Każdy zrobi jak uważa, bo to jego piaskownica, ale kurde... z głową :). Chińskim zestawom - NIE!

Aaa.. I jeszcze jedna sprawa. Rozmawiałem z kolesiem, co przerabia tradycyjne lampy na ksenony, ale z użyciem soczewek od aut z oryginalnymi ksenonami. W zasadzie całych układów optycznych, ale bez samopoziomowania, żeby była jasność.
Dopytywałem , czy jest wyraźna różnica w jakości świecenia, czy jakoś się to odbija na odbłyśniku tradycyjnego reflektora. Odpowiedzi uzyskałem..hmm..wymijające..:D.
Oprócz stwierdzenia, że oryginalne przetwornice są bardziej bezawaryjne, to żadnych minusów na rzecz allegrowych nie usłyszałem.
A za przeróbkę lampy bierze ok 700 zł, z częściami.

BartkuJ, polecam żarówki Philipsa takie

http://allegro.pl/item448677340_h4_p...uper_cena.html

lub chociaz

http://allegro.pl/item443287616_zaro...alne_nowe.html

albo nawet

http://allegro.pl/item448677184_h4_v...it_cenowy.html


a tego lepiej nie, bo wtedy wyjdzie że Zenon napewno jest lepszy :)
http://allegro.pl/item442740520_zaro...e_polecam.html

http://allegro.pl/item442821742_zaro...0_swiatla.html

http://allegro.pl/item440311103_zaro...ryginalne.html

chyba że chcesz miec temp światła wyróżnijąca Cie na drodze to jescze moze byc to ale to nie oświeci Ci drogi jak te 3 na górze

http://allegro.pl/item434434618_zaro..._warszawa.html


GT150 z filipsa z dwóch przednich lamp daje naprawde niezły wgląd na to co sie dzieje na asfalcie powiedzmy na 70 metrów przed motocyklem. W praktyce komfort jazdy prędkościami 120/130 kmh na dobrych żarówkach jest porównywalny do jazdy na zwykłych z pred. 100/110kmh. pozdro 750V :)

Krótkomówiąc- dresami sie nie zajmuje, pod remizy nie jezdżę, buraczanym tjuningiem pogardzam, świecidełka to na odpuscie są dobre ... ale jesli chodzi o oświetlenie to żartów sobie nie robię. Niestety widze niedostatek swiatła wieczorem i noca i uważam, że motocyklem jesli nie trzeba koniecznie to lepiej nocą wcale nie wyruszac. Noc nie jest stworzona dla moto. Niestety nie mam tego czucia momentu , kiedy trzeba sie złożyc, zastosowac przeciwskret, docisnąc moto do gleby, odpuścić kat przechyłu itd itp. Niestety noca tego nie widac. jeżdżę raczej na wyczucie. Oczywiście mam tu na mysli drogi raczej krete. Autostrady i drogi expresowe to inna bajka, tam zakretów praktycznie nie widac i sa jak stół. Mysle że naszymi moto raczej jezdzimy po srednioterenowych trasach. Mnie przynajmniej autostrady nie bawia.
Upieram sie nad dobrym oświetleniem i taki wydatek ok 250 zł to jest drobiazg dla zapewnienia lepszej widoczności dla mnie i dla innych, którzy mnie widzą. jestem skłonny ustawiac tego xenona żeby nie oślepiał innych zaleznie od obciążenia.
znalazłem jeszcze inna propo
http://www.hidworld.com/cart.php?tar...ategory_id=262
czy to sie czyms istotnym różni od tego z allegro? ano tak : tutaj zarnik sie pochyla w góre i w dół. Czy to lepsze? ano tego nie wiem.
wiem tylko tyle że zazdrościłem posiadaczom xenonów kiedy mnie mijali. Samochodem to niestety często noca jezdże. Dlaczego w moto nie mógłbym mieć dobrego światłą?

