Czy ktoś wie gdzie kupić u nas te wtyczki DJ70210A-1-21 ? Są na Ali ale trzeba długo czekac …..

Tak informacyjnie.
Wczoraj montowałem OEM halogeny w CRF1100D2 2021 i jak się okazuje oryginalne gniazda są zaślepione oryginalnymi wtyczkami. Zatem jak ktoś chce podłączyć coś after marketowego pod ori instalację, to wystarczy wprowadzić przewody do wtyczek i tyle.
Poprawcie mnie jeżeli się mylę i te zaślepki do złudzenia przypominają oryginalne wtyczki...

a można poprosić o jaki nr lub nazwę a może i linka gdzie te gniazda z wtyczkami można zakupić, zmałpowałbym tę rozdziałkę :)

Czy możecie polecić oświetlenie montowane do gmoli, z możliwie łatwą instalacją i dobrym efektem? Nie wiem czy aliexpress w ogóle brać pod uwagę. Jeśli ktoś może podzielić się jakimś linkiem, to będę wdzięczny ��

Naprawdę polecam te SW-Motechy. Mam ja w afrze a kumpel w CT i obaj jesteśmy zachwyceni. Jedyny feler to cena... Sam zainstalowałem a mistrzem w te klocki nie jestem :)

https://allegro.pl/oferta/sw-motech-...zt-12853066107

Tez mam SW-Motechy. Sa genialne, montaz łatwizna. Cena- faktycznie nie najnizsza, ale przynajmniej kupisz halogeny raz :)

Jeśli polecają już dwie osoby, to biorę bez zastanowienia :) dzięki!

I udało się się podpiąć pod te zaślepki? Dziś właśnie też do tego się dokopałem i wygląda jak by miało pasować

Ja mam takie które występują na aliexpres, a y nas sprzedaje je na allegro głównie firma M-king. Świeca dobrze, sporo pomagają, mocowania trzeba nieco poprawić. Cena do jakości naprawdę spoko - coś koło 300zl.

A jak wygląda włącznik do sw-motech? Można to spiąć jakoś z długimi?

Wygląda tak. Pewnie jakoś da się spiąć.

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf...CABEgIAZ_D_BwE

Daj linka .

A masz może zdjęcie że swojej kierownicy? I ten przelacznik trzeba osobno kupić?

O takie mam. Jutro moge zrobic wiecej. Przełącznik jest w zestawie.

Załącznik 121731

A jak w czasie jazdy z obsługą? Mam chińskie i włączanie/wyłącznie podczas jazdy wkuriwa jak musza skrócić długie a potem te, więc praktycznie nie uzywam. Najlepiej by było miec z długimi spięte.

Źle masz podłączone, sterowanie powinno iść po mijania jak masz halogeny lub po drogowych jak dalekosiężne.

No tak podłączyłem jak był schemat, pewnie chińskie nie na wiele pozwalają, wiązka była gotowa.

Są dwie wersje tych SW Motechow. Przeciwmgielne ( ja takie mam) oraz drogowe. Z długimi to faktycznie kłopot z dwoma przełącznikami i warto by podpiąć pod jeden. Tu nie pomogę.

Z długich należałoby pobrać sygnał do przekaźnika który będzie zamykał obwód halogenów. Ja nie używałem wiązki od halogenów tylko zawsze robię swoją.

Ale myślę że na tej oryginalnej wiązce od chińczyków dałoby się to zrobić, bez problemu.

Prawda to! Przekaźnik jest w komplecie motecha.

O to ważna informacja, dzięki. W chińskich nic nie ma.

Przekaznik najlepiej wodoodporny wspinasz w instalacje halogenów i wysterowujesz to plusem z długich. Przykładowy przekaźnik
Załącznik 121761

Spoko. Dołączona jest kompletna wiązka z hermetycznymi złączkami itp. Optyka tez doskonała, poziome odcięcie światła super, bardzo porządne uchwyty do gmoli o różnych średnicach. Sa natomiast duże w porównaniu do wielu chińczyków.

A ja zacząłem dumać nad dodatkowym reflektorem drogowym led w ATAS 1100, zakładanym na dalsze wyjazdy w dziksze okolice.
W związku z tym zastanawiam się, skąd wziąć sygnał drogowych i zasilanie, tak aby całość zmontować w sposób jak najmniej inwazyjny i najłatwiej demontowalny. Oglądam schemat instalacji, ale do tej pory nic nie znalazłem.
Kostki od przeciwmgłowych już mam zatrudnione w przewidziany przez producenta sposób. Jest jeszcze jakaś wolna kostka pod owiewką?
Istnieją może jakieś patenty pozwalające wziąć sygnał do przekaźnika bez cięcia kabli?

W 1100 jest tak zwany "body computer unit BCU"
Załączaniem światła drogowego steruje Pin 20 BCU sygnał H/L_HI , ze sterownika przewód koloru niebieskiego a przy lampie
czarno-niebieski.
Jakimi napięciami czy poziomami napięć sterowana jest przetwornica do LED w lampie nie wiem ( jeszcze nie grzebałem bo gwara jest )
Uważajcie z podłączaniem dodatkowych obciążeń do BCU , sterownik na pewno nie polubi się z obciążeniem indukcyjnym typu przekaźnik a jeżeli już to taki z diodą na cewce.
Są takie w nowszych moto i cewka ma biegunowość ze względu na wbudowaną diodę.
Przeciążenie lub zwarcie wyjścia może uszkodzić dane wyjście w BCU.

