Zebatka miala luz Widac swiecacy kolnierz dociskajacy sie od strony silnika. Ropuch masz moze druga strone?

Wyglada na to ze zebatka byla slabo dociagnieta (lub inny powod) i miala luz ale nie Taki aby reka mozna go sprawdzic.

I jeszze nakretka. Jest ona symetryczna? Ma obie powierzchnie plaskie? W beemce jak robilem to jedna strona ma Taki kolnierz co dociska podkladke. Jak ja zle zalozysz to dociagniesz momentem ale oprze sie ona o zeby walka i zebatka nie bedzie dobrze docisnieta

A propo luzu na łańcuchu:
- za mały zniszczy łożysko wałka zdawczego,
- za duży spowoduje bicie łańcucha i może przyczynić się do takich zniszczeń jak na zdjęciach.
Ale nie będzie to główna ani jedyna przyczyna.

Berlinskie dziewczyny scigaly sie ostatnio i zdobyly 1 miejsce wsrod dziewczyn ;)

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...55410805_o.jpg

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...55330175_o.jpg

Takie zęby od łańcucha to ja miałem na zębatce po 25 000. Nowa ma zęby symetryczne, a te są zdecydowania z jednej strony "wyciśnięte". No, ale ja się nie znam.

Moze wlozyli stara zebatke w serwisie.

Ropuch,niemieccy kateemiarze mowia ze lancuch za mocno uciagniety i to szarpie zebatka na walku i go wyrabia. Przypadek znany. W super Enduro trzeba cholernie na to uwazac bo Maja wiekszy skok zawiechy.

Zapytaem o lekarstwo na ten walek, moze cos mi powidza

Fassi dzięki za każdy post :)
Pacjent póki co już na stole operacyjnym - ciekawe czy oprócz tego wyjdzie coś jeszcze ?!
Swoją drogą zapytaj, może coś doradzą lub pozwolą uniknąć takiej przypadłości w późniejszym terminie - tak czy siak zabieg będzie bolał :(
Kolejne zdjęcia zębatki:

Załącznik 55878

Załącznik 55879

Spoko,zobaczy<my jakie lekarstwo bedzie.

A mozesz jakos z powrotewm do kupy to wszytko zlozyc i naciagnac lancuch tak jak byl? I mocno nacisnac na bagaznik i zobaczyc czy lancuch ma luz. Jesli nie ma luzu to bedzie odpowiedz na to zuzycie

Nie wiem..ale nie kupuję tego, że za bardzo naciągnięty łańcuch mógł zrobić coś takiego, prędzej padłoby łożysko tego wałka niż wyżarło to co na zdjęciu, a kto wie czy ze skrzyni nie zlewałoby się opiłków, przecież tam po drugiej stronie są zębatki..jazdę na niskich obrotach też wsadziłbym między bajki. Najprostsze wyjaśnienie to by było wadliwe materiałowo wałki I zębatki, ale to strzał 1/1000000..
Lekko luźną zębatkę (wyczuwalne ręką) to ja mam w swojej afryce, zębatka oryginał, zmieniana 5-6tys. temu, nowe zabezpieczenie, nalot min. 100tys km. Wałek praktycznie idealny.

pytanie czy łożysko na tym wałku jest bez luzu - promieniowego:). Jeśli tak to naprawdę zagadka. Jeśli nie to i tak do wymiany (potrzeba otwierać silnik)? Rozumiem, że ta część zębatki która jest nie wyrobiona to od strony silnika i tam nie ma wielowypustu? Kuźwa i w ogóle nikt tego wcześniej nie zauważył?:mur: Jakim trzeba być ignorantem (serwis?)

A, i tak jak pisze Grucha, zębatka ma już krzywe (lub podcięte) zęby, nawet na zdjęciu widać, to może być spowodowane lekko używanym łańcuchem.