Dużo ciekawych technologicznych fotek AT 2.0.

http://www.wilddog.za.net/forum/inde...topic=184379.0

Pozdrowienia,
D

https://scontent-yyz1-1.xx.fbcdn.net...b6&oe=56F1479B

Kto zamawial czerwoną?

Pozdrowienia
D

Ooo Panie, a w manualu majo? :)

świetny odnośnik

nie ma po co porównywać CRF1000 z 990ADV bo 990 już nie produkują a gdyby produkowali może stałby się do tej pory CRFą...

To już polski magazyn? Tak? W takim razie jedna z nich jest MOJA :drif:

Pojechałem se posiedzieć na AT i porównując do mojego bmw, jakchś achów nie wzbudzila.
Wielkościowo to przypomina transalpa, jest niższa niż 800 i bawet 1200 gs, poza tym patent ręcznego hamulca w dct to jakaś pomyłka, jak sobie ktoś zapomni że nie ma sprzęgła i użyje hamulca jako sprzęgła to warunkom może być opłakany, więc manual lepszy, a poza tym motorek jak motorek

To samo poczułem siedząc na F800 czyli nic :/
Mimo że miałem na niego parcie, a hamulec ręczny w afryce raczej przypadkowo będzie ciężko wcisnąć bo klamka jest wystarczająco daleko od manetki

Widać dla mnie nie wystarczająco daleko :-) a w chwilach podbramkowych,gdy działają głownie wyuczone instynkty, może być różnie. Mnie 800-tka też się nie podoba hehe, ale 1200 to już inna bajka ;-)

Pozostaje jeszcze kwestia czy hamulec postojowy da się uruchomić jak moto jest w ruchu. Wie kto?