A jakiś namiar? Bo http://www.duh.pl/ jest under construction...

niestety nie mam nic innego ale kiedys tam dzwonilem i nie ma problemu dorobia wszystko trzeba tylko sprzet zostawic.

A skąd są?

Bo to dobrodzieje taki adres jest :)
http://www.motostel.pl/index.html

A ja mam pytanie na które pewnie nikt nie zna odpowiedzi :(
Mam Yamahę XJ 600 i planuję do nich taki stelaż http://www.motostel.pl/obrazki/YAXJ600DI-S.jpg
ale chciałbym na nim zamontować sakwy Crosso Expert Rear. I teraz pytanie - czy da się zamontować na taki stelaż owe sakwy? Wiem, że nie macie takiego motocykla ale może ktoś znajomy ma albo coś? Szukam jakiś informacji bo niechciałbym wtopić trochę kasy na te "bajery"...

Nie widze problemu by zawiesić na tym sakwy, tylko na co trzymać taka kupe stali na motocyklu jak chcesz jeździć z sakwami

Da rade zamocowac.

A ty Rambo nie stresuj odciazaniem...:cold:

Ja dorabiałem stelaż pod kufry alu do swojej Afri u gościa w Bielsku-B., z Żywca masz rzut beretem. Jak jesteś zainteresowany do dam Ci namiary.Pisz na gajron-rajskie@o2.pl (Jestem z tego stelaża bardzo zadowolony,przetestowałem na trasie 10 000km z pełnymi kuframi i wszystko ok.)

Niech ci bóg ten kontakt wynagrodzi w dzieciach... Podziękował jutro trza powiedzieć żeby koleś do niego napisał.

A znasz jakiś może jakiś inny patent aby zamontować te sakwy? Dzisiaj dzwoniłem do wytwórcy i za ten stelaż trza położyć ok 350pln + sakwy ok 300 więc sumka robi się spora.

Taniej to juz tylko kijek i chusteczka :)

Też kombinowałem, żeby coś innego podpiąć ale stelaże pod kufry mają tą wielką zaletę, ze na co dzień (hmm byłbym przysiągł, że co dzień pisze się razem ;) ) robią za gmole.

Jak chcesz taniej nowy zestaw za mniej jak 650zł to chyba tak jak pisze QQ ;):p poszukaj co ile kosztuje

Da. Tylko, że mi chodzi o taką sytuację, że kupię stelaż, kupię sakwy i jakaś lipa wyjdzie z tego połączenia. Co prawda, stelaż by został pod jakieś kufry zapewne ale gorzej z sakwami - może i mam rower do turystyki ale Crosso mi przerobi mocowania (wg mojego zlecenia - i tu też się boję:D ) przed zakupem więc na rower by nie dało rady :vis:
Pod tym względem te ok 650pln to sporo bo jeśli chodzi ogólnie o sprzęt to wiem, że w wielu przypadkach ciężko znaleźć za takie pieniądze kawałek kufra:p

No właśnie...też zastanawiam sie nad tymi crosso.
I tu mam pytanie...na jakie stelaże macie pozakładane te sakwy?
Wiem że QQ ma stelaż TT ale jak to wygląda z innymi stelażami? Jest tak że lepiej kupić np Givi czy TT? Jak ktoś ma doświadczenia z tym tematem to proszę dać radę bo nie wiem jaki stelaż kupować :)

Stelaż to ty kolego kup do kufrów. Raczej najpierw kufry, potem stelaż. Crosso zamocujesz na wszystkim...

Crosso faktycznie zamontujesz na wszystko, trzeba tylko dorobić na dole stelaża mocowanie, tzn przedłużyć go w dół, bo stelaże kufrów są niskie. można reż zrobić zaczepy na górze, a raczej ograniczniki - żeby zaczepy worków się nie przesuwały. Dobrze jest też wzmocnić same zaczepy - ja włożyłem do środka płaskownik, i przymocowałem uszka stalowymi nitami. Oryginały są alu. Gdybyś chciał coś więcej wiedzieć, napisz na priv, mogę wysłać zdjęcia. Lupek

Witam,
mam pytanie do użytkowników alusów ;)
Pewnie większość miała kufry wcześniej typu givi 45 litrów.
Ile powinny mieć kufry alu by pomieścić się w nich bez brania połowy szafy ze soba w przypadku wyjazdy na dwa trzy tygodnie w dwie osoby.
Pytam bo w alusach widze tendencje, że im mniej litrów tym węższy jest ten kufer (32 litry od Bonjura ma 20cm) a ja mam straszną faze by mieć jak najwęższy motor w kufrach
(100cm już mnie niezadowala, na 90cm bym sie :drif:)

Gacie, skarpetki,koszulka,spodnie,polar.... drugi komplet oprocz polara na sobie...starcza na 4 miesiace.... :) jedziesz bez kufrow pakujesz sie w torbe na tylni bagaznik....masz waziutko :D
moim zdaniem 10 cm w ta czy w ta nic nie zmienia.... jak jest wasko to i tak trudno jechac z kuframi...

