Że niby handbar się załamał?:Thumbs_Down:

No koleś nie cienki i chciał pokazać jakie to easy. A wyszło jak zawsze. To nie motor do trzody.

link nie działa...

ale jak tak? na żywca czy się dobija?

Link nie działa.


Wysłane z ajfona..

Kupiłem dziś motormanie z testem nowej królowej i nie ma tam nic szczególnego napisane. Legenda powraca, dynamiczny silnik, automat dtc zajebisty, ale zmiana biegów przyciskami już nie bardzo, a w terenie lepszy będzie manual i to jest jedyna sensowna informacja na jej temat, więc nic czego nie można by się domyśleć.
Oprócz tego nie są przekonani, że afryka potrzebuje tyle elektoniki i że raczej jeśli chce zastąpić starą to powinna być prostsza- też uważam, że kontrola trakcji i zmienne mapy nie są mi potrzebne, ale takie czasy.
Ja czekam na bezpośrednie porównanie z 990, albo przynajmniej z gs800 to będzie dawało obraz nowej afry.

No na pewno inna pozycja niż w 990, na nowej AT siedzi się jak na starej czyli za zbiornikiem w KTM siedzi się bardziej na zbiorniku co wymusza inny kąt ugięcia nóg. W marcu sobie potestuję to będę miał pogląd AT/CRF/KTM.

Wyjątkowo kupiłem ten numer, aczkolwiek wystarczyło się ograniczyć do przeczytania testu przy półce w Empiku :D Szkoda, bo liczyłem na coś więcej.
Chyba przyjdzie nam jeszcze poczekać na test z prawdziwego zdarzenia w różnych warunkach :Thumbs_Up:

Ha! Jaka gazeta taki test ... Poczekajcie na test na Ścigacz.pl gościu nie leje wody

Nic dla Ciebie z tego nie wyniknie. Lepsze od 950ki do turystyki terenowej nie będzie i skomplikowane testy nie są do tego potrzebne.