No więc potwierdzam, przełożenie wewnetrznego mechanizmu przełącznika świateł z Transalpa do AT skuteczne. Koszt używanego na allegro 20 zł, robocizna 10 zł, wrażenia- bezcenne. Za całą resztę nie płaciłem żadną kartą...

W Varadero też miałem kłopot z "zacinającym się" przełącznikiem krótkie-długie.
Rozebrałem , wymyłem , wytarłem bardzo dokładnie wszystkie elementy/zakamarki do sucha , dałem kapkę smaru silikonowego.
W gęstym/brudnym/pomieszanym z wodą smarze nie odbija taka cienka blaszka.
Pomogło, problem przestał istnieć.
Przełączniki AT/Varadero wydają się być IDENTYCZNE

PS Dobrze przed rozebraniem przełącznika jest przypatrzeć co i jak założone

tak jak mówisz trzeba rozebrać przełącznik, wyciągnąć przełącznik i sprawdzić co i jak.
U mnie okazało się, iż blaszka przy przełączniku jest lekko stopiona i nie styka,
Zrobiłem więc podkładkę i zaczęło działać,przy tym wskoczyła mi sprężynka, którą chyba 1h szukałem w trawie :)

Tutaj szczególne podziękowania dla kolegi bartol 'a który swoim opisem dokładnie mi wszystko wytłumaczył co i jak rozebrać (i poinstruował, iż da sie CAŁY WYŁĄCZNIK rozebrać ;-) - wielkie dzięki i pozdrowienia ;-) )

...i jeszcze jedna rada - warto zamontować przekaźnik na światła mijania. Zdecydowanie wydłuża żywotność samego przełącznika. Szególnie jak masz już ten przełącznik "lekko stopiony"
zdrowia

No dzięki, dzięki, będę coś właśnie myślał o przekaźniku, żeby znowu za jakiś czas nie kombinować z blaszkami.