Emku, aż tak źle?;)
Kufer musi być bo często jedzie z tyłu koleżanka małżonka, a jak kufer to i wsparcie dla niego jakie zapewnia stelaż Apduro, widziałem ich zestaw na żywo, wygląda na solidną robotę.
Nie upieram się przy Apduro ale nie wszyscy producenci stelaży stosują wsporniki pod płytę centralną a na tym mi zależy, nie będę latał z kufrem zamontowanym na plastikowym ogonie:mur:

Dali tam wspornik bo cała konstrukcja była mało sztywna bo nie jest solidnie mocowana. Unikasz wiercenia w plastiku i dostajesz zestaw ohydnie pogiętych rurek (rzecz gustu)do tego mocowanych pod kanapą kompletnie bez sensu. To takie trytkowanie w moto za 50 tysi. Są ładniej i solidniej wykonane stelaże w podobnych pieniądzach a do tego z systemem szybkiego demontażu. Czyli pozbywasz się żelaza jak nie jest ci potrzebne. Ja bym wybrał inną opcję chyba ze kluczowa jest cena setu żelazo + kufry to pewnie jedni i drudzy będą ciut tańsi niż konkurencja zachodnia.

Jak coś się szybko demontuje to i szybko się upierdala. Brzydko pogięte rurki?
Montaż pod siedzeniem jest akurat do ramy, to wg mnie ma sens, lepsze to niż wiercenie, po którym zostaną dziury jak mi się stelaż nie spodoba

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Radio, wybacz ale niestety wykonanie apduro burzy moje poczucie estetyki.
http://apduro.com/assets/apduro.com_IMG_2461_041.jpg
http://apduro.com/assets/apduro.com_IMG_2430_040.jpg
I ten montaż po najmniejszej linii oporu sklepaną końcówką pod kanapą która obciera o siodło. Podobnie ma Holan.
https://holan.pl/10320/stelaz-pro-do-crf1000l.jpg
TT, Hepco czy SW Motech pro prostu wykonane są lepiej i wcale nie kosztuja więcej.

https://sw-motech.com/cosmoshop/defa...100_b_3_xl.jpg

Do tego SW i Hepco mają system szybkiego demontażu. Ja wiem Radio, że każdy chwali swoje ale kolega niech ma opcję wyboru najlepszej opcji a nie mojej czy Twojej bo najlepsiejsza. A kwestię tych otworów w milimetrowej grubości plastiku pod siedzeniem to możemy sobie darować. Zawsze można zaślepić a i tak nie widać bo to od spodu ;).

Dodatkowym utrudnieniem w niesymetrycznych stelażach jest to, że w razie chęci właściciela nie da się do nich sakw zamontować.

Da się, Apduro mi dorobiło za 50 zeta adaptery i mam teraz Kriega OS-32 na asymetryku :), w okresach kiedy nie wozi się sakw, asymetryk zgabniej wygląda :)

Kolega pojechał z SW w trasę szutrową i przy małym paciaku coś mu sie tam w nim urwało czy wygięlo, że mu pokiereszowało plastiki boczków, a potem jakoś to próbowali naprawiać i spawać w trasie. Oczywiście,że ma prawo do wyboru, ale mnie bardziej chodzi na ochronie ,niż wyglądzie i dlatego mam pełno żelastwa OM, które przy glebie się sprawdziło, łącznie z apduro :)

A który stelaż oprócz Apduro i Holana stosuje jeszcze wsporniki pod ogon? Bo to jest moim wyznacznikiem.

Chyba tylko oni


Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Apduro zastosowało te wsporniki aby ta konstrukcja miała jakąkolwiek sztywność. Nie wydaje mi się to jakąkolwiek wartością dodaną. TT czy Hepco mocowane są pod błotnikiem solidnymi śrubami i są sztywne jak zintegowane z motocyklem. Jak się domyślam wydaje ci się że te rurki wzmacniają tył pod kufrem centralnym. Mnie się zdaje że tak nie jest i to ten element z tyłu wzmacnia stelaż pod kufry a nie odwrotnie.

To wychodzi na to, że trzeba cały ten uchwyt pasażera wymienić na jakiś metalowy, robi ktoś takie? Od ATAS nie pasuje?