Worek 50L nie styka, próbowałem. Wszystko pogniecione. Na wakacje jechaliśmy w dwa kufry 45 i topcase 50 i mielismy jeszcze miejsce, ale jakbyśmy mieli np o 30% mniej miejsca teżbyśmy sie zabrali, bo mielismy rzeczy z których nie musieliśmy korzystać ;) Kufry są fajne :oldman:

Czy na tydzień czy 4 miesiące to już nie robi... ten sam ekwipunek. (no moze olej i filtry odpadają)
Hotele: 35l wystarczą + worke 45
Namioty: Cały camping spiwory karimaty to i 41 bedzie za malo...

ALe na ALusy mozna przywieszać, a na Givi trudno

olej kupisz wszedzie po co go ciagnac....
eee Podos na tydzien czy 4 miesiace... chyba nie ten sam, w koncu sam przebieg powoduje, ze musisz wiecej czesci zabrac, bo wiecej moze sie zdarzyc... ale i tak pakowanie rzecz wzgledna... jednemu starcza 2 tshirty inny musi miec ich 8 takze....
Ja mialem 2 x 41 alu + worek 45 + dwie sakwy po 15... i bylo jeszcze miejsce wolne aby kupic prowiant na 3-4 dni.... teraz spakowalbym sie bez sakw na te 4 miesiace...

Gryzoń, obniżałeś tłumiczek..?

Tia...

cwiczenie czyni mistrza, hehe.

Za pierwszym razem tez mialem 8 podkoszulków, ale za drugim juz tylko dwa. podobnie jak i majtek - tyle ze wszystko z szybkoschnących materiałów. Szybka przepierka, wykręcenie i za 5 min suche. To samo dotyczyło ręczników (MSR) Spodni długich (KwikDRY, McKinley) Oszczedza miejsca i wystarczy jedna sztuka na cały czas. ZERO BAWEŁNY. No moze arafatka...

Rozmawiałem dziś z szefem Alukufry.pl ;)
Weszły do prodkucji kufry 37L o szerokości 22,5cm
Stelaż lekko niesymetryczny pod arrowa paris dakar( bez obniżania) i powinno to sie zmieścić w 90/92cm :drif:


1.Rambo :hello:

Nie czaje. Co to te Alukufry.pl??

Mesje Bonżur i jego pancerniki :)


lub :sgoogle: ;)

A ja zrobiłem inaczej niż chciałem. Nie kupiłem Crosso bo po co wydawaćtyle kasy na sakwy, które znając życie zamienię za sezon czy dwa na kufry...:oldman:
Kupiłem sakwy boczne Moto Detail (łącznie ok 30l), wór transportowy (50l) - jako wałek centralny i jeszcze kupuję tankbag Metro (pojemność chyba od 5l do 30l). Łącznie 110l - chyba nigdy tego nie wykorzystam...:haha2:
Koszt całkowity: 240pln... Może to nie jest jakiś super sprzęt ale na początek na szosę wystarczy w zupełności:Thumbs_Up:

Kazdy orze jak moze!

Ja kiedys mialem takie torby z WP... do pierwszego deszczu. Pozniej torby z Poczty i tez zadowolony bylem. Do pierwszego pozadnego deszczu... Pozniej Motodetail, ktore przy pierwszym pakowaniu rozpadly sie na 2 czesci - prawdpopdobnie nie byly przeznaczone na pakowanie tylko na sprzedawanie ich!

