Africa Twin Forum - POLAND - Zasilanie pompy czyli pompa jest sprawna, a nie działa

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Uklad paliwowy i wydechowy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=6)

- - Zasilanie pompy czyli pompa jest sprawna, a nie działa (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=12415)

Cytat:

Napisał Fihu (Post 229059)

Zrobiłem dokładnie jak powiedziałeś. Odpaliłem silnik na kroplówce, przy podłączonym przekaźniku i odpiętej pompie paliwa. ŻARÓWKA podłączona w miejsce pompy NIE ŚWIECI (niezależnie od obrotów). Sprawdziłem miernikiem jakie napięcie daje na pompę. Wynik = ok. 8V przy wolnych obrotach i 10.5V pow. 2500 obr/min. Czy tak ma być?
Podłączyłem przekaźnik z Hondy VT750 (bo był taki sam wymiarowo :)) ale wynik doświadczenia był identyczny.
Qrcze, co dalej mam robić ... Gdyby ktoś miał do użyczenia schemat instalacji elektrycznej do RD03 z 1990r ? :bow: Wtedy leciałbym kolejno całość i szukał usterki...
Aha, bezpiecznik przepalało, bo podłączyłem na kostce wentylator odwrotnie ... już jest cacy.

Schemat instalacji w tym fragmencie jest taki sam jak w 04/07 to ci nic nie da, że popatrzysz sobie na schemat 03 (sprawdzałem);) Niepokoi mnie natomiast napięcie po przekaźniku. Pytanie, czy masz możliwość pożyczenia tej kostki z działającego motocykla? Taki zabieg zdecydowanie "powiedziałby", czy masz do bani te dwa przekaźniki, czy szukamy dalej?

Właśnie i dla mnie to napięcie to jest niepokojące.
Honda Shadow w piątek została sprzedana od której brałem przekaźnik ... więc szukam przekaźnika - do pożyczenia lub kupienia. Wiecie kto może mieć? ;)

Jutro, jak znajdę czas to pomierzę napięcia.

Kazmir jak znajdziesz chwilę to bardzo proszę ;) Tak czy inaczej jutro jadę po przekaźnik - zobaczymy, choć wątpię aby to on był winny ...

Specjalnie dla Ciebie musiałem obudzić królową z głębokiego snu. Spytała się, czy to już pora???:at: Odpowiedziałem, że tak;):):)

Żarówka podpięta zamiast pompy świeci!!! Napięcie na niej podczas pracy silnika 12V.

Jeśli sterowanie przekaźnika dochodzi (obrotomierz może działać, ale to nie znaczy, że impulsy na przekaźnik dochodzą!- jak sprawdzić pisałem wcześniej) to musi dawać napięcie na pompę. Dodatkowo posiadając miernik z zakresem pomiaru częstotliwości, również można sprawdzić, czy dochodzi sygnał na przekaźnik. I to tyle cudów nie ma;):)

Dzieki wszystkim za pomoc. Africa już jeździ ... i to jak ;)

Fihu to i ja się podepnę pod temat;) mój problem: pompa nie podaje paliwa:
1) odłączyłem pompę, podwiesiłem obce paliwo i wszystko ładnie działa,
2)sprawdziłem żarówką na kostce czy jest zasilanie pompy i jest, żarówka się świeci,
3)sprawdziłem bezpieczniki,
4)montowałem niedawno nowe styki , po zalaniu pompy i podpięciu na krótko pompa działa i wyrzuca paliwo

Ma ktoś jakieś pomysły?

Cytat:

Napisał Fihu (Post 232011)

Dzieki wszystkim za pomoc. Africa już jeździ ... i to jak ;)

Fihu, to co było powodem bolączki? Co pomogło?

M.

Problem rozwiązany:) przyjrzałem się założonym stykom i co się okazało w oryginalnych stykach sprężynka była podpierana z jednej jak i z drugiej strony plastikowym "talerzykiem", w nowych widoczne jest niedopracowanie, od strony styku była podklejona jakimś klejem, który się wypalił i wylał na dolny styk. Rozłożyłem wszytsko, przeczyściłem, plastikowe tależyki przełożyłem ze starego zestawu, działa;) Pozdrawiam!

Kudłaty - no to się ciesze :D
MaRP - pomogło wyjęcie pompy. Tak, jeżdżę bez. Powodem tej decyzji jest trwający na dobre już sezon, na jesieni wrócę znów do tematu aby to rozwiązać. Jak na razie zrobiłem ponad 150km i żadnych efektów ubocznych nie zauważyłem. Moc ma, nie dusi się na żadnych obrotach, 140km/h jedzie bez problemu - więcej nie próbowałem.
Ciekawi mnie tylko ile paliwa pozostanie mi w zbiorniku kiedy "stanę" na poboczu z pozornego braku paliwa - dam znać ;)