Na pewno nie robią tak bo jest drożej :)

Mysle ze producent nie przewidzial nadwymiarowych tlokow i pierscieni + nie ma tulei w cylindrach tylko spiek na powierzchniach co wyklucza szlify, honowania i inne cuda

Cylindry odlewane razem z blokiem to wcale nie nowość. Podejrzewam, że nawet Ford w 1932 z ze swoją V8 nie był pierwszy. Pewnie jest szybciej i taniej w produkcji. A to zwiększa zysk producenta.

nie dowiesz się... ale cała konkurencja ma oddzielnie... super tenere 1200, wszystkie single, KTM'y, CRF'y XT, v-strom, BMW do modelu LC także później ta sama sraka.. ale LC to już nawet nie można nazwać soft endro....

wszystko wyjdzie w praniu ew. topieniu :) przez użytkowników ...

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...17&oe=56AF5C16

No dobra, dojechała. W wolnej chwili poskładam :D

Rozrząd zrobiony po taniości-jeden wałek rozrządu.I to ma sens!:)
Tylko ten napinacz podobny do tego z varadero to mi się żle kojarzy.

No... jak bys chciał blok żeliwny to czemu nie ;)

Louis,aleś opon na zapas dobrał do tej Afry..
A w szafkach to szpej wypadowo-naprawczy ? :D

jest kilka żeliwiaków które mi się marzą :drif:

Mam w garażu 2 silniki dolnozaworowe v8 przedwojennego Forda. Piękna, prosta konstrukcja. Niemoje to niestety.