trzeba wspierać Afrykę... ;)

https://plus.google.com/photos/11309...CKG_5f-n1NaMIA

https://lh3.googleusercontent.com/-i...d-page-001.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-M...d-page-002.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-9...d-page-003.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-N...d-page-004.jpg

Niech ktoś przetłumaczy w skrócie... Będzie mastodont czy lc8 w wydaniu hondy??

:dizzy:Wlasnie wlasnie przerlumaczyc co pisza...........
I jakby tak bygladala to ........

A mi się wydaje, że wydawca gazety robi kupujących w trąbę!

W skrócie to napisane:Ta, następca afryki pojawi sie jeszcze w tym roku. Ale nie wiadomo jak będzie wyglądać. A snuje się przypuszczenie, że będzie przypominać dakarówkę.

dzieki Louis, juz wychodzilem do kiosku :D

wiec co widac:
200kg zatankowana, 21 z przdu, 17 z tylu. Zawiecha 250mm, 20 litrow paliwa i kolo 100 KM. Nie bedzie Vki tylko 2 cylindrowa rzedowka, i na szczescie nie bedzie to BIG enduro jak beemwe bo w tym segmencie nie ma szans. Sprobuja jeszcze cene ponizej 10 000 ojro utrzymac.

To teraz lać łzy na grzech hondy bezfałkowej!

i ta historia na püoczatku, niewiem czy prawdziwa...

W maju 2013 w pewnym japonskim miescie parkuje brudna, z naklejkami z przebiegiem 180 000km stara afryka. Na tej afryce Austriak. W czasie gdy on grzebie w alukufrach, podchodzi japonskie malzenstwo i pyta skad przyjechal.

odpowiada: Moja afryka przejechala ze mna 180000km przez caly swiat bez zadnego problemu i tu wyladowalem...

Japonczyk dostaje mokrych oczu na ta informacje a Zona odpowiada:

- nie mogl Pan lepszej niespodzianki mojemu mezowi zrobic, on jest szefem konstruktorow w Hondzie

austryjak: oh, jak juz jestem przy samym zrodle to zapytam dlaczego juz nie produkujecie tej zajebistej nowej afryki??

To spotkanie zaowocowalo odwiedziny w kilku centrach projektowych. Austryjak i jego afryka znalezli si epo prostu we wlasciwym miejscu we wlasciwym czasie....


Ech, jaka romantyczna historia, az lezke tez otarlem.

Jeszcze okładka :D

rzedowka tysiak z dynamika z dolu mi pasuje.Sto kobyl i moment z niskich wynagrodzi strate v-ki
Czekam na premiere

genaralnie chca ta afryke wpakowac w segment maxymalnie odchudzone (lekkie) sport enduro z duzym silnikiem z jedna owiewka z przodu. Mnie jednak bardziej interesowalaby WYTRZYMALOSC

Normalnie się popłakałem... i jeszcze ta historia... Obawiam się, że premiera to będzie zderzenie z brutalną rzeczywistością.... :mur:

jak to bedzie 180 kg i rozsadna cena to biere ;)

Fassi nie masz litości i tą historią z australiczykiem dałeś nieźle po uczuciach. Rycześ jak bóbr się chce :D

Kórwa Austriak a nie Australijczyk. To miało podwójna wymowę ;)

A to jest jakaś różnica?:D :lol19: No to teraz już beczę.

Tu do poczytania ale chyba za dwa ojro: http://www.motorradonline.de/artikel...paidattachment

Napisy popierdolili przy modelach :D przecież wiadomo ,że RD 03 DIE BESTE

To jest to samo co Wam wkleiłem. Każdy mi odda po 1 euro i nie będę miał pretensji ;)

Ty tu Fazi nie fanzol ino lec do kiosku po gazeta, poczytaj i zdaj relacje co i jak...