Czy ktoś z szanownych koleżanek lub kolegów prócz oryginalnych świateł przeciwmgłowych posiada dodatkową parę spiętą po przełączniku świateł drogowych?
Jeśli tak to prośba o wskazówki.

Ponaglam pytanie kolegi gdyż również chcę podłączyć do sterowania świateł drogowych poprzez przekaznik dodatkowe reflektory led

Nie do końca rozumiem czy o to Wam chodzi, ale u mnie zrobiłem tak jak na tym filmiku
https://youtu.be/Tl8cq000yjc
Zresztą gdzieś wyżej w tym temacie już wyrzucałem ten filmik.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Kolegom chodzi o załączanie dodatkowych świateł razem z załączeniem świateł drogowych.

Z przekaźnikiem to coś takiego. U góry dodatkowe, po prawej reflektor ;).

Coś mi się wydaje, że "+" powinien iść na 30 a nie 87.
Chyba, że się mylę?

Jak to są nr stycznika a zdaje się mi na 99% że są (a nie cewki przekaźnika) - to nie ma to znaczenia. Ale poprawcie gdybym się mylił.

Tylko przy podłączaniu cewki przekaźnika do 85-86 może mieć znaczenie polaryzacja, ale tylko wtedy, gdy równolegle do cewki przekaźnika jest wstawiona dioda zabezpieczająca. Polaryzacja 30 i 87 nie ma znaczenia.

Ja zamówiłem moduł https://www.touratech.pl/hex-ezcan-f...ration-ii.html
Do sterowania i utrzymujące napięcie dodatkowych świateł pod który zamierzam podlaczyć halogeny moto3 od 4xled

1215zł.... hm. Hex znana firma wśród beemiarzy za ich GS911 interfejs do BMW.

Widzę że robią też takie rzeczy. Moje pytanie - co ten sprzęt z linku robi poza możliwością podłączenia różnych akcesoriów? Wspomina się o konfiguracji z poziomu PC - naświetli ktoś temat co można konfigurować i jak?

Poważnie pytam, bo wiem że takie rzeczy występują do BMW i tam raczej poza podpinaniem czegoś dodatkowego są spore możliwości konfiguracji tego szpeju pod np. fabryczne przyciski.

Mi to zbędne bo korzystam z całkowicie analogowych w tej materii rozwiązań, ale wiedzę warto poszerzać.

Montował ktoś halogeny na takim uchwycie? Interesuje mnie zamocowanie do motocykla, jak to wygląda?
https://allegro.pl/oferta/halogent-l...ab8b1bd1d899d5

No właśnie tak mam zrobione "długie światła" - w tych dodatkowych lampkach. - załączane są razem z załączaniem "głównych" świateł drogowych.
No chyba, że cały czas jestem w błędzie i nie mogę odpalić ;)

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Hej, do podłączenia używałeś przekaźnika? Prośba mógłbyś podpowiedzieć jak wszystko spiąłeś, plus i minus z dodatkowych świateł które mają być jako drogowe włączane oryginalnym włącznikiem, ten przewód czarno niebieski z kostki który jest ponoć sterowaniem właśnie drogowych no i chyba plus i minus z Moto.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

wreszcie zrobione dodatkowe oświetlenie led
lampy osram cube mx85
Załącznik 123404
https://youtu.be/LmSyG92wzG4

Nie oge znaleźć tych wtyków żeńskich o których piszesz. Możesz podpowiedzieć ?

Szanowni, czy ktos na forum ma/mial doczynienia z halogenami 4xled?
Zakupilem takowe bez dodatkowe wlacznika, ponieważ producent, do CRF1100 zaleca HEX ezCAN Sahara for Honda Bikes - packaging prior to April 2024​ (https://www.hexezcan.com/ezcan-sahar...llation-guide/)
Niestety, w salonie gdzie kupowalem motocykl (Tychy) nie wiedzieli jak to podlaczyc. Udalo im sie z pominieciem owego dodatkowego sterownika. Co za tym idzie, obecnie halogeny wlaczaja się jedynie ze swiatlami mijania, ale juz przy drogowych nie zwiekszaja mocy i jest generalnie lipa.
Pytalem o montaz ezCAN w MCS Warszawa ale tez rozlozyli rece. Z 4xled mialem juz wczesniej doczynienia przy innym motocylu i robily kosmiczna robote przy bardzo małych gabarytach. Moto na gwarancji wiec musze to jakos ograć z zachowaniem protokołu.
Bede wdzieczny za podpowiedz albo pokierowanie do salonu, który takie rzeczy ogarnia. Nie mam wyksztalcenia w tym kierunku, wiec sam raczej tez nic nie wymysle.

Cześć. Mam prośbę o pomoc w temacie halogenów podpiętych pod oryginalne złącza i włączane z poziomu manetek. Wszystko podpiąłem i zaktywowałem zgodnie z sugestiami. Teraz mam taką sytuację że halogeny dają się włączyć i świecą ale po ich wyłączeniu nie dają się ponownie uruchomić... Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją czy możecie coś podpowiedzieć ...
Z góry dziękuję za informację

———————————————————————————————————————-
Temat ogarnięty. Nie ma jak to samemu zadać pytanie i samemu sobie odpowiedzieć 😂😂😂
Okazało się że sytuacja pojawia się przy halogenach które nie mają rezystora wewnętrznego. Ja takie kupiłem - w tej sytuacji należy wpiąć rezystor 25W 12 ohm ( analogicznie do świateł led w samochodach jak wyrzuca błąd przepalonej żarówki ) wystarczy jeden rezystor wlutować dowolnie przy jednej z wtyczek. Wtedy system daje możliwość włączania i wyłączania halogenów 👌