Nic nie jest" nie możliwe" polak potrafi wszystko tylko musi chcieć .
Co do tematu to razie popisałem do paru ludzi z forum uk i zobaczymy co z tego będzie .
Pisałem także do AQ ale podejrzewam że u nich to dopiero po m-c czasu mi odpiszą.
Może mi naprostują parę informacji o właśnie wspominał ktoś że Izi planował coś podobnego .
Nie wiecie czy nie przelał może swoich przemyśleń odnośnie tego projektu na papier
Mam nadzieję , że nikogo nie uraziłem ostatnim zdaniem nie znałem iziego osobiście więc nie wiem jak pracował dlatego pytam was.
Pozdrawiam

No Batman tym Nigerem to zapitala jak dziki, spory prześwit i skok zawiasów a także 100 KM to daje sporo emocji. Do dynamicznego latania offem te fabryczne 90-100 KM aż nadto, właśnie tego w Afrze mi brakuje, kiedy dojeżdżasz ogniem do dziury chcesz odciążyć przód, żeby nie dobiło, odwijasz, a tu... pipa. Niestety Afra i Big cierpią na kiepski stosunek mocy do masy, ale to wada dla użytkowników z zacięciem sportowym, podróżnicy długodystansowi na to raczej aż tak uwagi nie zwracają.

Pytam się całkiem serio... skąd wziąć w necie katalogi z wymiarami części silnikowych do samochodów? Chodzi mi o tłoki z szybkoobrtowych silników np Hondy, dokładnie wymiary sworzni i wysokość osi sworznia do denka tłoka...

Pytanie całkiem serio, mam ochote rozjebać se swój silnik drugi w celach testowych

D afry to akurat nie musi być z "szybkoobrotowego".

No afra teoretycznie się kręci do 9 tys obrotów chyba, a samochodowe rzadko... byle by się nie rozpadł za szybko :) ani nie puchł poza luz tłokowy

oj tam 9. Ostatnio kolega, jadąc moim escortem, pomylił biegi i z 5 zredukował na 2 a brał się właśnie za wyprzedzanie. Obrotomierz oparł się o ogranicznik... auto lata jak latało :)
A w afrze powyżej 7 i tak nic niema.

U mnie powyżej 7 jest jeszcze 2 a potem łududududududu :)


Dlatego właśnie pomyślałem żeby wsadzić samochodowe tłoki bo tańsze są parokrotnie i nie będzie ich szkoda :)

misza ja się z takim katalogiem nie spotkałem ale czeka cie szukanie w firmach produkujących zamienniki

ale najszybciej i najtaniej to odprężyć i dołożyć turbo :)

najpierw podaj średnicę tłoka i sworznia, która Cię interesuje - to zawęzi krąg poszukiwań.

Ze starych poszukiwań wynikało, że do afrykowego sworznia powinien pasować tłok 86mm z XR400 z lat 96-04. Tylko w katalogach nie ma inf o wymiarze oś sworznia - denko tłoka.

No i znalezienie dwóch sztuk używek w przystępnym stanie graniczy z cudem.

No i XR400 jest chłodzona powietrzem, niewiele to powinno zmienić ale jednak.


Dlatego pomyślałem o tłokach samochodowych.


Średnica której szukam to okolice 86mm średnicy tłok i średnica sworznia 20mm