Szynszyl, no przeca to je z gazety co louis wstawil, z takiej nowej, elektronicznej. Chcesz widziec fotki afry jak to na papierze wyglada?? :D

ciekawe czy ta rzędówka z nowej afry będzie pasowała do rd04 :)

Piec do 04 pasować raczej nie będzie... ale takiego twina litrowego można wykorbić jak V-kę i będzie to pięknie hulac. A poza tym obsługa łatwiejsza, choćby dostęp do zaworów. Chociaż pewnie to opakują elektroniką i bez komputera nie będzie co podchodzić. Koncept fajny, jak to zrobią choć w zbliżonej do rysunku i wstępnych danych formie, to będzie niezły pocisk. :Thumbs_Up:

Macie tłumaczenie

Honda CRF 1000
The rumors are condensed, and many key figures have already been confirmed: The successor of the legendary Africa Twin is in the starting blocks. Outwardly, it leans heavily on the 450 Rally machine. Honda wants to put so one miles stone in the Adventure bikes

If it comes, it does not come? And if so, then when? For years, rumors spread, cheered the fans around the world a comeback of the legendary enduro contrary. Now is certain: the new Africa Twin comes, probably later this year. But it turns out differently than expected.

This story starts in a large Japanese city in May 2013. Prior to the hotel dirty, contaminated stickers and overloaded Africa Twin parked a globetrotting Austrian. As he rummages in his aluminum box, suddenly a couple standing next to him, looks on labels and asks where he then just came. The Austrians brings out far: His faithful Twin 've worn him look ten years more than 180,000 km around the world. Not even a blinker glass was broke it. The Japanese gets wet eyes. His wife says. " They could have my husband make no greater joy - he is plant manager at Honda " "Oh”, says since the Austrians. "When I'm at the source before: Why do you actually build a new Africa Twin? " This meeting followed by invitations to several Honda - development centers. The Austrian and his old Africa Twin are exactly at the right time at the right place; the duo will be passed around. After all, the successor of the legendary travel bikes is already in the starting blocks. Not much he is told, everything top secret. But when the Austrians retrieves photo from his pocket digs, showing a very large sporting enduro with rally pedigree, sprung a computer retouching, wishful thinking, the Japanese nod but then imperceptibly, "Yes. Close to the reality," Can it be?

At Honda sit cautious people. A new Africa Twin build? You would be in the global market actually insignificant; the estimated numbers were too small for that was worth a new development. Rumor has nevertheless several prototypes were built over the years, its implementation but then again discarded. The primary aim, however, was apparently always the same: a bike that really deserves the name Enduro.

From all sides are now increasing signs that the development of the new Africa Twin is completed and they could be presented in the fall at EICMA. First indications were Takanobu Ito, CEO of Honda, already in a speech to the manufacturer's five-year plan on 21 September 2012 in Tokyo. The complete motorcycle journal pounced on the news that Honda wanted to build a new MotoGP Replica. In almost went under that Ito also spoke of new platforms for large-volume middle-class motorcycles. In focus: low to producing engines with low consumption. Finally, one no longer thinks of Honda in local markets such as Europe, America or Asia, but actually global. The first fruits of this platform strategy were the NCModelle and the Integra scooter, all driven by the same parallel twin, or the CB-model family, with a newly developed twin. In addition, Ito announced at the time that Honda would again take part in the Dakar Rally, which the manufacturer then 2013 and 2014 actually did - another sign of a planned Enduro. Even before the world presentation of the 650 - Twins 1988 Honda had set to NXR 750 prototypes that at the Rallye Paris - Dakar victories then imports. The final confirmation finally came in mid-2013 of Italy, as Honda's motorcycle dortiger boss Vito Cicchetti publicly announced that an Africa Twin was planned, and this statement is repeated at the EICMA in autumn 2013.