Zamierzasz w centralnym wozić jakieś ciężkie rzeczy że cię to nurtuje? Ja z tyłu woziłem 3 galonowy rotopax z paliwem, na nim torbę i co się tylko dało a widziałem znacznie mocniej obładowane Afry kolegów z forum. Nic się nie urwało.
http://i.imgur.com/oyEbXpI.jpg

Brodacze też w Pamirze Afryk nie oszczędzały. Wsio całe.
https://i.imgur.com/mUBjW6r.jpg

To raczej dmuchanie na zimne, myślałem o skrzynce alu 60 litrów, na niej sporadycznie jakiś namiot itp. w sumie nic ciężkiego nie zamierzam wozić, rzeczy na wyprawę. Droga to głównie asfalt czasem szutr więc może da radę��
Dotychczas miałem Shada SH59X który na nierównościach mocno się telepał stąd ta rozkmina.

Co do jakości SW to akurat pozwolę się nie zgodzić. zaliczyłem z nimi tego lata 4 gleby w tym 2 w kamorach. Raz udało mi się wywalić w dół stoku tak że moto musiałem obrócić wokół osi żeby je podnieść i nie miałem bocznych kufrów żeby coś zamortyzowało tylko torbę o centralkę, tak że stelaże przyjęły całość. Szarpaliśmy za nie we dwóch żeby podnieść moto i nic się nie urwało. Fakt porysowały się i zginęła jedna śruba ale mi to wisi. Gorzej zniosły to gmole tt.

Załącznik 84580

Załącznik 84581

Hąda w końcu zrobiła porządne kufry.

Wyglądają raczej jakby to TT sprzedał jej swoje zegi 2 pro. :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Tak samo jak BMW kupuje felgi do nowych gs-ów od Hondy

Piszesz zeby tylko cos napisac i wspomniec o BMW?:) Co ma BMW wspolnego z Touratechem? Popatrz na zegi i porownaj. Co ma do tego BMW? TT robil kufry dla BMW, robi dla Ducati, z odpowiednimi logo. to moze robic i dla Hondy.

Ps. "Zlote" obręcze to był nie produkt Hondy tylko DIDa, stosowane nie tylko w hondach., ale i chociazby m. in w dakadowych beemkach sprzed lat, n/b zanim zaczely byc montowane w afrykach, byly juz wczedniej w serii w tenerach.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Każdy każdemu coś sprzedaje, więc mój post jest równie bezmyślny jak Twój

Tak. Oczywiscie. Masz rację... :D
Tyle ze to nie ja mialem z tym problem. :)

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Fajnie ,że mocowane bez stelaża. Cena na pewno będzie zabijać.

Przymierzasz się do nich?

Nienawidzę kufrów, tylko sakwy.

Eee tam się nie da...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ece249fb94.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=7W8g...ePtwZjKKwA0sxU

A jednak ze stelażem 3.10

Ale zgrabnym

Witam nie będę zakładać nowego tematu.
Mam pytanie czy kufry hepco gobi można zainstalować do chociażby stelaży od merty? Czy jest tam jakiś patent, że tylko stelaże oryginalne pasują.
Pyt. nr. 2 Czy hepco gobi są coś wartne czy nie ? Czy lepiej alusy (heavy duties.ro)? Pomijam na razie miękkie sakwy.

Jest patent ale może da się. Kufry mają takie wypustki, które zaczepiają się wewnątrz stelaża + zamek.
https://i.ebayimg.com/thumbs/images/...0-x/s-l225.jpg
Mam te kufry ale jeszcze nawet raz z nimi nie jechałem. Wziąłem je z racji tego że mają zbiorniki wody wbudowane w ściany co można wykorzystać choćby do przewożenia oleju. Ogólnie jak się je zamontuje to moto jest dość szerokie i na oko ten z prawej od wydechu wystaje ciut poza obrys moto wyznaczony kierą.

Witajcie. Czy ktoś z Was posiada zdjęcie stelaża i kufrów trax zrobione od tyłu Afryki?