PS. Ja jestem przykladem, ze mozna 3 sezony z sakwami Crosso jezdzic i nie zmieniac na kufry.
:spac:
Kazdy orze jak moze!

zakupiłem zestaw moto-detail GP (sakwy boczne + torba na miejsce pasażera), chciałbym podzielić się wrażeniami. W zestawie 2 sakwy, torba, podstawa mocująca, pokrowce przeciwdeszczowe, paski na ramię i do mocowania oraz plastikowe usztywnienia sakw, które od razu przy próbie użycia połamały się:p. Nie jest konieczne użycie stelaża, dzięki systemowi mocowania na zatrzaski załadowanie tego na pokład jest szybkie i łatwe. Tutaj niestety przydadzą się expandery, którymi przy odrobinie sprytu można ładnie wszystko usztywnić, np. torbę-wałek przymocować do stelaża pod kufer centralny. Jak już pisałem stelaż nie jest konieczny, ja dla pewności że nic się nie porysuje okleiłem boczki taśmą do pakowania, nie jest to może piękne ale nie takie ma być :). Nie ma obawy o przypalenie prawej sakwy o wydech (mam LeoVince X3, wydaje mi się że jest poprowadzony wyżej od oryginału). Sakwy od dołu przypinamy do podnóżków pasażera za pomocą dołączonych pasków, żeby nie podskakiwały na wybojach. Zestaw użytkuję w konfiguracji z kufrem centralnym Givi, jeździłem tylko z torbą i kufrem, a z całością odbyłem wyjazd nad morze. Wnioski:
1. Zestaw jest wg mnie świetnym wyjściem dla kogoś, kto potrzebuje zapakować się na wyjazd niewielkim w sumie- ok.350 zł- kosztem
2. Pojemność zestawu jest PORAŻAJĄCA-80 l - mając do tego centralkę 42 l, drapałem się po głowie z problemem, co by tu jescze zabrać nad morze, a sakwy były i tak złożone do mniejszej pojemności :)
3. Torba mocowana na miejscu pasażera ogranicza możliwość zabrania tegoż :cold:
4. Wodoodporność jakaś tam jest, ale nie na porządny deszcz, który mnie napotkał. Dołączne pokrowce są dość problematyczne w użyciu ze względu na linki usztywniające całość, poza tym i tak nie zabezpieczą wnętrza od strony koła. Ja po prostu wrzuciłem rzeczy przed zapakowaniem do grubych worków na śmieci :D i mimo ulewy wszystko miałem suchutkie, moim zdaniem nie warto się bawić w pokrowce
5. Odpada problem zarysowania komuś auta przy przeciskaniu się przez korki - sakwy są miękkie i wyłożone z zewnątrz pianką
6. Szybkość wrzucenia bagażu na Afrykę jest mniejsza niż przy kufrach, ale cała rzecz nie zajmuje więcej niż 5 min, jeśli ma się obczajony system

Ogólna ocena zestawu jest pozytywna, oczywiście wybór sakwy-kufry jest nadal uzależniony od potrzeb i preferencji moto-podrózników. Łoooo matko ale wypracowanie wyszło :at: pozdrawiam

mógłby mi ktoś przypomnieć w czym torba/worek jest lepszy od kufra centralnego?

mnie sie nasuwa tylko:
- miekkie oparcie dla plecaczka
- montaż wzdłużny
-...

A są wogóle jakieś zalety nad kufrem..? chyba tylko cena..

Jak się człowiek wykopyrtnie to worek się nie łamie. Worek zajmuje dokładnie tyle miejsca ile klamoty w nim umieszczone, kufer ma stałą wielkość i jak się nie dopakuje go do pełna to klamoty latają w środku. Worek nie wymaga zaczepów, stelaży itd, może być w każdej chwili przepięty do innego moto. Tyle mi przychodzi do głowy :)

...i odpięty przez złodziejaszke :)

:Thumbs_Up: Dzieki, moze poprowadzisz za mnie warsztaty?

Nie jestem specem, to by nie miało sensu. Tylko podałem kilka rzeczy które mi się rzucił w oczy po ostanim wypadzie (estrelka miała zamocowany worek, afryka centralkę) :)
Aaa i jeszcze mi się przypomniało że w dobrym worku (z gumowanego płótna można nosić wodę, a nawet ją nagrzać zostawiając worek na słońcu (tyczy kąpieli w okolicach z zimnymi strumieniami). I żeby nie było że jestem jakimś miłośnikiem worów, na codzień zdecydowanie wygodniejszy jest kufer.
Rambo: Jeśli liczysz że kufer np givi uniemożliwi kradzież to jesteś optymistą (żeby nie napisać naiwniakiem ;>). Dla średnio wyrobionego złodzieja łatwiej otworzyć jeden zamek niż odpiąć kilka gum. Z drugiej strony 'okazyjny' złodziej może faktycznie łatwiej się dostać do worka. Mnie to jeszcze nie spotkało, a motocykle zostawialiśmy na ulicy w Albanii, Rumunii czy Polsce.