The preliminary key figures of the New Sleeping Beauty from sleep would shake: 200 kg fully fueled with 20 liters of fuel to the 100 hp, the focus is clearly on the off-road capability. Serve with spring travel of 250 mm at the front and rear as well as a 21” wheel in front pairing it with a 17” rear. With regard to Takanobu Ito announcement and the platform strategy, the new is driven cost-prohibitive from a V2, but by a parallel twin. The easier and beyond also cheaper to produce. This pulse and sound correct, you will most likely be put on a crankshaft with 270 degree firing interval. One of the few details that previously came from the Japanese Honda works out, stating that the new machine is called internally CRF 1000. Thus the question of cubic capacity is clarified. Another arises in contrast; Honda's motocross bikes with the CRF shortcuts come with only one camshaft. Sets the Honda Africa Twin successor thus also on the Unicam technology? In a patent from 2009 at least appeared on the notice that Honda was working on an ultra-compact V4 drive, in which the Unicam technology was used in the front cylinders. It enables an extremely compact and lightweight cylinder head with favorable production costs. That would come to meet the new.

In general, money is of course an issue. If the CRF 1000 is positioned as shown in the graph on the left in the market, the price must remain low. There are sources that even talk of less than 10,000 Euro. However, lightweight has never been cheap. If the proposed 180 kg curb weight is indeed the case and you want to realize in addition features such as terrain, travel and pillion passenger alike to enduro riders must really look forward to a milestone.

As for the equipment, Honda will use next to a special off-road ABS probably a suitable off-road traction control. The CRF 450 Rally, incidentally, was the only machine in the starting field of the 2014 Dakar Rally with a traction control system on board. Rumor has it wanted to minimize tire wear. The experience gained under these extreme conditions could benefit the system in the CRF 1000.

A dlaczego Austriak , hmm to malowanie jakieś takie

Wszyscy macie słabe informacje. ja wiem że najpierw wyjdzie w tym, roku RD03... Silnik V, pojemność 650, 70 koni, dobre zawiasy. Tu zdjęcie z ukrycia :) Niestety to prototyp - nie ma jeszcze lusterek - to właśnie lusterka inżynierowie Hondy projektują od 14 lat...
http://images.motorcycle-usa.com/Pho...1131611706.jpg

fazi! nie ma na papierze to gowno jest warte. papier jest papier :) chociaz jak wiadomo, jest on cierpliwy...

Czy jest tu jakieś zamówienie zbiorcze??

Fajna!

Czy bedzie można zostawic starą Afrę w rozliczeniu u dilera? :0 Oczywiście stara AT ma zawsze wartość dodaną -sentymentalną co powinni brać przy ustalaniu ceny.

Jeżeli te liczby to prawda...moc, waga itp. To chyba po raz pierwszy w życiu kupię nowy motocykl... Właściwie to ciekawe jak to jest miec nówkę?:) A może zrobimy zakup flotowy...50 sztuk dla Forum?;)

Ja bym siem pisal na to.Z tym,ze stara Afra zostaje ze mna na zawsze wiec nie dam w rozliczeniu.

Jezeli znajdzie sie choc czterech chetnych na zakup i ja bede piaty, to mam 9% discont na honde.Zakupy w UK ,ale mozna wybrac dowolny model, z kierownica po kontynentalnej stronie.;)
Kwestia papierkow jest prosta.
Kto by wzial udzial w zakupie zbiorowym niech sie wpisze?
Pisze serio :)

Moze najpierw domene www.africatwincrf.pl albo africatwin1000.pl wykupic ? Dzieju, masz jaka kase?? :D

Jak juz bedziecie kupowac to trzeba dobrze sie rozejzec w innych krajach tez. Moze sie okazac, ze gra warta swieczki bo np. w Szwajcarii VAT 8%. Duzo bedzie tez zalezalo od kursu walut.
No i jakby tak z 10ciu chetnych to raczej by nam dogadzali :-)

No proszę, nie dziwię się że szyderczy wątek o BMW cieszy się tutaj takim powodzeniem, skoro taka rzesza wyznawców już z góry deklaruje zakup nowej Afri na podstawie wyssanych z palca obietnic i skanu szkicu koncepcyjnego umieszczonego w germańskiej gazecie :). Tak, tak, szykujcie już swoje nerki i wątroby, a najlepiej sprzedawajcie je zawczasu, bo przy takiej planowanej, nagłej ich podaży na rynku ceny polecą w dół i może Wam zabraknąć na ten piękny sen, który się na tych "zdjęciach" rozpościera :).

