Dzisiaj rozmawiałem z MCS i np dla KTM czekają na części 2 miesiące. Dramat. Jest generalna teraz czkawka w wielu biznesach, brak surowcow, priorytety na inne rynki itd Koledze współczuje bo wqrwa można dostać

hmm, nigdy więcej niż 7 dni na części do Kata nie czekałem więc nie bardzo w to wierze, no chyba że mowa o częściach do starych katów ponad 10letnich

WotasA, co to za oszczędności. 20 czy 50 euro za ekspresową przesyłkę kurierską? Jak oni muszą wymienić części o wartości 15k pln. Już im tego kuriera zapłacę, jak dziadują..

Zaproponuj im to, bo coś czuję, że po prostu nie chca samolotem wysylac, moge sie mylic...

Pisałem w innym temacie ale tutaj chyba szybciej znajdę pomoc. Mój problem po części jest związany z akcją serwisową i problemem syfu w zbiorniku paliwa. Szukam kontaktu do właścicieli CRF1100 DCT. Potrzebuję udokumentować w formie video zachowanie się motocykla w czasie zwalniania po zamknięciu przepustnicy. Przykład: jazda po płaskim odcinku drogi, tryb D, rozpędzenie motocykla do prędkości ok 50 km/h i zdjęcie prawej ręki z manetki gazu. Przejazd najlepiej w obie strony aby ktoś nie zarzucił że jazda była z górki lub z wiatrem w plecy. Na filmie powinien być widoczny tablet i manetka gazu. Nagranie ma ukazać w jaki sposób sinik schodzi z obrotów i w jaki sposób skrzynia redukuje biegi aż wbije 1 bieg.

Jestem z lubelskiego, jeśli jesteś w stanie mi pomóc a nie masz możliwości nagrać film to chętnie przyjadę do ciebie i udostępnię kamerkę razem z szelkami zakładanymi na tułów.

Po co mi to? Chcę to dołączyć do dokumentacji dla rzeczoznawcy i prawnika w celu ukazania różnic w zachowaniu prawidłowym i nieprawidłowym pojazdu. Niestety, mimo naprawy gwarancyjnej zgłoszone usterki nie zostały usunięte (problem szarpania silnika i problem z redukcją biegów). Dealer Hondy oddał mi niesprawny motocykl, twierdząc że wszystkie zgłoszone niesprawności zostały usunięte ... i mam się bujać.

Witajcie jak wasze zbiorniki po akcji serwisowej? bo po roku w moim znowu syf pływa mniejszy niż kiedyś ale jest .

Akcja serwisowa to wypłukanie luźnych cząstek tlenku cynku ze zbiornika. Te które zostały na spawach mają według Hondy magicznie zniknąć? Przecież one z czasem także się odczepiają i pływają w zbiorniku. Oczywiście sprzedawca, tj. LCM Sokół Lublin twierdził uparcie, że zgłaszane nieprawidłowości to normalna rzecz i się przypierdalam, nie mam racji i wszystko jest dobrze. Zbiornik wymieniony na nowy, wtryskiwacze z całym zespołem przepustnicy wymienione na nowe (ten syf ze zbiornika dostał się do wtrysków). Jak dostali pismo od prawnika wraz z opinią rzeczoznawcy to nagle wszystkie roszczenia i nieprawidłowości uznali za zasadne i naprawili w mniej niż 14 dni.

P.S.
Dodam, że fachowcy z lubelskiego serwisu Hondy LCM Sokół uszkodzili lakier na nowym zbiorniku paliwa. Oczywiście nie obyło się bez kłamstw sprzedawcy, że to nie oni. Kolejne pismo z kancelarii i kolejny nowy zbiornik został zamontowany.

P.S.2
Jak zamontowali trzeci zbiornik paliwa to zepsuli wskazanie poziomu paliwa. Najpierw twierdzili, że wtyczka nie została podpięta , potem ściemniali że pływak się zawiesił. Może uwierzyłbym w to gdybym w międzyczasie nie zmieniał filtrów powietrza i przy okazji ściągania zbiornika tego nie sprawdził. Oczywiście wtyczka była zapięta, na pinach podanych w serwisówce zamiast wartości przerwa w obwodzie.

P.S.3
Do tej pory nie dostarczyli kompletnej dokumentacji z przeprowadzonych prac serwisowych a według opinii biegłego i prawnika każda nawet najmniejsza naprawa powinna zostać udokumentowana z wyszczególnieniem każdej części którą wymienili.

P.S.4
To nie koniec, było więcej przygód ale to jak będę miał czas to w dziale nieuczciwi sprzedawcy / serwisy opiszę.

Współczuję. Walczyłem podobnie kiedyś z Versysem w serwisie Kawasaki. Człowieka krew zalewała że wydał kupę mam kasy a oni mieli zlewkę. Ciała dawał zarówno serwis jak i Centrala Kawy w PL.

pozdrawiam Marcin Jan

no dokładnie ja po roku zrobiłem rewizje i wiem ze syf pływa pytanie czy honda planuje np co roczna akcje wymiany filterka paliwa lub płukanki albo wymianę zbiorników na wolne od wad / to szamo z wyświetlaczem który szaleje zaznacza sam podwójne belki nie reaguje na dotyk bluetooth sam się łączy mimo ze jest wyłączony itd jakaś masakra z niezawodnością hondy . już nie mówiąc o niemożności ustawienia sag dla osoby 110 kg