KML - montowałem turatecha do GSa - z kluczykiem za 300 zł i powiem Ci że to bez sensu - złodziej wyrwie takie cudo łamiąc szybę.

Właściwie przypadkowy łobuz nie nosi ze sobą małego imbusa (takiego, który dołączam do każdego deflektora). Normalnie skręcone uchwyty (bez nadmiaru siły przyłożonej do krótszego ramienia imbusa) zabezpieczają deflektor przed przemieszczaniem się na szybie motocykla w czasie jazdy i przed ściągnięciem go przez osoby postronne. Ale jak pisze jorge to tylko zależy od determinacji złodzieja. Jeśli będą ciężkie metalowe uchwyty to wyłamie szybę, jeśli szyba będzie pancerna to urwie całą czaszę...
Mały imbus służący do montażu jak na razie skutecznie utrudnia przypadkową zmianę właściciela - przynajmniej do tej pory nie było takich sygnałów.

Jak ze zabezpieczania lubie dodam ze mozna zamontować mały zamek do szyb szafkowych, ale to wiąże sie z dziura w szybie

http://allegro.pl/zamek-skrzynkowy-m...445508946.html

http://allegro.pl/zamek-zamki-do-wit...441023495.html

Lub

Zamek do laptopa

Lub

Specjalistyczne śrubki:
http://allegro.pl/klucz-4-sruby-zabe...426437415.html

Rzeczywiście przypadkowy złodziej na mieście tego nie ściągnie, u mnie wygląda to tak że skuterson stoi pod blokiem bo w garażu już nie ma miejsca.
Potencjalny złodziej w ciągu dnia może podejść i zerknąć że jest montowany na imbusy a wieczorkiem przyjdzie już z kluczykiem i w ok 1min go zapierdzieli.

Uczulony jestem bo w zimę mojej Magdzie w nocy odkręcili relingi z fiata pandy a to musiało dłużej trwać niż 1 min, pozostaje mi chyba codzienne odkręcanie.

Własnie doszedł mi deflektor. Jest gitara. Polecam!

Ja ostatnio z bani zlamalem deflektor. Przod do dziory tyl do gory a ja z bani prosto w niego a nogi falowaly jak flaga na wietrze. Gleby nie bylo a szybke docielem z innego pleksiglasu. Tak pekl ze zostalo pol a drogie pol znalazlem po powrocie do domu pod plastikiem. KML. Dobrze sypiasz? :)

szymon25 - piszesz lub dzwonisz a szyba będzie od ręki na poczcie do odbioru. Podaj tylko wymiar

Jemu chyba chodzi o bezpieczeństwo, no właśnie jako do producenta - pytam, czy nie grozi to niczym (owiewki relly bywają na pewno niebezpieczne).

Przed podjęciem decyzji z czego powinien być zrobiony bezpieczny deflektor, skrupulatnie przeszukałem rynek tworzyw. Założenie było proste, szyba ma mieć takie właściwości abym nie musiał rozmawiać (jako producent) z prokuratorem. Minimalna masa i maksymalne bezpieczeństwo. Na samym starcie odpadł poliwęglan, który był kruchy a krawędzie pękniętego materiału były ostre jak brzytwa. Znalazłem taki materiał, który przeszedł próby w zmęczeniowe i uderzeniowe. Do produkcji szyb używam PET-G, bo ma najlepsze właściwości pod względem elastyczności i odporności na uderzenia. W moich deflektorach szyba ma 1,5mm grubości, gdym chciał robić ją z innych materiałów musiałaby mieć ok. 4mm czyli 2,5 raza większą masę.

PolyEthleneTerephtalate Glycol - PET-G
PETG jest amorficzną termoplastyczną żywicą poliestrową z rodziny PET, która ze względu na modyfikację drugorzędowym glikolem nadaje się doskonale do produkcji przezroczystych wyrobów. PETG - politereftalan etylenu z domieszką glikolu to transparentny kopoliester, który oferuje dużą sztywność, twardość i wytrzymałość, jak również dobrą wytrzymałość na uderzenia. Ze względu na doskonałe właściwości odblaskowe, dużą przezroczystość i połysk używany jest w produkcji folii sztywnych i giętkich.
Mogę podać jeszcze tabelę o właściwościach materiału.

A sama jazda na motocyklu jest bezpieczna? Uczymy się przepisów, manualnego zachowania za kierownicą... aby minimalizować ryzyko. Jak i, w przypadku doboru materiałów.