Wycentrowałem przednie koło, tak amatorsko bez zdejmowania koła, w weekend test. Jeśli poczuję różnicę to ściągam i robię solidnie.

Wymieniłem też szybkozłącze przewodu paliwa z plastikowego na takie solidniejsze. Niby nie miałem takiej potrzeby, ale co facet ma robić w wolnym czasie jak nie grzebać w garażu.

Wysprzeglik po rezebraniu w środku wygląda jak nowy, zero zużycia a jednak się lekko poci. By Polak nie był mądry po szkodzie Oberon jest już w drodze a original niech leży w razie w.
Uszczelka w oryginale nie jest zwykłym oringiem i wygląda tak

Załącznik 101753

No i zamiast "krwi Magury" która chyba jest królewska sądząc po cenie, idzie olej z "citroena" :D

U mnie w starej 950 jak zalaem olej z citroena sprzęgło chodziło 2razy ciężej. Lhm citroenowski jest znacznie gęstszy od Magury.
Można kupić olej hydrauliczny do hamulców rowerowych.

Tak z ciekawości, po co to szybkozłącze?

Królewska krew Magury jest błękitna:) Serio. jak oryginalna. :)

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

A to jak byś chciał ściągać zbiornik :)

Bardzo dużo osób go używa i nie widzą różnicy, teraz wybiłeś mnie z tropu :o

Wiesz jak jest z ludźmi i z różnicami...

w 950 lałem lhm citroenowskiego zero różnicy, a w 1090 jest dot4, (zaskoczyłeś mnie że w 1190 jest inaczej).

Ja mam medel 2015 byly jakies drobne zmiany w 2016 ale czy zmiana pompy i plynu w niej byla na dot 4 to nie mam pojecia.