Z tym że dla skrzyni to niekoniecznie zdrowe.

nie popadajcie w skrajności. Gdyby aż tak pozycja N miała szkodzić skrzyni, to by pozycji nie było. Jazda na półsprzęgle też nie jest zdrowa dla sprzęgła. Więc nie róbmy z igły wideł.

Pozycja N jest wymuszona i musi być choćby do holowania ale głównie jest potrzebna do tego aby zawory sterujące skrzynią się przełączyły. Na luzie ciśnienie oleju w skrzyni biegów gwałtownie spada, co grozi uszkodzeniem jej podzespołów stąd używanie jej na światłach jako luzu celem przegazówki i późniejsze wbijanie biegu nie jest dobre.

ja w mojej starej AT też w zasadzie bez sprzęgła w góre i dół.

dct na tą wadę że nie można jeździć na półsprzęgle, a gaz trzeba trzymać równo bo inaczej szarpie całym motorem, odpuszczenie gazu rozłączy napęd. Na wszelkich kursach enduro uczą jeżdżenia wolnego i do manewrowania na półsrzęgle, z dct będzie psia dupa

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Dziwne, ze dupa bedzie. Ci co JEZDZILI crf1000 mowia, ze jest zajebiscie...
Glupcy jacys..?

O patrz, nie jeździł a już wie, że dupa. Jak Gliński, nie oglądał a wie, że porno!

Sent from my D6603 using Tapatalk

Jeździł w crosstourerze, pudło bracie

To coś nie tak było z tym motocyklem że szarpał? Nie każdy tak ma.

Cross cos tam tez ma tryb terenowy w DCT?
Te japonskie inzyniery to jednak gamonie sa.
Dobrze, ze zostawili mozliwosc wyboru skrzyni, bo z automatem nikt nie kupi po tym co sie tutaj dowiadujemy.
Jaja...