Ale to jest na przód czy tyl
upsss...sorry. Nie dojrzalem na telefonie. Wszystko jasne.

Linearna lepiej robi w offie, progresywna lepiej na czarnym (chyba), originalna jest progresywna

no i stało się... koniec końców.. wymieniłem przód na Lagi z NAT.. co ciekawe.. tyłu nie ruszałem po za wymianą sprężyny na sztywniejszą i nieco służszą.. motocykl fajnie stoi.. i dobrze jedzie.. prześwit się.zwiększył. ale jednocześnie przestałem w końcu zjeżdzać na siedzeniu w przód.. no i centralka i boczna nie wymaga zmiany.. :Dhttps://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net...ce&oe=5DD1C101

Jak Ci się jeździ na tej gumie z tyłu? Anakee Wild tak?

Karoo T - dałem 150 zł.. i tyle jest warta.. :D . straszny kondon.. :D

No to się pomyliłem :)

Ostanie wątpliwości przed zamówieniem: Moto głównie latam off, jak na razie, kilka razy w roku we dwoje wypad z pełnym załadunkiem.
Pytanie do praktyków: K-line linowe na tył czy Touartecha progressywny, przód i tył bo znajomy sprzedaje?

ja wchodze w K-tech 100N/mm ale rowniez chce oddac swoj amortyzator do "tuningu" czyli setting i revalving, moje pytanie czy serwis sancheza ogarnie to pozadnie czy szukac innych fachowcow ;)
Kontaktowalem sie z tym pytaniem z BGF Racing to odpisali ,ze fachowo by bylo jakbym wymienil sobie caly tylny amortyzator na aftermarketowy (pewnie najlepiej Ohlinsa bo tym handluja)

To zapytam również o Moto diabły ze Szczecina. Bo w wątku się przewijało, czy ktoś wysyłał do nich i byli zadowoleni?

Jak macie ustwione OEM zawieszenie przy ok.125/130kg (rider+bagaz) preload ,compression, rebound do jazdy po szutrach i w lekkim offie?? Dajcie jakies cyferki pls