Patrzac na to co było tutaj o bublu Hondy napisane ,mysle ze Niemcy wiedza ze nie ma sie czym podniecać. Nowe lampki i siedzenie a byc może to samo bublowate wykonanie. Nie jestem gieesiarzem ale Niemcy nie robią takiej szmiry. A ze kilku egzemplarzom cos sie przydarzy........ proszę!

2020 pierwszy motocykl od lat który na serio mnie zainteresował. Guzzi przez chwilę był w kręgu mojego zainteresowania, ale jazda próbna nie zachwyciła. Żaden GS po naszym nie spowodował szybszego bicia serca a 2020 tak. Pewnie to marketing, ale fajnie poczuć się znów młodszym, choć z drugiej strony staruszek też nieźle daje. Zasadniczo w kręgu moich zainteresowań są dwa pojazdy x-ADV oraz 2020 tylko w wersji Adventure Sport z DCT , chciałbym ES ale trochę się boję po swoich doświadczeniach, z drugiej strony dlaczego nie, ile jeszcze pożyję, mam sobie tego odmówić? Tak naprawdę to trzy motocykle, bo pozostaje jeszcze GS ale jak wcześniej napisałem Nasz GS jest najlepszy i najładniejszy i żądny nowszy model tego raczej nie zmieni, chyba że jakaś super promocja. Tylko co mam począć z obecnym motocyklem który jest dalej zajebisty.

Możesz w dwóch słowach opisać te doświadczenia?

Zepsuło się

Oj robią
-urywajce się lagi
-rozpadajce się rozrządy
-rozpadające się skrzynie

Sorrki, ale nie tylko lampki i siedzenie,bo rama, wahacz, silnik.
Honda poprawia to co bylo niedopracowane albo słabe, niemcownia do błędów sie nie przyznaje

- urywająca się główka ramy (było gdzieś na forum)

Ścigacz w końcu też się wypowiedział.

https://youtu.be/zTRL-G-7J7w

D

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Kolega zachwyca się zakretami i elektronika, która pomaga, ale w ogóle się w tych zakrętach nie kładzie. Czy tylko mi się tak wydaje?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Na tym filmie widać czerwoną NAT w kołach bezdętkowych.

https://youtu.be/--jLtu_-P9g

D

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

W 2:16 jest też czerwona na dętkowych.