Nie ma się co dziwić że jest tak mało przedpłat na trampka. Ciężko, przynajmniej w moim przypadku, położyć 50k za motocykl, którym się nawet nie przejechałem ani nawet nie widziałem na żywo. Z Afryką było inaczej, na królową się czekało wiele lat i wiele osób brało w ciemno.

Dodatkowo na AT z pierwszego wypustu był limited stock na dany kraj.

Siedzę w tym rynku zawodowo od nastu lat. To , że u Dobrzańskiego czy u Kusa nie widziałeś samochodów, to świadczy o dwóch sprawach. Pierwsze to, to że w kryzysie samochody sprzedają się tylko Premium, bo bogatego zawsze będzie stać. Wola wydać pieniądze na samochód niż patrzeć jak inflacja im to zjada, przynajmniej pochwała się nowa fura. Dwa, samochodów nie widziałeś bo dostępność jest mała, a każdy handlowiec to wykorzysta i powie, że się wyprzedały. Co ma powiedzieć, że na nowy samochód klient ma czekać 1,5 roku?
Taka prawda o pustych salonach. Wejdź do marek popularnych i dzisiaj są samochody (w odróżnieniu od zeszłego roku), tylko popatrz na cenę. Corsa, Fiesta , C3. Yaris - za 90000 zł? Kto prywatnie to kupi jak, przez pół roku węgla szukał?

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Mam kolegę który siedzi od wielu lat także - w BMW akurat a wcześniej chyba w Toyocie. Powiedział mi dokładnie to samo. Jedyna sprzedaż jaką mieli ostatnio realnie to samochody jak to określił 400+. Czyli bardzo drogie z powodów takich jak wyżej pisałeś.

Także ten, to nie jest wszystko takie oczywiste. A z tym węglem to cała prawda. Ja wchodząc do Kauflanda mam ostatnio wrażenie że bilet na wejście kosztuje 100 cokolwiek bym tam nie planował kupić :dizzy:

miałem na myśli motocykle BMW nie samochody, ale oczywiscie racja że ludzie uciekaja z pieniędzmi i uciekali by tak samo w nowego trampka jakby widzieli to za sensowne.

Zobacz ile jest ogłoszeń na otomoto motocykli nowych.
GS 1250 -69
Tenere - 31
Transalp - 2
Przy czym dużo T7 i GSów jest dostępnych od ręki. Idąc Twoim tokiem rozumowania ludzie nie widzą sensu z ucieczką z pieniędzmi w te pozycje.

Niestety inflacja rozkręciła się okrutnie. Do tego wysokie stopy skutecznie zniechęcają do kupna na kredyt.

Nie będę się wymądrzał o dobrym czy złym globalnym marketingu hondy, bo nie mam o tym pojęcia, jak widzę w przeciwności do wielu innych. Natomiast można spokojnie założyć, że nie chcieli kanibalizacji afry, która sprzedaje się raczej dobrze.

Natomiast patrząc na cenę to nie jest źle: najtańsza afryka droższa o 20 tys, mały giejes i dukat scram desert sled o 10 tys, maly scram triumpha o 6 tys. Wiem ze to rożne motorki ale pokazuje, że jak ktoś dysponuje budżetem około 50 tysi na nowe moto którym można spokojnie zjechać z asfaltu bez super skilla i którym da się daleko polecieć, a nie chce T7 (jak na przykład ja), to nowy trampek jest bardzo atrakcyjny.

znowu nie masz racji - rynek jest juz nasycony T7 i ponadto wszedł nowy model z większym bakiem World Raid. Jak wchodził T7 to cieżko go było zamówic .

Co do ogłoszeń BMW to nijak sie nie maja do rzeczywistosci, dzwoniłem kiedys na takie to sie okazało ze motór jest pod zamówienie że oferta w otomoto to tylko pogladowa itp itp i moze byc za 6 miesiecy bedzie.

OK. Szkoda prądu.

dokładnie, honda panicznie sie bała zaszkodzic sprzedaży AT.


Co co kredytów tez racja, ja akuirat wziąłem leasing na T7 i podliczjac koszty i wzrost ceny miedzyczasie to praktycznie jeżdże za darmo :)

Wróciły czasy komuny kiedy się kupowało malucha, jeździło i sprzedawało z zyskliem za 2 lata :D