to nie idzie o dyskusje czy tak jest taniej czy teraz technologia na to pozwala czy nie... zasada jest prosta w motocyklach narażonych na zalanie tłoków zawsze robi się możliwość wymiany cylindrów...i wcale nie muszą być nowe ale nawet w przypadku używki jest możliwość ich oceny i pomiarów przed montażem - proste! a sama wymiana to nie jest jakaś wielka robota.

a w AT nawet wymiana samych pierścieni to już demolka całego silnika...

zakup używanego silnika = niewielka możliwość oceny przed montażem bo nikt nie będzie go rozkładał na pierwiastki i jak kiepski to co ? poskłada i odeśle ...? a z drugiej strony montujesz taki niby dobry silnik a okazuje się, że coś go boli to mechanik z powrotem go za darmo zdemontuje ??

to tak tytułem biadolenia :)

Zaraz, zaraz. A kolega widział na któryś filmikach nowej AT by pokonywała błoto i rzeki? Ja tam wszędzie widzę skały i piach i gorące powietrze. Wiesz, to teraz takie modne: inne przeznaczenie :haha2:

Ale o czym ta dyskusja i gdybanie? Nowa Afr jest konstrukcja z XXI wieku i zapomnijcie o szlifach i naprawach glownych. Dzis projektuje sie inaczej niz 30 lat temu gdy byla tworzona XRV. Ma tak nie lubiany i krytykowany przez duza czesc forum wtrysk i te diabelskie komputery!!!! ;D
Cale te gadki sa o niczym bo za 10 lat gdy bedzie stac duza czesc spoleczenstwa na nowa Afri szlifiernie beda zapomnianym reliktem tak jak dzis kasety magnetofonowe!!!
Swiat idzie do przodu czy nam sie to podoba czy nie i nie mamy wplywu w jakim kierunku nas prowadzi.

też mi się wydaje że kilka lat i szlifiernie będą takim reliktem jak dziś rymarz, czapnik czy kaletnik

Parę postów temu ktoś dał zdjęcie z tymi silnikami co doszły już do Polski.
Chytre japonce czytają forum, oglądają youtuba jak my jeździmy przez rzeki, zalewamy silnik... i wyszli nam na przeciw. Silniki są i tylko czekają na podmianki. Pewnie nawet za darmo, bo płacić nie lubimy. Może będą na allegro od złotówki?

Wy tutaj o nowej Afryce od roku niemalże, a pod bokiem konkurencja rośnie w siłę :vis::dizzy:

pzdr
Jac:p

Jakie ognisko taki motocykl ;)

niestety macie rację, tendencja jest zużyć i wyrzucić a nie naprawiać czy regenerować...

np. BMW R1200 już nie ma możliwości zamawiania elementów skrzyni biegów - tylko cała kompletna skrzynia za coś około 16000zł ! .... i przy tych cenach nowych części zamiennych to i tak nikt tego nie kupi..., wał korbowy też nie słyszałem aby ktoś kupił nowy z serwisu... za 4000-6000 zł :)

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...png?v=07012015

dla mnie to głupota... padnie jeden bieg bo rider daje w dupe i na koło .... no i problemmmmm....

paaanie... użytkowanie niezgodne z przeznaczeniem.. sie nie dba to sie psuje ;)

się zepsuje to autocasco i zrzut z przepaści :)