Też uważam, że motorrad łechce na zamówienie hondy wszystkie skryte marzenia posiadaczy królówek... a jak zobaczymy nową afre to będzie:convulsion:

pytnie tylko- po co?

Pozatym forum trochę sie ożywi, bo większość to nie na temat afrykański. NO i mamy anniversary 10th FAT, ale z zabaw lipa :(to może na ten jubileum wypuszczą nam nową Afryczkę (z wszystkimi jej nowoczesnymi marketongowo-księgowo -wadami)

@borys 609
A dlaczego to takie dziwne,ze sie szykjemy?
Japonce zarejestrowali znak towarowy "africa twin" na Stany na przyszly rok, przecieki w prasie ( superlatywnie),Jakies szkice zapodane itp.Jakies komentarze i przecieki juz zeszlego roku byly ze strony dzialu marketingu hondy. No a co ma nimiecka gazeta zrobic wiecej, niz przedstawic jakis mglisty kawalek opowiastki i szkic. Sie hondzie nie naraza na proces za szpiegostwo przemyslowe przecie. Tyle mieli , ze se dorysowali zazdrosnie te swoje krzywe swiatla i kratke w owiewce. Mi sie nie podoba innym moze sie by podobalo ;)
A maja radoche , ze cos od siebie napisali i byli pierwsi.Po prostu takie trendy teraz panuja.
Co do nerek to moja juz dawno w sloiku z lodem czeka jedna, sklonowana ;)
I przyznasz, ze obietnic nie da sie wyssac ?
Spoko,to tylko nowa honda, Wasze gjejesy jakos to zniosa ..
:at:

mi tam jest wszystko jedno co z tego wyjdzie. Nie chce jezdzic na motorze z cyckami na boki i na motorze ktorego wymyslili studenci bo inzyniery zaniemogly czyli te 2 najzajebistsze marki odpadaja, wiec zostaje honda :D

No i tyle w temacie odpadow ;)

No ale przecie już wiecie że nowa Afri-Crf będzie najzajebistsza na świecie... Przecieka to przez granice wątku i aż kapie na podłogę :).

Nie wiem jak reszta ale ja chce w to wierzyc ;)
To mnie uskrzydla
Byc moze to bedzie moj pierwszy nowy bajk w zyciu.

Cóż.. pozostaje tylko czekać. Szczerze mówiąc sam jestem ciekaw co z tego wyjdzie i także widziałbym się na takim 180-kg power-enduro biku. I nawet jakoś bym te 5 niemieckich pensji uzbierał albo sprzedał nerkę sąsiada :).
Znając życie kupa z tego wyjdzie.. Bo albo felgi będą plastelinowe, albo łańcuch będzie się rwał, albo elektronika żyć nie da, albo... albo po prostu będzie kosztować majątek :). Nam biednym to zawsze wiatr w oczy, nóż w plecy i ch..j w dupę :).

Nam biednym to zawsze wiatr w oczy, nóż w plecy i ch..j w dupę .

niewiem co tam BMW obiecalo i komu gdzies cos wsadzilo ale my biedni na tych hondach to tylko wiatr w oczy ;)

Nic nie obiecało... Jeździmy dlatego na starych Hondach i BMW bo nowej Hondy póki co niet.

Żeby zwiększyć nakład :) Kilkuset osobników pobiegło z wypiekami do kiosku :D

bajki, jak nie zobaczę to nie uwierzę.