a to ciekawe co piszesz. bo w rowerze jest dokładnie odwrotnie. jak wprowadzili na rynek 9 biegowe kasety to zmieniało sie najdroższy lańcuch Shimano (made in japan jak DID) co 1500km. a kasete co 5 łańcuchów.

w moturze 3 przednie zebatki, jedna tylna i jeden łańcuch. tak robie po 30 000km na zwykłym O-ringu z Dida za 280zł :)

Ja na lancuchu przejechalem 10kkm, mowili mi ze ok. 5kkm bedzie trza wymienic to kupilem zapas ale jakos nie bylo potrzeby go uzyc.. :D

Toby sie zgadzalo (=przednia styka na 10kkm mniej wiecej) :Thumbs_Up:

No proszę, jednak czasami warto pytać.. Dzięki za nauki :)
Choć muszę przyznać, że jestem, tym co mówicie, co najmniej zaskoczony:dizzy:

Tak było: jak wymiana to zawsze: wieńce na przedniej pateli, łańcuch i z tyłu trzy najmniejsze kółka (najczęściej używane)

naturliś :)

Jakaś ładna ta Twoja zębatka ... moja zamieniła się w piłę tarczową :)

No wymienilem ja jak tylko zaczela przemiane :D

staaary przeciez to była nówka. ma prawo tak wyglądać tylko po asfaltach. pstrynkne Wam moją...

JareG, Twa zębatka jest nowa, może lekko przykurzona.

Jak będziesz miał zęby w TYM stanie to wymień :)

http://tarcu.com/Inne/At/AT00135.jpg

o, o, o !!! Wlasnie. nie bede juz swojej zatem pokazywał gdyż...
wszystko zostalo pokazane:)