Wysokie dość te prądu ale wyglądają że mieszczą sie w prawidłowych :Thumbs_Up:

Jeśli Aq było nie dołowane to czasem musi się deko podładować, inaczej wyniki są deko przekłamane

Mój kolega miał w Trans-alpie aku orginał 6 sezon, teraz kupił nową vartę

U mnie a wsi sprzedają Varty po 150pln
Taki Chińczyk z nalepkom :)
Jedź do sklepu z akumulatorami tam mają taki cudowny miernik i prawdę pokarze .
A tak to se można gdybać

Ładowanie jest. Choć miejscami minimalnie sporawe. Wygląda tak, jakby aku nie było już takie sprawne , lub jakby styki były gdzieś lekko zasyfione. W takich sytuacjach ładowanie rośnie ponad normę. Skoro styki w kostkach masz ok, to faktycznie kolejnym bezkosztowym krokiem byłaby wizyta w sklepie z akumulatorami - sprawdzą go na mierniku pod obciążeniem. Warto jeszcze to wykluczyć. To prosta konstrukcja. Musi działać.

Jakieś herezje piszecie starzy mechanicy, że jest wszystko OK. Co to za obroty 2000?! Co to za obroty MAX?! W ogóle co to za pomiary z ssaniem, bez ssania, zimny, ciepły, może jeszcze na pozycjach lub przy właczonym tylko świetle stopu? Ktoś jeździ na zimnym silniku na co dzień?

Pomiar przecież robi się robi przy 4-5 tys. obr/min i właczonych mijania oraz przy włączonych światłach i biegu jałowym.

Ja też kupiłem Vartę myśląc, że jest the best. Po roku okazało się, że podczas kręcenia rozrusznikiem b. szybko się wyładowuje, trudno ja naładować a podczas spoczynku w ciepłym (nie podłaczona do instalacji) gazuje. Wymieniłem na Exide, które to we wszystkich moto i u klienta sprawują się wzorowo.

Usterka namierzona... Naprawiona...
W tym modelu kabel przekaźnika rozrusznika przyłączony jest zwykłym konektorkiem bagnetowym... W pionie... Dodam, że silnik też wibruje głównie w pionie... Złącze, jak wcześniej wspomniałem, było cały czas czyste i niezaśniedziałe... Wtyczka siedziała na "bagnecie" pewnie... Jednak nie dość pewnie... Podczas jazdy zaczęła się zsuwać i doszło do momentu, gdzie styk był już za mały... I przerywało przy odpalaniu moto...
Czyli na problem złożyły się dwie usterki: rozładowany aku po zimie oraz zsuwające się złącze elektryczne... Prawa Murphy'ego zadziałały i obie nastąpiły jedna po drugiej dając fałszywy trop...
Naprawa oczywiście banalnie prosta - wystarczyło wytczkę lekko dogiąć kombinerkami...
Dzięki wszystkim za sugestie i porady... Nieźle się bawiłem ganiając z miernikiem i nawet jest mizerna szansa, że polubię elektrykę...

Prąd - niewidzialny przyjaciel (wróg) :D