Łatwiej urwać ogon jak zaznaczysz

Z dobrych wieści.. wymieniłem w AS ten z 250 na pierwszy w PL do 300 :)
wysłali mi już, za tydzień będzie dostępny na ich stronie :)
Bardzo fajni goście ;)

Łoo kurcze to bardzo dobra wiadomość. Chyba sie do nich odezwe bo tez chce :bow:

Jak dojdzie dam Ci znać, i zrobie fotke..

Dziś próbowałem zamontować te handbary Zeta. Dałem dłuższe śruby M6 tak jak doradziłeś.. Jednak jak wszystko podkręcam na sztywno to manetka gazu bardzo ciężko chodzi i kręci się razem z tą śrubą co wchodzi do kierownicy. Może w Rally jest inaczej niż w zwykłej 300L. Nawet w instrukcji montażu jest pokazane że trzeba docinać. Jak to najlepiej zamontować żeby wszystko grało?

Przesuń głębiej cała manetkę z przełącznikami.

Było zostawić ori ciężarki.

A gdzie ja napisałem , że wymieniłem ciężarki niby. Przecież to jest oryginalna kierownica.
Trzeba obciąć gumowe końcówki gripów lub wymienić na takie typu otwartego.

To samo trzeba zrobić z rolgazem i obciąć jego końcówkę.

Przepraszam, pomyłka.

Matjas kiedy mogę podjechać zobaczyć i pomacać Rally na nowej sprężynie?

U mnie było wszystko ok do dnia dzisiejszego. Przejechałam się z huskami 701 po offach i stwierdzam, że jednak tył słabo sobie radzi :D .

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e91a56fdf0.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk