Piach+smar+mycie pod ciśnieniem= pasta ścierna.
Rozebrać co jakiś czas, wytrzeć, złożyć i przede wszystkim nie myć tam wysokim ciśnieniem albo mieć w dupie i raz na 40 tys wydać te 200zl i kupić nowe.
Bądźmy szczerzy, kto rozbiera tylne koło jeśli nie zmienia opon bądź łożysk.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

800GS miało z fabryki tuleje ameliniowe. Te to dopiero padały:eek:. Tu są jednak stalowe.

Nie powiedziałbym, że są jakoś słabe. Do 800 też dorabiałem z nierdzewki i też po kilkudziesięciu tyś siadały podobnie jak tu. Teraz dorobiłem sobie hartowane, ma być 55HRC. Czyli wychodzi na to, że uszczelniacze będą szybciej siadać jak tulejki :lol8:

Super filmik , ekipa super...pozazdroscic... :Thumbs_Up:

miotacz na kołowrotku :Thumbs_Up::haha2::haha2::haha2:

Widzieli?

https://motoridersuniverse.com/news/...o-reality.html

Zobaczymy

Zajebista.

Stare rendery Bezziego sprzed roku albo dalej.

Jesień wdziera się na poligon....

Na który poligon?
Chciałem ostatnio odwiedzić stare kąty, ale od '97 zdążyli bramę postawić.