Africa Twin Forum - POLAND - Dlaczego lubię KTM-a

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- KTM (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=178)

- - Dlaczego lubię KTM-a (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=11357)

W 950 jest taka sama pompa mitsubiszi jak w xrv. Więc woże drugą pod siedzeniem na zapas. Poza tym można brać drugi wysprzęglik i trochę oleju mineralnego do niego.
Jeśli pierdolnie coś grubszego to i tak w trasie nie naprawisz.

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 482766)

Spalanie w ten weekend w bieszczadach wyszło 7,4l/100km. B.dynamiczna jazda wyprzedzałem wszystko co się dało, opony pozamykane latanie na kole ogólne wygłupy.
Można zejść do 6l ale ten motocykl nie jest do tego, szcególnie gaznikowiec to dzik, awantura. 990 są już badziej ulożone. Ja bym swoją 950 nie wymienił nawet na 115konną R. Ale kto co lubi.
Oprzócz samych +i- z posiadania gażników 990 szczególnie z ABS jest odczówanie ciężka, szczególnie na przodzie(pod lampą ma elektronikę do wytrysków) i to czuć.

Jak mam przerwy od jazdy i siedzeprzed tym kompem, to mi głupie glupoty do głowy przychodzą, żeby może zmienić, może nowa afra... może stara i coś lekkiego w teren... ale wystarczy, że przejade się moim zwierzem i szybko mi przechodzi.
Załącznik 62745
ps.:lc8:
Taka ciekawostka;
z 2. idzie sam na koło z gazu
z 3. trzeba mocno poderwać przód ale na siedząco się da
z 4. na stojąco przy 110km/h podrywamy przód na dwa razy czyli raz lekko podniesie się koło i po odbiciu zawieszenia podrywamy znów i lecimy w wersji solo do 140 szybciej się boje.:vis:(na zawieszeniu ze skokiem 230mm się tak nie dało, ale po zmianie na 265mm od wersji S się da)
Poyebane turystyczne enduro:bow:

Dlatego chcialem to zmienic... bo tez lubie takie wyglupy, ale to nie dobre dla mnie. Szczegolnie przeskakiwanie ronda w trybie dzika. Nie ma szybszego pojazdu na drodze ;-)

950 to tak se pyrkalem jak AT i strasznie sie meczylismy, az wkoncu odkrylem tryb dzika. Nie ma tam zadnego systemu bezpieczenstwa... natychmiastowa dawka kryptonitu w cylindry, ogien z rury. Tym motorem nie wolno jezdzic spokojnie. Grozi rozlupaniem silnika :-)
https://i.ytimg.com/vi/bBsPqcGmGFY/hqdefault.jpg

990 bardziej kluskowaty ale ciagle ma pierdloniecie. Co do porowniania masy sie nie wypowiadam. Ale moc jest sterowana wtryskami, komputrem itd. Odkrecasz manete, a komputerek sobie wymysla ile ci tak naprawde akurat potrzeba. Hamujesz a on decyduje, ze nie powinienes blokowac kola (raz sie malo nie wpierdolilem w grupe motocykli, bo se na gume stanalem tak lekko i mialem z 10 metrow zeby wyhamowac, a wystarczylo 5. To dziadostwo jakos tak popuszczalo ze ledwo na 9.5 metra wytracil lot).

O dziwo naprawde fajnym motocyklem bandyckim byl Wildstar. Szczegolnie start ze swiatel... 50% gazu strzal ze sprzegla i tak sobie pali gume 20 metrow. Co drugi zakret to seria iskier. Kazdy tunel jeb z wydechu... jak zaprogramowany. Banana daje strasznego! Do tego hamuje, malo pali, skreca i ma zawias. Malo pali, tani w utrzymaniu, tanie akcesoria, i jakosc Yamaha a nie gniot H-D.

Przejechalem sie ta KTM i nadal mam ciarki :-) Ale to zapierdala! Co tez zauwazylem jest dosyc slaby hamulec tylni. Wydaje mi sie az, ze moja Afryka tylni ma lepszy. Prawa manetka jest jakas progresywna od innego modelu KTM. Ogolnie wyglada motocykl jak nowy. Mysle ze za 5.700 eurolasek by byla. Pompa bedzie do wymiany i przy 45.000 (teraz ma 41.000) Zawory do ustawienia.

Jadac do domu znow Afryka wydawalo mi sie, ze ruskim Dneprem jade :-) Ale tak naprawde to Afryka taka przewidywalna i wszystko wolniej sie dzieje. Tez to mile :-)

Ile taka wymiana pompy i ustawienie zaworow w Polsze gdzies kosztuje? W zime napewno bym spokojnie to sam zrobil ale teraz nie wyrobie sie niestety.

Dzwoń do Krakowa do KTM Zakliki tylko od razu do serwisu, ponoć najlepszy serwis ktm w Polsce.

Załącznik 62756

Tylko te katełemy i katełemy....

Kurde, zamiast spac to myslalem o KTM :-) Jeszcze pare pytan.
Tylni hamulec jest naprawde taki slaby i trzeba go dosyc mocno wcisnac? Myslalem ze nowoczesne moto to tez hamulec tylni jak brzytwa.
Do "nerwowego" gazu sie przyzwyczaja? W Afryce jest taki linearna reakcja na manetke a w KTM jak w samochodziku elektrycznym.
Robil ktos sam inspekcje? Potrzebne sa jakies specjalne klucze?

Może być zapowietrzona pompa, z abs się ujowo odpowietrza.
Pokochasz ten gaz i przyzwyczaisz się.
Nie są potrzebne specjalne klucze,za to potrzebny jest klej do śrub i klucz dynamometryczny.

Dzieki MF! Loctity rozne i klucze dynamometryczne mam od robienia silnikow starych Vesp. Ze specjalne klucze nie potrzebne to bardzo fajnie! Nie spodziewalem sie
I jeszcze 2 pytania ostatnie na teraz.
Rozrusznik bez halasu pracowal czyli mozna tak zostawic?
Co to jest ten rozsprzeglik czy jakos tak? Pisales ze dobrze go miec w zapasie

Jak nie hałasuje to nie ruszaj.
http://www.oberon-performance.com/ac...late-Thumb.jpg

Jak kupisz od razu kup oberona, albo sigutecha.

http://www.orangepower.pl/

Zaloguj się poczytaj a dowiesz się wszystkiego.