Ale na koło pewnie idzie bez problemu ???

dodam opinię o zębach

założone 47z na oponie 130/80 w RD04

Afryka jakby odmłodniała ...

jako że opony jedynie słuszne TKC80 i E09 to i tak nie latam ponad dźwiękowo
w tej chwili uważam że to bardzo dobry układ 16z x 47z

Bardzo dobry i zupełnie uniwersalny.
Pod OFFa można wcześniej dać dwójkę zamiast jechać na wysokiej jedynce.
Na trasie nawet przy 160kmh lepiej wyprzedza.
Ja do 45 nie wróce napewno :Thumbs_Up:

Mam już tylną zębatkę 40 i niedługo przekładam. Po wymianie podzielę się wrażeniami.

Powoli będe przymierzał sie do zmiany napędu-myślę o takim zestawie jak Ty 16 na 47.Kojarzysz ile masz km/h na 5 biegu przy5,5- 6 tysiącach obr.?

przy 5,5- 110km/h, przy 6- 120km/h. Tak mniej więcej. Błąd pomiarowy +/- 3km/h ;)
Opona 130/80 17, RD04 16/47

Zmieniłem tylną na 40z. Afri daje jak dzika. Przy 4000 obr mam już 100 na budziku. Jak na razie nie odczułem różnicy w wyprzedzaniu. Jak dla mnie na asfalt idealnie. Zobaczę jak będzie dawać jeszcze po szutrach po zmianie przedniej opony.

Cały czas mam 16/42, lanc 122
zaje... działa. 120/god to 5000 obrotów.
Ale! na tych 5000 wibracje mocno mniejsze! Polecam!

każda sroka swój ogon chwali...

To ja dorzucę wrażenia.

Miałem na poczatku w RD07a 16/40 na asfalcie przy przelotach było fajnie.
120km/h i 4500-4600 obr. W terenie nie szło jechac. Było za szybko.
Zmieniłem na 43.
Po zamianie stwierdziłem że to inny motocykl taki jakis wyrywny sie zrobił:)
Ale po chwili stwierdziłem że na asfalcie to juz nie to samo a w terenie do duszy dalej.
Teraz mam zestaw fabryczny.
Taki kompromis. W terenie jest lepiej a na asfalcie jade wolniej i jest ok.
JA jestem zadowolony ale potestowałbym 47. Ma ktos na próbę?
Zamienie sie za 40 i 43 zeby bo te co mam jeszcze dobre są.
Zuzycie paliwa było porównywalne na kazdej zebatce.