Africa ładniej pracuje. :pain10:

Dużo ładniej...

https://www.youtube.com/watch?v=oqctqd5UPno

Duuużżżżooo ladniejjjj...

Jestem w szoku!
Nie wiedziałem że crfą można tak zapierdalać po krzaczorach.:haha2:

nie wchodząc w szczegóły mogę z czystym sumieniem napisać, że to najbardziej uniwersalny motocykl jaki jest na rynku i chyba w niczym nie jest najlepszy ale za to najładniejszy.

Na suchym można, na mokrym grawitacji nie oszukasz już tak łatwo.

Wiadomo że lekka nie jest i pływać nie będzie.:D

Ja to sobie zawsze puszczam przed wycieczką do lasu. :at:

Czy ktoś ma porównanie jak jest z wygodą plecaczka w jeździe Honda Africa Twin Adventure Sports w stosunku do BMW R1200GS Adventure.

Wymiary ATAS ma lepsze niż BMW

Honda Africa Twin Adventure Sports - Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm): 2340mm x 930mm x 1570mm

BMW R1250GS Adventure 2019 r. - Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm): 2270mm x 980mm x 1460mm

BMW R1200GS Adventure 2007 r. - Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm): 2210mm x 910mm x 1450mm (Model który mam i do niego porównuje)

Pytanie czy da się zejść na siedzeniu kierowcy aby osiągnąć wysokość siedziska na poziomie 870 - 890. Na swoim GS-ie Adventure obecnie na siedzeniu Touratech extra low jest jak dla mnie ok?

Nie wiem jak plecaczek ale z pewnością GSA lepiej znosi jazdę z dużym obciążeniem niż ATAS. Pzdr