Na stronie SW Motech masz

Kappa ma rozwiązanie z givi tylko inne mocowanie samych kufrów kufry identyczne jak givi. Mam dwa kufry 37 litrow prawy odstaje 4cm wiecej od lewego patrzac w osi motocykla. Stelaże demontuje się w ciągu jednej minuty
nic nie odstaje i nie szpeci zresztą zobaczcie sami. Niestety ale nie mam zdjęcia zamontowanych kufrów bo nie zdążyłem przed wyjazdem do pracy.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e6bc9e80e1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7375cab78d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...66bcf8c2fb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7fa73dfaa6.jpg

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Jak wrócę do domu za trzy tygodnie to wrzucę fotkę mojej NAT uzbrojonej w kufry kappa z boxem na narzedzia i zbiornikiem 2.5l. Na paliwo

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

traveler gdzie kupiłeś te stelaże?

Te stelaże są zrobione z gównolitu, niestety je kiedyś miałem i gdyby nie taśma Trojana bylibyśmy w du..e

Dlaczego z goownolitu, jestem innego zdania. Przejechałem z pełnymi kuframi z Theth do prekal i nic nie odpadło a telepało w ch..j. Teraz szukam do Afry bo KTMa rozj...em.

Ani z tym nie jeździł ani spawał i pisze że z gównolitu.Kappa i givi to to samo i jest przyzwoicie zrobione z dobrych materiałów.

Ooooo melon, cześć i czołem :D

Też mam takie stelaże. Zastanawia mnie tylko samo mocowanie kufrów. Na dolnym zdjęciu (zestaw na podłodze) masz na stelażach mocowanie monokey. To mocowanie kappy, które jest już na pozostałych zdjęciach, zakłada się dodatkowo w miejsce zaczepu monokey?

Dokładnie tak, ja dostałem to w komplecie. Zakładasz mocowanie które pasuje Ci do kufrów. Obecnie mam takie na sprzedaż do KTM 1190.

Marek to ty?

Tak Sławku :Thumbs_Up:

Jak kupiłem takie stelaże do Kata to oba te mocowania były w lomplecie.

Kufry kupiłem na stronie givi ze stelarzem do X-ADV sa bardzo wytrzymałe w Rumuni na Transalpinie wykrzaczylem sie z nimi na kamienistym poboczu bo chcialem selfika płynąć i tylko dwa drobne wgniecenia, stelaż jest bardzo sztywny i wytrzymały wbrew pozorom. X-ADV sprzedałem ale kufry sobie zostawiłem i tylko stelaż dokupiłem do Afry. Mocowanie mono key
Jest proste i bardziej niezawodne a mono lock jest według mnie za bardzo przekombinowane
Na jednym zdjęciu są podane numery katalogowe kufrow i stelaża.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Dodam jeszcze że jak kupisz stelaż kappy i kufry to z kurami dostajesz mocowania do tego stelaża
Plus dodatkową wkładkę zamka np.do skrzynki narzędziowej i wszystko otwierasz jednym kluczem

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

To mocowanie jest z kuframi w komplecie. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4f447b90b2.jpg

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

@Traveler :Thumbs_Up:
Dzięki za pełną informację, co jest tutaj rzadkością niestety :smoking:

Panowie pytanie. Jestem całkowicie zielony i dopiero o tygodnia szczęśliwym posiadaczem NATki. Będę uzbrajać ją w kufry. Zdecydowałem się na APDURO, ale pytanie brzmi, czy można je założyć na stelażu SW Motecha EVO? Miałem takie założone na CB 1300 i mam o nich bardzo dobre zdanie. drugie pytanie brzmi czy kufer w rozmiarze L apduro jest optymalny i jak wygląda kwestia ładowności bo na bagażniku znalazłem naklejkę która mówi że maksymalnie 10 kg jak to traktować? LwG

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

naklejkę traktuj poważnie, chyba że nie będziesz z centralnym po wyje*bach latał. jest trochę zdjęć w sieci peknietej rany pomocniczej. sam kufer z mocowaniem parę kilo waży.
Ja mam centralny bardzo duży, ale używam go tylko na asfalt i nie ma problemów.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Dzięki za info, a powiedz mi proszę jak wygląda z bokami? Czy to zależy tylko od stelażu jaki założę? Chcę SW Motech EVO pro.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Czołem! Planuję samemu zrobić z amelinium płytę/adapter pod rotopaxa, aby montować kanister po wewnętrznej stronie lewego stelaża, za sakwą. Ćwiczył ktoś może podobne rozwiązanie i może podzielić się np projektem z wymiarowaniem do wypalenia lub innymi informacjami, jak to zrobić dobrze?
Dzięki!