Rambo
Odnosząc sie do postu j/w to jedyne co do mnie przemawia oprócz xenona do moto to takie
http://moto.allegro.pl/item446995390...nowa_cena.html

A to dlaczego? ano dlatego że nie wierze w te 50%, 60% i inne procenty gdyż halogen to halogen i cuda się z niego nie wyciśnie - natomiast te motovision jako jedyne sa sprzedawane w poważnych niemieckich sklepach motocyklowych Louisa, Polo, i HeinGericke a ja w tym wzgledzie niemcom wierze bo motocykli to u nich sporo a i jezdżą na nich kilka ładnych lat dłużej niż my raczkujący w polsce.
Cos w tym musi być. Natomiast rzeczywiście Xenonów zaden z tych sklepów nie sprzedaje- tez cos w tym musi byc?

nie wierzysz w 50%, 60%, dlatego kupujesz 40% ?? :D ciekawa teoria... bo właśnie tyle mają motovision ;) procenty nie są złe, ja mam +50% i jestem zadowolony, a w afri dwa reflektory dają w wuj światła, chyba że masz już sreberka ciemne to wtedy może być problem.... nawet + 200% wtedy nie zadziała :D

Prawda jest taka, że jest baaardzo duża różnica pomiędzy ilością światła które daje żarówka, a ilościa światła które widzi ludzkie oko. Te procenty to zwiększenie ilości światła widzianego przez oko. Dzieje się to dzięki jakimś specjalnym domieszkom gazu w bańce i materiałowi żarnika.

Miałem zwykłe, teraz mam 50% - widzę różnicę.

Podrzuce kilka danych z katalogu Osrama:

------------------- moc - strumien swietlny(?) ---- czas pracy
- xenony:
Xenarc ---------- 35W / 85V 3200lm ± 15% ---- 1000-1500h

- h. niebieskie:
Night Breaker ---- 55W / 12V 1350lm ± 10% ----- 450-930h
Cool Blue ----- 60/55W / 12V 1650/1000lm ± 15% 100-350h

- h. klasyczne:
Light@Day ------ 55W / 12V 1500lm ± 10% ------ 450-930h
Silverstar ---- 60/55W / 12V 1650/1000lm ± 15% . 150-350h
GIGANT ------ 60/55W / 12V 1650/1000lm ± 15% . 500-2400h (odporne na wibracje)

- h. dla wariatow ;):
64194 ------ 100/80W / 12V 2900/1500lm ± 15% - 75/150h


W tej chwili jezdze z 2xH4 Silverstar w RD07a. Swiatlo daja "cieple biale", ale nie zolte. "Daja w wuj swiatla!" Jak sie spala, zmieniam na "giganty" :)

Ciekawsza informacje znalazlem u dolu strony. To jest zaleznosc czasu pracy halogena od napiecia zasilajacego. Zgaduje, ze ponizej pewnego napiecia nie zachodzi ten tam jakis proces halogenowy(?), banki ciemnieja i zarnik sie wyzarza w tepie ekspresowym :(

Tc at test voltage 13.2 V 150/300 h
Tc at test voltage 13.5 V 350/1850 h
Tc at test voltage 14.0 V 250/1250 h

samul

Halogen to halogen powiadasz ? A co się stanie jeśli w halogenie zmienisz średnicę, ksztalt czy długość żarnika ? A jeśli zmienisz mieszankę gazu ?
W motovision wierze tak samo jak w darmowe kredyty i olej motocyklowy. A co do +50 czy coś w ten deseń to jakiś czas temu one wszystkie miały oznaczenie 'not for road use', może się zmieniło (ale nie sądzę).
Z zupełnie innej mańki to w ich wypadku liczy się efekt dla oka, pisałem już o bardzo dużym kontraście, ciemności tuż poza obrębem światła i samooślepianiu we mgle.
A na koniec, wierzysz Niemcom ? No to kup xenon od Touratecha :-D

Pozdr
newrom

A dlaczego nie powiedziałeś że płacisz za wykonanie czynności diagnostycznych i wymagasz by były wykonane ?
Przecież by Cie nie ugryzł, najwyżej stwierdził że jesteś dziwak.
Jednak mógłbyś się zdziwić że nie dostałeś pieczątki np za skład spalin :-)
Kiedyś poprosiłem o takowe badanie i się okazało że normy przekroczyłem pięciokrotnie.

Pozdr
newrom