Ale kuchenka, kamera i nawigacja (w worku) już tak ;)

W sumie jak przy ostrej glebie kamera pieprznie o scianę kufra to też może się źle skończyć. Teraz na wyjeździe miałem centralny worek i kufry boczne i przyznać muszę, że rzeczy z worka wyglądają dalece lepiej. W worku wszystko ładnie do siebie przylega a nie lata jak w puszcze i obija się o ścianki.

Ale jak akurat pada to masz suche majty, jak Ci się zrobi dziura w kufrze to masz.. problem. W Somborze zaliczyłem słupek i w givi wylatała mi dziura (prawym). Puknąłem go na tyle lekko że nawet nie sprawdzałem i teraz brakuje mi sporego kawałka kufra. Dobrze że było ciepło sucho i wszystko schło momentalnie, ale mokre ciuchy na północy czy wysoko w górach to makabra.
Jak widać każde rozwiązanie ma plusy dodatnie i plusy ujemne.

Nie chce rozpętywać wielokrotnie wznawianej dyskusji co lepsze, kufry czy worki. Są kiepskie kufry i kiepskie worki oraz dobre kufry i dobre worki. Oba rozwiązania można uznać za niezniszczalne.
Ale Givi nie jest wyznacznikiem kufrów do jazdy na wyprawy.
Pozdrawiam.

Pytam, bo se zapomnialem co mnie podkusiło na ten worek, skoro kufer taki wygodny i w ogóle. :) Nie wpadlo by mi do głowy zeby uzyć wora jako umywalki albo prać w nim ciuchy. Super patent:)
Osobiście do worka wkładałem tylko ciuchy i rzeczy miękkie i lekkie (rozklad masy, oparcie) i to te, ktore nigdy nie byly mi potrzebne w czasie dnia. Zwlaszcza such kpl do spania !!!
Dostęp do środka jest delikatnie mówiąć uciązliwy. I to brudna robota jest:) vide foto:

Załącznik 7348

A jaki plastik jest? Pomijam PELI. :)

PS: Zbieram do kupy pewne informacje (wady i zalety wszystkich rozwiazań) stąd moje pytanie.

A ja nadal polecam jako worek na górę stary plecak trekingowy i duży worek na śmieci do środka. Regulowana pojemność, wiele bocznych kieszeni, plecakowy stelaż który nie pozwala się mu się rozpaść. Montaż wąskim pasem transportowym. Plecaki często mają te siateczki lub gumki zaplecione w których można suszyć pranie.

Ja polecam worek wodoszczelny i trzymaniem w nim sprzętu kempingowego i ewentualnie butów itp, i generalnie w miękkim bagażu ubrań, leki itp. A kufry reszta szpeja... tak jak na zdjęciu :D

Ale ja nie byłem na wyprawie. To zwykły wypad urlopowy był.
Boś muchołap, koledzy od spławika już od lat używają elastycznych wiader, reszta przyszła sama ;)
Enzo twierdzi że znalazł taki co jest ;)
BTW na tej fotce wyglądasz jakbyś miał pomalowane usta :D

Enzo miał Kappa - czyli Givi E360

kufry trax?
 

czy ktoś ma doświadczenia z kuframi trax?
http://holan.pl/pl/catalog/245/250/0/kufry_TRAX<o></o>

Ja używam pancerników - ale jadę z kumplem gs-ą - no i tam tylko to lub touratech...

pzdr
Maciej

fajne kuferki ale jesli zastanawiasz sie nad zakupem pomysl też o kufrach od kolegi Hiszpana bo mają pare szczegułów poprawione no i cena lepsza :)
popatrz tu: http://www.africatwin.com.pl/showthread.php?t=3320
pozdro:at:

Kufry alu v plastikowe
 

Witam

Przeczytałem cały wątek i rozważacie porównanie sakw v kufry alu. Jestem przed dzień zamówienia alusów i tak mi się nasuwa pytanie czy są jakieś zalety kufrów plastikowych, którymi przewyższają aluminiowe. Może pytanie wydaje się dziwne, ale taki KTM proponuje za równowartość alusów plastiki i zastanawiam się czy to ma sens? Jedyne zalety jakie mi się nasuwają to:
- waga
- możliwość łatwego demontażu i przeniesienia (np. givi ma kształt walizki)
- aerodynamika
- pytanie - czy coś jeszcze?

Wady;
- gorsza odporność na uderzenia,
- gorsza możliwość doposażenia / obłożenia dodatkami

Pozdrawiam