Żadna pozycja nie dochodzi.
Sam decydujesz co chcesz mieć on ,a co off
Masz tylko stan jaki ustałiłeś, czyli co jest wyłączone się po wyłączeniu zapłonu nie załącza potem automatycznie.
Jedynie co dochodzi , to po odpaleniu motocykla żółty baner na wyświetlaczu -Illegal, kasuje się go przyciskiem return na kierownicy ( tak jest w 1290 SAR)

Dzięki

A nie dochodzi mapa na słabe paliwo?

znaczy jaka mapa?
Mapy są te same: sport, road, rain , off - nie zauważyłem dodatkowej

wlazlem teraz do sklepu ktm i czytalem opis faktycznie nic tam nie ma o mapie i paliwie. Dal bym sobie reke uciac ze byla informacja ze dongle pozwala na jazde na paliwie slabej jakosci e85.

Jest takie coś w ustawieniach https://youtu.be/a6L6ab72a3U?t=433

:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:

Czyli dalej miał bym rękę:D

Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290
 

W 1190 może można było, w 1290 nie ma takiej pozycji w menu, czy z donglem, czy bez.
Jest tez różnica w ABS, w 1290 ABS jak wyłączasz to tylko na tylnym kole, przedniego nie da się wyłączyć

A jednak mnie coś tknęło, sprawdziłem i z donglem może być ABS całkiem off lub offroad, map na gównianą wahę nie ma. Może amerykański dongle jest inny niż europejski

Dostałem właśnie dongla. Zaskoczenie małe, bo myślałem że uchwyt trza kupić osobno, a tu w paczce komplet. Plus mały prezent od sklepu, otwieracz.

Z innej beczki. Ma ktoś problem z dziobem, tzn luzem lampy itp.? Kilka osób narzekało na słabe mocowanie i znalazłem takie rozwiązanie STHEADBRACE 2.0

W długich trasach cierpiało ramię, więc dzisiaj zainstalowałem podwyższenie kierownicy Accel 50mm. Fajna sprawa, bo można zmieniać też pozycję przód-tył.