A w opcjach serwisowych nie ma adaptacji potencjometru?

Masz oryginalny program Hondy z interfejsem ? Jeśli nie to tylko serwis, ta awaria nie wyskakuje jako błąd czy usterka bo potencjometr działa.

Tak tak tylko serwis i orginalny program hondy :haha2::haha2::haha2:

Ale że co nabijasz się z mojego postu zamiast podpowiedzieć jak kolega ma to ogarnąć ? Idź gacie zrzuć bo cię uduszą tą nienawiścią.
I kto tu za trolla robi

Do Hondy crf chyba podejdzie program torque jeśli dobrze napisałem nazwę, adapter kupić i powinno się połączyć ogólnie po serwisach nie jeżdżę i serwisuję sam swoje sprzęty, więc jeśli uda się tym programem to super.

Można próbować, mój kolega mechanik motocyklowy nie znalazł sensownego programu do Hondy, z tego co wiem nie robił CRF.

Już mam potwierdzone że torque odczyta błędy gadałem z kumplem mówi że da radę odczytać błędy skasować i podgląd zrobić paru parametrów więc kupiłem adpater i zobaczymy co będzie

Interfejs należy wybrać świadomie do producenta i oprogramowania. Po ewnie zamówiłeś eml to raczej taki uniwersalny czytnik kodów obd. W mostku za jego pomocą zczytasz błędy silnika i raczej na tym koniec.

Załącznik 123850

Załącznik 123851
Ok skaner pokazuję mi coś takiego dlaczego wartość nie jest od 0 do 100 procent ma ktoś może odzwierciedlenie jak to u niego jest miałbym wtedy pewność czy przepustnica chodzi normalnie szkoda że nie program nie ma opcji resetu do wartości fabrycznych tak bym miał pewność.

Właśnie o tym pisałem, potencjometr przepustnicy powinien iść stopniowo a nie skokowo. U mnie szedł do 26% a następnie skok na 80%, zmieniłem i już nie szarpie. Tyle, że nie sprawdzałem jak na kompie pokazuje.
Podpowiedz jaki program działa w CRF ciekawe czy w CT też zadziała ?
Od zera nie będzie bo by silnik nie palił-wolne obroty ale dlaczego nie ma 100% to nie wiem.